机动车的法律定义是什么？

[律师回复] 定制机是指通讯运营商与手机生产商合伙定制的手机类型，用户使用该手机必须和指定运营 商签约，而且要一次性交清费用(大多以存话费的名义交清)。而且，一般来说定制机不能换卡，换卡后轻则锁机不返话费，重则还需交违约金。尽管有这样那样的限制，但是定制机比裸机有很多好处。市面上裸机的货源不好保证，而定制机一定是行货，而且签约之后很长一段时间(国内移动联通一般为两年)不用交或很少交话费，其实折合下来，用户花在手机本身上的钱就比较少了。

[律师回复] 定制机是指通讯运营商与手机生产商合伙定制的手机类型，用户使用该手机必须和指定运营 商签约，而且要一次性交清费用(大多以存话费的名义交清)。而且，一般来说定制机不能换卡，换卡后轻则锁机不返话费，重则还需交违约金。尽管有这样那样的限制，但是定制机比裸机有很多好处。市面上裸机的货源不好保证，而定制机一定是行货，而且签约之后很长一段时间(国内移动联通一般为两年)不用交或很少交话费，其实折合下来，用户花在手机本身上的钱就比较少了。

[律师回复] 您好，关于法律对非机动车的定义这个问题，我的解答如下, 《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条第
(四)项规定：“非机动车”是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
可见靠电瓶驱动的交通工具，只有在设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合电动自行车有关国家标准的，才属于非机动车，
根据《电动自行车通用技术条件》(GB17761—1999)“技术要求”规定：
第
5.
1.1规定：“电动自行车最高车速应不大于20km/h”。
第
5.
1.2规定：“电动自行车整车质量(重量)，应不大于40Kg”。
第
5.
1.3规定：“电动自行车必须具有良好的脚踏骑行功能，30min的脚踏行驶距离应不小于7Km”。
不符合上述标准，就不是电动自行车，不属于非机动车范畴。

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条第 (四)项规定：“非机动车”是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。 可见靠电瓶驱动的交通工具，只有在设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合电动自行车有关国家标准的，才属于非机动车， 根据《电动自行车通用技术条件》(GB17761—1999)“技术要求”规定： 第 5. 1.1规定：“电动自行车最高车速应不大于20km/h”。 第 5. 1.2规定：“电动自行车整车质量(重量)，应不大于40Kg”。 第 5. 1.3规定：“电动自行车必须具有良好的脚踏骑行功能，30min的脚踏行驶距离应不小于7Km”。 不符合上述标准，就不是电动自行车，不属于非机动车范畴。

[律师回复] 1、行政机关通常简称“政府”，是国家机构的基本组成部分，是依法成立的行使国家行政职权的行政组织，包括政府以及有关功能部门。　　
2、从国家层面讲，包括及所属的具有行政管理职能的部、委、局、署、办（、国防部、教育部、科学技术部、工业和信息化部、国家民族事务委员会、公安部、国家安全部、监察部、民政部、司法部、财政部、人力资源和社会保障部、国土资源部、环境保护部、住房和城乡建设部、交通运输部、水利部、农业部、商务部、文化部、国家卫生和计划生育委员会、中国人民银行、审计署、国家粮食局、国家海洋局、国家地震局等）；
3、从地方面局讲，省、市、县（包括乡镇）所设的厅、局、委、办、处、所、科（比如司法厅、财政厅、蓄牧局、城乡建设委员会、防制办）等。

[律师回复] 【法律意见】
双方属于雇佣关系，对于受雇者造成的损失，应当由雇佣者全部承担，之后再行追偿，主要承担民事赔偿责任，对于刑事责任由受雇者承担。
【法律依据】
《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条　交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役：
（一）死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；
（二）死亡三人以上，负事故同等责任的；
（三）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。

[律师回复] 企业法人贷款分以下两种情况:
一、以个人名义贷款，将以个人财产承担责任。企业法人以个人的名义贷款，用途是自己消费不是公司生产经营，这个款项只是企业法人的自身行为，用于自己消费，无关企业，所以这种情况，风险是企业法人自己承担。
二、以公司名义的贷款，公司财产承担责任。作为企业的法人代表，必须对该企业的所有合法经营行为和非法经营行为负责，为该企业的所有债权和债务负责。企业的贷款由企业来偿还。企业的法定代表人不承担偿还责任，前提是企业没有虚假出资、抽逃资金、转移资产等违法行为，否则企业的股东或法定代表人可能要承担相应法律责任。企业法人贷款的适用对象企业法人贷款更适合短期小额资金的寻求，不适合大额的企业贷款。

