交通事故有车辆误工费的可能性有大？

[律师回复] 您好，针对您的合同重大误解有时效性吗问题解答如下, 合同重大误解有时效性，因重大误解解除合同需要在合同签订一年内提出，过后不予受理。所以可以认为时效为一年。根据《合同法》第五十五条，有下列情形之一的，撤销权消灭：
（一）具有撤销权的当事人自知道或者应当知道撤销事由之日起一年内没有行使撤销权；
（二）具有撤销权的当事人知道撤销事由后明确表示或者以自己的行为放弃撤销权。

[律师回复] 你好。同责情况下，上述提到的修理费、停运费及误工费只需承担一半；若是无责的一方，当然无需承担任何费用。
停运费，顾名思义就是营运车辆在发生事故后到正式上岗期间损失的费用。通常情况下，营运性车辆的误工费停运时间是从被撞那一天起计算，直到恢复营运为止，期间的定损、拆解、等待配件的时间也会计算在停运时间内。一般以天数作为计量单位，按照车辆每天的实际营运费用计算总数。

[律师回复] 误工费是指赔偿义务人应当向赔偿权利人支付的受害人从遭受伤害到完全治愈这一期间(误工时间)内，因无法从事正常工作而实际减少的收入。

[律师回复] 关于营运车辆发生事故间接损失
《最高人民法院关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》（法释[1999]5号）规定：“在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。”因此，车主可以直接向肇事者请求赔偿。该损失不属于交强险和商业险赔偿范围，不能向保险公司要求赔偿。

[律师回复] 交通事故人没事车要修很久，仅车损的情况况下，不支持误工费 。如果是营运车可能以要求误工费。
　　
一、交通事故中误工费的范围有哪些误工费是指交通事故发生后，事故中遭受人身损害的受害人及有关的赔偿权利人向赔偿义务人要求支付的从受害人遭受损害到恢复治愈，因无法从事正常工作或劳动，而失去或减少的工作、劳动收入，是对受害人所失利益的赔偿。
　　
二、交通事故中如何计算误工费误工费是根据当事人的误工时间和收入状况确定的。伤者本人的误工时间根据当事人接受治疗的医疗机构出具的诊治证明确定。因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至最终评定伤残的前一日。

[律师回复] 你好，这种情况建议向交警询问，其他问题也可以为您解答。

[律师回复] 这个车辆维修费一般会得到赔偿，折损费很难得到赔偿。 合理的代步费和误工费可以得到赔偿，因人而异，说白了就是自己的损失，没有什么标准希望我对 维修车辆期间的误工费是什么 这个问题的回答能帮到您！

[律师回复] 一般交通事故所涉及的“误工费”，是指人员受伤不能上班而应得到的合法赔偿。而相对于车辆来说，车辆损失一般只是指车辆损坏维修费、事故拖车费、保管费等费用。事故车辆损失方面并没有叫做“车辆误工费”的赔偿项目。但据本人了解，如果事故车辆属于营运车辆的，因事故没法营运而造成的损失应叫做“停运费”（只限于营运车辆），这种费用还是有的。不过如不是营运车辆，而是私人车辆作为普通交通工具，最多只可与对方协调事故车辆维修期间的交通费了。 希望以上对 发生车辆事故要误工费是什么 的回答可以帮到你。

