连云港闯红灯

[律师回复] 你好，可以处理的的，联系我

[律师回复] 需要了解具体情况，才能针对解答你的问题

[律师回复] 你好，请问你们之前有签订协议吗？

[律师回复] 要看是否约定还款日期，可以把借款合同发过来给审审证据

[律师回复] 你好 具体情况是怎么样子的呢

[律师回复] 解析：
在我国的相关法律体系中，关于审判管辖权的定义和内容有着严谨明确的规定与阐述。
概括而言，审判管辖权主要是法院之间对于行使审判权范围的一种分配与划分。
这种划分方法通常可以细化为两个大类：
法定管辖与裁定管辖。
所谓法定管辖，即是指根据国家法律法规所确立的审判权限分配原则，具体可细分为地域管辖、级别管辖以及特定专属管辖等多种类型的划分标准。
而作为另一种划分方式，裁定管辖则是由法院依据特定事实或情况进行裁决后确定的管辖权，其中包括指定管辖和移送管辖两种常见形式。
法律依据：
《中华人民共和国刑事诉讼法》第一百四十六条
对于人民检察院依照本法第一百四十二条第二款规定作出的不起诉决定，被不起诉人如果不服，可以自收到决定书后七日以内向人民检察院申诉。
人民检察院应当作出复查决定，通知被不起诉的人，同时抄送公安机关。

[律师回复] 解析：
首先，我们需要了解两者所承担责任形式的差异。
在一般保证中担任保证人角色的行为主体，仅限于在主债务人无法履行其债务时，才具有代为主债务人履行债务的相关义务，这种义务具有辅助和补充性质；
然而，在连带责任保证的情况下，保证人会与主债务人共同成为连带责任人，债权人有权在保证范围内，选择向债务人或者保证人进行求偿，无论是选择前者还是后者，债务人和保证人均不得拒绝。
其次，在连带责任保证中，保证人与主债务人的权利、义务以及责任承担等问题，均需遵循连带责任的相关法律规定；
而在一般保证中，保证人与主债务人之间并不存在连带债务关系，只有当保证人向债权人履行了债务之后，保证人才对主债务人拥有求偿权。
再者，一般保证中的保证人享有先诉抗辩权，这意味着他们可以以此为由，拒绝履行保证义务，除非债权人已经向主债务人提出过催告要求；
但在连带责任保证中，债务人并未享有此项权利，也就是说，他们不能以债权人是否曾催告主债务人作为自己是否应当履行保证义务的抗辩理由。
最后，连带责任保证是由法律明确规定或者由当事人双方协商约定的，如果没有任何规定或者约定，那么就按照连带责任保证来承担相应的责任；
而一般保证则仅仅是由当事人双方自行约定的。
法律依据：
《民法典》第六百八十六条
保证的方式包括一般保证和连带责任保证。
当事人在保证合同中对保证方式没有约定或者约定不明确的，按照一般保证承担保证责任。

[律师回复] 解析：
根据我国《中华人民共和国民法典》中的明确规定，连带责任保证人之间享有相互追偿权，当保证人为债务履行提供了担保责任之后，除非与当事人另有约定，他/她有权在自己所负担的保证责任范围内，向债务人进行追偿，并享有债权人对债务人所享有的所有权利，但必须确保不损害债权人的任何利益。
法律依据：
《中华人民共和国民法典》第六百九十九条
同一债务有两个以上保证人的，保证人应当按照保证合同约定的保证份额，承担保证责任；
没有约定保证份额的，债权人可以请求任何一个保证人在其保证范围内承担保证责任。
第七百条
保证人承担保证责任后，除当事人另有约定外，有权在其承担保证责任的范围内向债务人追偿，享有债权人对债务人的权利，但是不得损害债权人的利益。

[律师回复] 解析：
毫无疑问，这必定构成了违反交通法规的行径，不仅会被予以扣减分数并处以相应罚金处罚。
《中华人民共和国道路交通安全法》对这种情况做出了明确规定，将其视为违规行为之一。
在道路上临时停车时，机动车驾驶员必须严格遵循以下各项规定：
首先，禁止在设有明显禁止停车标志或划有明显禁止停车划线的区域内，以及在机动车车道与人行道、非机动车道之间设置有隔离设施的路段以及人行横道、施工场地等位置停车。
其次，在交叉路口、铁路道口、急转弯路面、路面宽度小于等于4米的狭窄道路、桥梁、陡峭山坡、隧道以及距离上述地点50米范围之内的路段，同样严禁停车。
再者，公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米范围之内的路段，除了使用上述设施之外，也不得停车。
此外，车辆未完全停稳之前，不得开启车门及上下人员，开关车门时不得影响到其他车辆和行人的正常通行。
最后，路边停车时应紧贴道路右侧，机动车驾驶员不得离开车辆，在人员上下车或者装卸货物完毕之后，应立即驶离现场。
值得注意的是，城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。
法律依据：
《道路交通安全法实施条例》第六十三条
机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：
（一）在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；
（二）交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；
（三）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；
（四）车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；
（五）路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；
（六）城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。