[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 债转股坚持市场化方向债转股坚持“银行、实施机构和企业自主协商”的市场化方向，形成几个市场主体间自主决策，风险自担，收益自享的相互关系。华泰证券指出，与“政策性”债转股的差异体现为政府的“不强制”和“不兜底”。“不强制”指的是，各级政府及所属部门不干预债转股市场主体具体事务，不得确定具体转股企业，不得强行要求银行开展债转股，不得指定转股债权，不得干预债转股定价和条件设定，不得妨碍转股股东行使股东权利，不得干预债转股企业日常经营。“不兜底”指的是，如果形成损失，政府不承担损失的兜底责任。华泰证券判断，未来债转股的规模不大，将采取循序渐进的方式逐渐扩大规模，转股主体将以资产负债率高的大中型国企为主。实施方式确定为银行“先售后转”，实现风险《指导意见》将实施方式确定为“先售后转”，即银行不直接转股，而是先将债权转让给实施机构，再由实施机构转股并持股经营。这也是近期部分案例所采用的方式，可避免银行自持股份所带来的风险集聚、资本消耗过大等问题，并且均在现有法律和监管体系下完成，不用修改法律法规。国泰君安研究称，对于银行来说，这样可实现风险，但其缺点是若转让给外部实施机构时，折扣可能较大，银行会确认较大的损失，账面上与将不良资产转让给AMC类似，且不能分享后续的转股后的收益。但如果转让给银行自己旗下的子公司，则能避免上述问题，因此会提升银行的积极性，预计会成为银行债转股的主流模式。禁止将“僵尸企业”列为债转股对象以银行发放贷款为主《指导意见》指出，禁止将下列情形的企业作为市场化债转股对象：扭亏无望、已失去生存发展前景的“僵尸企业”；有恶意逃废债行为的企业；债权债务关系复杂且不明晰的企业；有可能助长过剩产能扩张和增加库存的企业。转股债权范围以银行对企业发放贷款形成的债权为主，适当考虑其他类型债权。转股债权质量类型由债权人、企业和实施机构自主协商确定。申万宏源称，这跟8月那次意见提到对钢铁煤炭企业开展债转股略有不同，对债权进一步界定。债转股规模未来或不大华泰证券称，对于债转股的规模，预计未来的规模不大，将采取循序渐进的方式逐渐扩大规模。各利益主体之间的利益协调，以及政府对规则的制定、政策的完善都将是一个渐进的过程。银行、实施机构和企业三方想撮合成一个大家都接受的转股价格也并非易事。华泰证券判断，对于转股主体，将以资产负债率高的大中型国企为主。对于转股企业，《意见》明确了“三个鼓励”：鼓励面向发展前景良好但遇到暂时困难的优质企业开展市场化债转股，包括因行业周期性波动导致困难但仍有望逆转的企业；因高负债而财务负担过重的成长型企业，特别是战略性新兴产业领域的成长型企业；高负债居于产能过剩行业前列的关键性企业以及关系国家安全的战略性企业