[律师回复]
一、重大误解怎样认定
1、误解是当事人认识上的错误。该错误的产生是当事人的内心意思缺陷，不是其他原因。当事人的意思真实与其内心意思是一致的，就是由于缺乏必要的知识、技能或信息等内心意思的缺陷，使其对合同的内容等发生误解。
2、误解是当事人对合同内容的认识错误。误解的对象是合同的内容，是对合同内容的认识错误，因此而使当事人订立了合同。合同的内容，主要是合同的主要条款，当事人对合同的主要条款的认识发生误解，才能够成为重大误解。在订约的动机上，在合同用语的使用上，都可能发生误解，不能构成重大误解。
3、误解直接影响到当事人的权利和义务。基于当事人对合同内容的错误认识，因而，就必须影响到当事人的权利义务关系，给误解的一方当事人造成损失。正是由于这样，法律才将重大误解作为合同相对无效的理由，授予发生误解的当事人以变更权或撤销权。
二、重大误解的法律后果是什么我国《合同法》第54条规定：“下列合同，当事人一方有权请求人民或者仲裁机构变更或者撤销：
1、因重大误解订立的；
2、在订立合同时显失公平的。一方以欺诈、胁迫的手段或者乘人之危，使对方在违背真实意思的情况下订立的合同，受损害方有权请求人民或者仲裁机构变更或者撤销。当事人请求变更的，人民或者仲裁机构不得撤销”该条明确规定了可撤销合同之情形：所谓重大误解的合同，是指行为人因对合同的重要内容产生错误认识而使意思与表示不一致的合同《民法通则若干问题的意见》第71条规定：“行为人因对行为的性质、对方当事人、标的物的品种、质量、规格和数量等的错误认识，使行为的结果与自己的意思相悖，并造成较大损失的，可以认定为重大误解”。该规定解释了重大误解的合同的基本内容。

[律师回复] 交通费用能不能得到赔偿与提供的证据有关，交通费的产生必须与交通事故造成的结果有直接关系，另外需要提供相关的凭证或发票，否则很难得到支持。
交通事故造成的财产损失，包括车辆、物品、设施等因交通事故造成的损失，原则上应当是进行修复，对于无法修复的则采用赔偿来弥补损失。对于没有重大人员伤亡的情形，双方对于损失是可以协商解决的，但是协商后也不排除反悔的可能。

[律师回复] 您好，灵活就业人员可以参加基本养老保险，也可自愿选择参加城镇职工基本医疗保险或城镇居民基本医疗保险，即灵活就业人员可以单独缴纳医疗保险。参保人员可提供本人身份证原件及复印件到辖区社保经办机构或社区办理参保登记手续，办理时限：社保经办机构为每月1-22日周一至周六，周六9：00-16：00、社区为每月1-20日工作日。医疗保险月缴费289.49元(含大额医疗保险)。

[律师回复] 如果不能协商解决，可以向法院起诉主张

[律师回复] 【法律意见】
【法律依据】
最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释
第十五条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
　　
（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
　　
（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
　　
（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
　　
（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代通工具的合理费用。

[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 首先要确定你的车是不是营运车辆，如果是且有完备的营运资格手续，那么可以民事商议误工费用，若对方无意支付，可以走正常的仲裁手续，由交警大队出具处罚证明。如果你的车是私家车，那么没有理由要求对方赔偿误工费，不过可以和对方商榷。保险公司的手续比较繁琐，但是如果对方车辆有商业险，那么对方完全可以不和你进行协商，前提是你要出具保险公司的必备手续。处理交通事故不必着急，急也没用，最主要是双方冷静的处理好赔偿事宜，两全的办法是保险公司承担修车，和对方车主友好商量误工费，达到双方心理平衡。 1.受害人的收入能力和水平差异较大。 客观存在的差异性，决定了不同的受害人在遭受损害后，其损失的误工收入会因人而异。 2.计算的依据各不相同。 因行业和岗位的不同，以及受害人是否就业的不同，收入方式的不同，对于误工费计算的依据，也是因人而异。 3.具有一定的推绎性。 一般而言，应当以受害人在遭受损害前某一时段，能够正常工作、劳动可能取得收入作为参照或者依据。而对于该时段的可能收入，也只能根据一定客观数据，在排除对其收入产生不利或者有利影响因素的情况下，进行推算。 1、非持续性的误工 这种误工的时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。 2、受害人因伤致残持续误工 这种误工的时间从受到伤害耽搁工作之日计算至定残之日的前一天。 3、受害人因伤害死亡的 从侵权行为开始计算，至受害人死亡之时止(或有的因受害人死亡不计算误工费，因死亡赔偿金已补偿预期收入)。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。 受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。