[律师回复] 解析：
闯红灯行为并不总是能够被拍摄得到。
因为并非所有道路交叉口均安装了用于抓获闯红灯违规行为的监控摄像设备，虽然会有一些探头分布在各个路口处，然而需要确认这些探头是否具有捕捉闯红灯违规行为所需的功能。
另外，若需判定某辆汽车是否存在闯红灯违规行为，则必须具备至少三张清晰无误的图像来予以支持和证明。
这些图片应涵盖汽车越过停止线之前、之后以及步入交叉路口的各阶段。
三张图片将能清晰地展示出汽车在红灯期间内所处的相对位置及其运动轨迹。
特别是最后一张展示汽车进入交叉路口的图片，可以直接明了地确定该汽车是否在红灯状态下强行通过。
法律依据：
《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十条
机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记6分：
（一）驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车载人超过核定人数未达到百分之二十，或者驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数百分之二十以上未达到百分之五十，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数百分之五十以上未达到百分之百的；
（二）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达到百分之二十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的；
（三）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；
（四）驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之五十以上的；
（五）驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的；
（六）驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志的；
（七）驾驶机动车运输危险化学品，未经批准进入危险化学品运输车辆限制通行的区域的；
（八）驾驶机动车不按交通信号灯指示通行的；
（九）机动车驾驶证被暂扣或者扣留期间驾驶机动车的；
（十）造成致人轻微伤或者财产损失的交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；
（十一）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的。

[律师回复] 解析：
关于电动自行车在通过信号灯时闯红灯引发两辆车辆碰撞的责任认定及划分问题，主要有如下几个方面进行考量和分析：
首先，若能确定该事故源自电动自行车存在违反交通规则之行为，而且对此类情况下对方驾驶员的行为与其引发的事故并未产生直接或间接的因果关联，那么就应当判定电动自行车一方负全责；
其次，若两方驾驶员的行为均与事故之源头存在因果关系，则应根据各驾驶员行为对事故起因的影响力大小来分析责任承担比例；
最后，如果能明确其中一方驾驶人员在本次事故中完全没有过错或者失误，那么便应当由导致事故发生的有过错方承担所有责任。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条
当事人对道路交通事故损害赔偿有争议，各方当事人一致请求公安机关交通管理部门调解的，应当在收到道路交通事故认定书或者上一级公安机关交通管理部门维持原道路交通事故认定的复核结论之日起十日内，向公安机关交通管理部门提出书面申请。

[律师回复] 解析：
在担任老板驾驶车辆的职务过程中，若老板因涉嫌刑事犯罪而被追责，那么司机需否担负相应的法律责任，这取决于司机自身是否涉入了犯罪行为。
若是如此，他将与老板构成共同犯罪。
然而，假如司机明知老板正在实施犯罪活动，却仍为其提供避难场所或财务支持，以助其逃避法律制裁或者编造虚假证言进行包庇掩护，那么这种情况便可能涉及到犯罪问题。
法律依据：
《中华人民共和国刑法》
第二十五条共同犯罪是指二人以上共同故意犯罪。二人以上共同过失犯罪，不以共同犯罪论处；应当负刑事责任的，按照他们所犯的罪分别处罚。
第二十六条组织、领导犯罪集团进行犯罪活动的或者在共同犯罪中起主要作用的，是主犯。三人以上为共同实施犯罪而组成的较为固定的犯罪组织，是犯罪集团。对组织、领导犯罪集团的首要分子，按照集团所犯的全部罪行处罚。对于第三款规定以外的主犯，应当按照其所参与的或者组织、指挥的全部犯罪处罚。
第三百一十条明知是犯罪的人而为其提供隐藏处所、财物，帮助其逃匿或者作假证明包庇的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制；情节严重的，处三年以上十年以下有期徒刑。犯前款罪，事前通谋的，以共同犯罪论处。

[律师回复] 解析：
黄色信号灯作为一种过渡性的警示标志，其主要功能在于提醒驾驶人员即将进行交通信号的切换。
根据现行法规的明确规定，当黄灯亮起之际，已经驶过停车线的机动车辆可以继续前行；
而尚未越过停车线的车辆则应当原地等待，不得超越停车线。
值得注意的是，机动车闯黄灯同样属于交通违法行为，其处罚标准与闯红灯相同。
若因闯黄灯引发交通事故，则需依据双方的过错程度来划分相应的责任。
若仅有闯黄灯一方存在过错，则由该方承担全部责任；
反之，若双方均有过错，则按照各自的过错程度来划分责任。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;
(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;
(三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

[律师回复] 解析：
依照相关规定，若发生违规停车情况，将对驾驶员进行严厉处罚，包括罚款人民币200元以及扣除其驾驶证分数两分。
关于闯红灯的判断标准，需要由监控系统拍摄下车辆经过停止线、行驶至路口中央以及到达对面路口这三个关键画面。
只要满足以上条件，即可判定为闯红灯行为。
闯红灯是指机动车在红灯亮起且禁止通行的情况下，越过停止线并继续前行的违法行为。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条
机动车信号灯和非机动车信号灯表示：
（一）绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；
（二）黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；
（三）红灯亮时，禁止车辆通行。