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 交通事故认定标准：
(一)行为责任原则
如果当事人对某一起交通事故负有责任，则必定因其由行为引起，没有实施行为的当事人不负事故责任。
(二)因果关系原则
根据《交通事故处理程序规定》第四十五条第一款的规定，认定交通事故责任时，必须认定哪些行为在事故中起作用及作用的大小。关于那些行为在事故中起作用，与事故有直接因果关系的行为才起作用。
(三)路权原则
路权原则即各行其道原则.《道路交通安全法》第三十八条规定：“车辆、行人应当按照交通信号通行遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行”。各行其道原则是交通安全的重要保证，是交通参与者参与交通的基本原则。
(四)安全原则
合理避让原则。交通事故的形态千变万化，事故原因多种多样，交通参与者在享受通行权利的同时，如遇他人侵犯己方的合法通行权，必须做到合理避让，主动承担维护安全的义务。如果发生了交通事故，应怎样分析双方的行为在事故中所起的作用，事故责任的划分，先确定一方已违反了通行规定，后分析另一方如何处置，再以事故发生时双方是否尽到了安全义务来衡量双方行为的作用并划分责任。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 交通事故认定标准：
(一)行为责任原则
如果当事人对某一起交通事故负有责任，则必定因其由行为引起，没有实施行为的当事人不负事故责任。
(二)因果关系原则
根据《交通事故处理程序规定》第四十五条第一款的规定，认定交通事故责任时，必须认定哪些行为在事故中起作用及作用的大小。关于那些行为在事故中起作用，与事故有直接因果关系的行为才起作用。
(三)路权原则
路权原则即各行其道原则.《道路交通安全法》第三十八条规定：“车辆、行人应当按照交通信号通行遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行”。各行其道原则是交通安全的重要保证，是交通参与者参与交通的基本原则。
(四)安全原则
合理避让原则。交通事故的形态千变万化，事故原因多种多样，交通参与者在享受通行权利的同时，如遇他人侵犯己方的合法通行权，必须做到合理避让，主动承担维护安全的义务。如果发生了交通事故，应怎样分析双方的行为在事故中所起的作用，事故责任的划分，先确定一方已违反了通行规定，后分析另一方如何处置，再以事故发生时双方是否尽到了安全义务来衡量双方行为的作用并划分责任。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 交通事故认定标准：
(一)行为责任原则
如果当事人对某一起交通事故负有责任，则必定因其由行为引起，没有实施行为的当事人不负事故责任。
(二)因果关系原则
根据《交通事故处理程序规定》第四十五条第一款的规定，认定交通事故责任时，必须认定哪些行为在事故中起作用及作用的大小。关于那些行为在事故中起作用，与事故有直接因果关系的行为才起作用。
(三)路权原则
路权原则即各行其道原则.《道路交通安全法》第三十八条规定：“车辆、行人应当按照交通信号通行遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行”。各行其道原则是交通安全的重要保证，是交通参与者参与交通的基本原则。
(四)安全原则
合理避让原则。交通事故的形态千变万化，事故原因多种多样，交通参与者在享受通行权利的同时，如遇他人侵犯己方的合法通行权，必须做到合理避让，主动承担维护安全的义务。如果发生了交通事故，应怎样分析双方的行为在事故中所起的作用，事故责任的划分，先确定一方已违反了通行规定，后分析另一方如何处置，再以事故发生时双方是否尽到了安全义务来衡量双方行为的作用并划分责任。

[律师回复] 1、一般情况下，哪个行政机关及其工作人员行使行政职权侵犯公民、法人和其他组织的合法权益造成损害，就由该行政机关作为赔偿义务机关。
2、如果侵权的行政机关不止一家，这些机关就都是赔偿义务机关。但同时向多家行政机关申请，显然对于赔偿请求人而言不容易实现权利，因此为了避免诉累，赔偿请求人可以从中任选一家要求赔偿，该赔偿义务机关必须先赔。
3、有些时候行政机关会依法将部分权利授予一些组织，这些被授权组织在行使这部分被授予的行政权力时如果造成侵权，由该组织自己作为赔偿义务机关，不追究授权它的行政机关。
4、但如果不是授权，只是委托的话，当被委托的组织行使权力时造成损害，则由委托它的行政机关承担赔偿责任。
5、赔偿义务机关被撤销的，如果还有“继承人”，也就是继续行使其职权的行政机关，那么在“继承”职权的同时，也“继承”了原机关侵权的赔偿责任。如果该机关彻底消失，没有“继承人”，则由撤销该机关的行政机关接过这个赔偿责任。
6、如果侵权行政行为作出当时，当事人申请过行政复议，无论复议结果是撤销行为或是维持行为，都由最初造成侵权行为的行政机关进行赔偿，毕竟是其作出的错误决定。但如果复议机关“错上加错”，作出复议决定反而加重了损害，复议机关就要对该加重部分进行赔偿。