[律师回复] 根据你的问题解答如下,
一、车辆保全错误怎样处理
申请人申请对车辆进行保全后，如果车辆保全出现错误的，应该解除保全措施，造成损失的，由申请人对被保全人进行赔偿。
《中华人民共和国民事诉讼法》
第一百零五条　申请有错误的，申请人应当赔偿被申请人因保全所遭受的损失。
二、财产保全申请错误损害赔偿应当适用过错责任原则
财产保全损害赔偿责任属于民事侵权损害赔偿，在实践中争议不大，而对“申请有错误”是否构成申请人承担责任的构成要件则有不同认识。司法实践中有两种观点。一种观点认为，对于财产保全损害赔偿责任，应当适用过错责任归责原则，只有在申请人对财产保全错误存在故意或重大过失的情况下，方可认为“申请有错误”。另一种观点认为，申请人申请有错误的表述，是一种客观描述，因此对财产保全损害赔偿责任，应当适用无过错责任归责原则，只要申请人最终没有获得胜诉或完全胜诉，即构成财产保全错误，而无须考虑申请人对保全错误的主观过错状态，即应当适用无过错责任归责原则。笔者认为，诉讼财产保全申请错误责任认定，应当适用过错原则，理由如下：
财产保全损害赔偿从性质上看属于侵权损害赔偿，应当适用侵权责任法上的规定，而我国《侵权责任法》主张一般侵权行为适用过错责任原则，只有在法律有特别规定的情况下才适用无过错责任。我国《侵权责任法》第6条第1款以一般责任条款的形式规定了过错责任原则的适用范围，即“行为人因过错侵害他人民事权益，应当承担侵权责任。”这表明过错责任原则的主要适用范围与其在侵权行为上的地位，而财产保全申请错误造成的损害赔偿即属于一般侵权行为，应当首先适用过错责任原则。另外，《侵权责任法》第7条规定：“行为人损害他人民事权益，不论行为人有无过错，法律规定应当承担侵权责任的，依照其规定。”也就是说，只有在“法律规定”的时候才能适用无过错责任原则。“其含义是，无过错责任原则以损害事实为依据，必须是在有法律规定的情况下适用，没有法律的特别规定不得以损害事实作为侵权责任的归责标准。”诉讼财产保全损害赔偿责任不应当作为特别情况而适用无过错责任原则。另外，在最高人民发布指导性案例中，已就该问题作出“因财产保全引起的损害赔偿案件，应当适用侵权责任法规定的过错责任原则”的意见，可以看出，因诉讼财产保全而承担的损害赔偿责任，从理论上与实践上均应适用侵权行为法中的过错责任原则。
三、事故车辆能否采取诉讼保全措施
从司法实践看，《中华人民共和国道路交通安全法》生效施行之前，交通事故赔偿案件在行政调解不成的情况下，交通警察一般都建议受害人到人民申请对事故车辆进行财产保全措施，人民重点审查担保情况后，几乎百分之百同意采取保全措施。
《中华人民共和国道路交通安全法》生效施行之后，公安机关在作出交通事故认定书的同时，交通警察几乎都会建议受害人立即到人民申请对事故车辆进行财产保全措施，否则会解除因收集证据的需要对事故车辆的扣留，人民法院审查受害人申请之后，同意采取保全措施的不足百分之六十。受害人对此往往不能理解，认为赔偿款尚未到手，警察要放车，法官不保全，一定是对方当事人找了关系、走了后门，误解法官办案不公，埋怨社会风气不正。
《中华人民共和国道路交通安全法》生效施行之前，根据行政法规的规定，交通事故机动车车主负垫付义务。车主不是民事赔偿的直接责任人，就是负民事赔偿垫付义务的责任人，车主一般都会被判决承担赔偿责任，那么，受害人申请保全该车主的机动车，一般会同意受理并采取保全措施。在《道路交通事故处理办法》施行过程中，最高人民分别出台司法解释，规定盗用人驾驶偷盗的机动车发生交通事故，和分期付款购买而未办理过户手续的买受人驾驶机动车发生交通事故，机动车车主不承担损害赔偿责任。该解释出台之后，解释中规定的情形发生交通事故，受害人申请保全该机动车，因机动车车主不承担赔偿责任，就不会同意受理该财产保全。
《道路交通安全法》生效施行之后，因取消了交通事故机动车车主所负的垫付义务，车辆所有人和实际支配人一致的情况下，车主一般是责任主体，对该机动车还能采取保全措施;车辆所有人和实际支配人不一致的情况下，只有认定车主负有赔偿责任，对事故车辆才能采取保全措施，如果认定车主不负赔偿责任，那么该事故车辆就不能采取保全措施。

