交通肇事罪中7日后伤者死亡责任如何划分

一、交通肇事罪中7日后伤者死亡责任如何划分

在涉及交通肇事犯罪案件中，如果受侵害人在事故发生后第七日不幸离世，那么对于责任的判定便需依据众多复杂且相互关联的要素进行全方位考量和权衡。首要关注的是事故发生当时肇事方的过失程度，这其中包含了诸如超速行驶、醉酒驾车、未取得驾驶证等违法违规行为的界定与核实。此外，还必需考察事件引发的初始损害程度以及其后的治疗流程等关键因素。若初始伤害极为沉重，尽管经全力以赴的救治仍无法改变病患的最终命运，那么在此情境下，肇事方承担的责任可能相对较重。然而，当肇事期间出现医疗疏忽或其他可能影响到受害人生存状况的因素时，同样会对责任的划分产生重大影响。通常而言，假如事故所造成的伤害异常严重，使受侵害者几乎注定面临死亡，即便是在事故发生七天之后才离世，肇事方仍有可能被判定为构成交通肇事罪。

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条

【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

二、交通肇事罪定罪前批捕是合法的吗?

尊敬的读者们，这里有专业从事法律工作的朋友给我们分享：

在决定将某人以交通肇事罪收押之前，这是符合法定程序的。

如果出现了如下情况之一，那么此时进行逮捕则合情合理：

第一点，存在明显的威胁到国家安全，公共安全，或严重扰乱社会秩序的行为风险；

第二点，极有可能会再次触犯新的刑事法规；

第三点，当事人表现出企图自杀甚至逃脱法律制裁的强烈意图；

第四点，否定自己的罪行并试图攻击、报复被害人，举报者和控诉人；

第五点，有毁灭、篡改相关证据，干预证人提供真实的证词，以及与其他被告互串口供的可能性。《刑事诉讼法》第八十一条

对有证据证明有犯罪事实，可能判处徒刑以上刑罚的犯罪嫌疑人、被告人，采取取保候审尚不足以防止发生下列社会危险性的，应当予以逮捕：

（一）可能实施新的犯罪的；

（二）有危害国家安全、公共安全或者社会秩序的现实危险的；

（三）可能毁灭、伪造证据，干扰证人作证或者串供的；

（四）可能对被害人、举报人、控告人实施打击报复的；

（五）企图自杀或者逃跑的。

批准或者决定逮捕，应当将犯罪嫌疑人、被告人涉嫌犯罪的性质、情节，认罪认罚等情况，作为是否可能发生社会危险性的考虑因素。

三、交通肇事罪可以要求赔偿吗

遭受交通肇事罪侵害的受害者及其亲属有权向加害者提出相应的赔偿要求。在涉及交通肇事构成刑事犯罪的事件中，受害人作为诉讼中的另一方当事人，有资格提出伴随刑事诉讼进行的民事赔偿请求，藉此追偿因加害者的犯罪行为所导致的各类经济损失，例如诸如医疗费用、护理费用、交通费用、误工工资、伤残赔偿金等方面的金额。然而，对于赔偿的范围及标准这两大问题，将根据相关法律法规的规定并结合具体事件的特殊性来予以明确界定。例如，针对医疗费用部分，通常以实际产生的费用为核算依据；而误工工资则需参照受害人的收入情况与实际误工天数进行综合计算。然而值得关注的是，在刑事诉讼过程中所提出的附带民事诉讼，大部分情况下并不支持对精神损害部分的赔偿主张。如若在刑事诉讼阶段尚未得到完全清偿的经济损失部分，受害人仍可根据自身权益状况寻求额外的民事诉讼途径进行诉求维权。

在交通肇事案件中，若受侵害人第七日离世，责任判定需综合考虑事故过失、损害程度及治疗流程等。肇事方若存在违法违规行为且初始伤害严重，责任可能较重。医疗疏忽等因素亦影响责任划分。重伤几乎注定死亡者，肇事方仍可能构成交通肇事罪。