[律师回复] 解析：
根据中国现行《中华人民共和国民法典》之相关条款，涉及侵害民事权益的争议之诉讼程序，应由侵权行为实施地的地方人民法院或被告居住地的县、市级别人民法院行使司法管辖权。
尤其值得注意的是，若存在两个及以上的行为主体共同实施侵权行为并对他人财产及人身权益造成损害，则该等行为主体需承担连带赔偿责任。
在提起侵权诉讼的过程中，原告有权自主选择向侵权行为实施地的地方人民法院提起诉讼，亦可选择向被告居住地的县、市级别人民法院提起诉讼。
此项法律制度的设立旨在为原告提供更为便捷的诉讼途径，同时也有助于法院迅速处理此类案件，切实维护受害者的合法权益。
法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千一百六十八条
二人以上共同实施侵权行为，造成他人损害的，应当承担连带责任。

[律师回复] 解析：
依照相关法律法规，自然人独自创立的公司应承担无限的民事责任。
关于个人独资企业的命名，其名字需与承担责任的方式及其主营业务保持一致性。
在中国，国家、集体或个人有权根据规定出资设立有限责任公司、股份有限公司或其他类型的企业。
对于国家、集体和个人所有的不动产或动产投入到企业中时，出资人有权利依据约定或出资比例享有资产的收益权、重大决策权以及对企业经营管理者的选任权，同时也需要承担相应的义务。
法律依据：
《中华人民共和国个人独资企业法》
第八条
设立个人独资企业应当具备下列条件：
（一）投资人为一个自然人；
（二）有合法的企业名称；
（三）有投资人申报的出资；
（四）有固定的生产经营场所和必要的生产经营条件；
（五）有必要的从业人员。第三十九条
个人独资企业违反本法规定，侵犯职工合法权益，未保障职工劳动安全，不缴纳社会保险费用的，按照有关法律、行政法规予以处罚，并追究有关责任人员的责任。

[律师回复] 解析：
依据相关法律法规，夜间行车未开启灯光属于违章行为且构成违法。
当机动车辆在夜间无路灯辅助照明，或面临能见度不足如迷雾、阴雨天气、降雪、细砂石、冰雹等情况下行驶时，其前照灯、示廓灯和后位灯必须处于开启状态。
然而，当与前方同向驾驶的车辆接近至较短距离时，禁止使用远光灯这一强光照明功能。
法律依据：
《道路交通安全法》第九十条
机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

[律师回复] 解析：
当行驶至十字路等红绿灯之际，如遇行人正穿越道路，作为驾驶者理应文明礼让，给予行人优先通行权。
依据相关法规，当机动车辆经过斑马线时，必须自觉放慢车速。
若在此过程中巧逢行人正在穿越人行横道，则务必停车等待行人安全结束道路行程后再继续前行。
法律依据：
《道路交通安全法》第四十七条
机动车行经人行横道时，应当减速行驶；
遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
第二条
中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。
第三条
道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。

[律师回复] 解析：
当机动车驶入无信号灯管控路口时，若发生在直行车道却选择了右转，那么将面临相应的交通违规处罚。
此类违反交规的行为主要包括以下三类：
首先，如若您在高速公路上行使过程中未按照规定车道行驶，其对应的违法编码为43120，处罚标准为扣除3分并处以50元人民币的罚款；
其次，若您在城市快速路上同样出现此种行为，其对应的违法编码为13550，处罚标准与前者相同；
最后，若您在高速公路及城市快速路之外的其他道路上实施该行为，其对应的违法编码为60230，处罚标准则为不扣除分数但需缴纳50元人民币的罚款。
法律依据：
《道路交通安全法》的规定，如果在有交通信号灯指示的右转弯车道上，只能进行右转弯，不能直行。如果您在右转车道直行，将会违反交通法规，会被处以罚款并扣除相应的积分（通常为2分）。

[律师回复] 解析：
自收到违章认定书之日起三个工作日之内，您应当向上级交通管理部门提交书面的复核申请资料；
若决定放弃复议权益，则建议尽早缴纳相关罚款。
如果您的复议请求最终以失败告终，其主要原因可能包括但不限于如下四点：
首先，驾驶员所驾车辆未能保持足够的安全间距，致使无法看清前方信号灯并被判定为闯红灯行为。
其次，交警在复议受理过程中，可能会依据闯红灯违法行为的照片或视频证据，判断出驾驶员在行驶过程中有机会通过余光观察到信号灯，然而由于疏忽未曾留意而导致此次违规行为。
再者，若您的车辆并非与大车处于同一车道上，那么此类情况通常难以获得复议成功。
最后，部分地区的交警部门对跟随大型车辆闯红灯的行为采取一刀切的处理方式，即一律视为闯红灯违法行为进行处罚。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：
（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；
（二）与对面来车有会车可能的；
（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；
（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。