[律师回复] 解答如下, 国家规定误工费需根据实际情况确定，并没有硬性规定每天为多少。
1、有固定收入的：误工费误工收入（天月年）×误工时间。注：对有固定收入的，应当按照其实际减少的损失计算误工费损失赔偿。至于受害人是否能够负担得起，则是执行的问题。
2、无固定收入的：
（1）受害人能证明其最近三年的平均收入状况的：误工费误工时间（天）×最近三年的平均收入水平（天元）。注：收入状况的证明包括纳税凭证、单位出具的证明等。
（2）受害人不能证明其最近三年的平均收入状况的（定型化标准）：误工费误工时间（天）相同、相近行业的上一年职工平均工资（天元）注：相同、相近行业判断标准：
（1）产业分类标准；
（2）同一产业内的社会评价标准。
（3）以省、自治区、直辖市为判断标准（区别于民诉法上“受诉所在地”）。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 误工费不仅可以向致害人主张，如果交了保险还可以向保险公司提出理赔。能不能得到支持，能支持多少，关键与提供的证据有关，需要提供相应的收入证明以及误工证明，提供的证明材料得到认可了才有可能得到支持。如果您有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算，你需要提供你的收入证明。如果您无固定收入的，按照您最近三年的平均收入计算；如果您不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。

[律师回复] 非营运车交通事故是没有误工费赔偿的，误工费是指赔偿义务人应当向赔偿权利人支付的受害人从遭受伤害到完全治愈这一期间(误工时间)内，因无法从事正常工作而实际减少的收入。
《最高人民法院关于审理人身损害适用法律若干问题的解释》第二十条规定，误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。
误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。
受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 在形式要件上。按照1986年《公路运输管理暂行条例》的规定，营运性运输是指为社会提供劳务、发生各种方式费用结算的公路运输，非营运性运输是指为本单位生产、生活服务,不发生费用结算的公路运输。由此可见，只要是能发生“费用结算”的公路运输就具备了营运性质了。至于是否按照行政规定办理了“营运证书”或者从业资格证的，是行政管辖的范围，不涉及到对“营运”性质的认定。反应到该案，虽然该车辆并未直接从事公路运输行为，但是该车在“出租”时就已发生了费用结算，只是此时租车人与驾驶人重合了。 其次，在实质要件上。“营运”顾名思义，是指以谋取经济利益为主的从事相应的运输活动。在该案中，汽车租赁公司将车辆出租给张 三，并收取了租金，明显是具有经营性质的。 最后，在时间程度上。如果只是亲朋之间的偶然租借车辆行为，并收取一定的车辆使用费，则不宜定性为“营运”性质。因为出借人在主观上没有营利的意识，而且租车人与出借人在租车过程中存在“人情往来”的人为因素。而在该案中，汽车租赁公司其设立的目的就是为了进行长期出租车辆而营利，且不论该租车人与公司是否存在情理关系。 《公路运输管理暂行条例》 第五条 公路运输分为营业性、非营业性两种。营业性运输指为社会提供劳务、发生各种方式费用结算的公路运输;非营业性动指为本单位生产、生活服务,不发生费用结算的公路运输。