[律师回复] 1.对没有犯罪事实或者没有事实证明有犯罪重大嫌疑的人错误拘留,作出拘留决定的机关为赔偿义务机关;
2.对没有犯罪事实的人错误逮捕的,作出逮捕决定的机关为赔偿义务机关;
3.再审改判无罪的,作出原生效判决的人民法院为赔偿义务机关;
4.二审改判无罪的,作出一审判决的人民法院和作出逮捕决定的机关为共同赔偿义务机关;

[律师回复] 1、不存在的，广义的附随义务包括先合同义务、合同履行中的附随义务、后合同义务。狭义的附随义务是指合同履行过程中，为协助实现主给付义务，遵循诚实信用原则，根据合同的性质、目的和交易习惯而履行的通知、协助、保密等义务。
通说认为，附随义务的形成，其理论基础为诚实信用原则。
2、诚实信用原则起源于罗马法中的诚信契约和诚信诉讼，《德国民法典》第一次将诚实信用原则规定为债法的基本原则，为法官解释及补充合同当事人权利、义务提供了法律前提。
诚信原则偏重于以社会利益为本位，弥补了合同自由原则以个人利益为本位而引发的不正当竞争乃至当事人事实上的不平等等市场经济的负面影响，达到衡平当事人的利益，维护法律的公平正义精神的目的，它是道德价值在法律上的具体化。诚信原则是附随义务的理论基础，附随义务是诚原则在合同法领域的一种具体表现形式。

[律师回复] 1.对没有犯罪事实或者没有事实证明有犯罪重大嫌疑的人错误拘留,作出拘留决定的机关为赔偿义务机关;
2.对没有犯罪事实的人错误逮捕的,作出逮捕决定的机关为赔偿义务机关;
3.再审改判无罪的,作出原生效判决的人民法院为赔偿义务机关;
4.二审改判无罪的,作出一审判决的人民法院和作出逮捕决定的机关为共同赔偿义务机关;

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是,
1、交通部门现场勘查。交警部门对现场勘查记录经复核无误后应要求当事人或见证人在现场图上签名。为检验需要，可以扣留肇事车辆和当事人相关证件。
2、交通部门交通事故责任认定。交警部门经过调查后，应当根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
3、交通部门组织赔偿调解。在确认伤者治疗终结或确定损害结果后，如果事故当事人同意进行赔偿调解，交警部门可以组织调解。调解次数一般不超过2次。调解不成，填写《调解终结书》，告知当事人在法定时效期间向人民。也可以不申请调解，直接向人民。
4、向人民。委托律师或者自行向人民，一般在事故发生地基层人民提讼。在法庭审理过程中，各方可以在主持下调解，达成调解协议。调解不成的，由依法判决。

[律师回复] 【法律意见】
你可以以经营者涉嫌欺诈消费者为由向工商部门进行投诉。
【法律依据】
《消费者权益保护法》
第五十五条 经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍；增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。法律另有规定的，依照其规定。
经营者明知商品或者服务存在缺陷，仍然向消费者提供，造成消费者或者其他受害人死亡或者健康严重损害的，受害人有权要求经营者依照本法第四十九条、第五十一条等法律规定赔偿损失，并有权要求所受损失二倍以下的惩罚性赔偿。

[律师回复] 军事机关不会成为国家赔偿义务机关。国家赔偿分为行政赔偿和刑事赔偿，两者的赔偿义务机关有所区别。根据国家赔偿法的规定，具体如下：
(一)行政赔偿的赔偿义务机关
1、行政机关及其工作人员行使行政职权侵犯公民、法人和其他组织的合法权益造成损害的，该行政机关为赔偿义务机关;
2、两个以上行政机关共同行使行政职权时侵犯公民、法人和其他组织的合法权益造成损害的，共同行使行政职权的行政机关为共同赔偿义务机关;
3、法律、法规授权的组织在行使授予的行政权力时侵犯公民、法人和其他组织的合法权益造成损害的，被授权的组织为赔偿义务机关;
4、经复议机关复议的，最初造成侵权行为的行政机关为赔偿义务机关，但复议机关的复议决定加重损害的，复议机关对加重的部分履行赔偿义务;
5、赔偿义务机关被撤销的，继续行使其职权的行政机关为赔偿义务机关;没有继续行使其职权的行政机关的，撤销该赔偿义务机关的行政机关为赔偿义务机关。
(二)刑事赔偿的赔偿义务人
1、行使侦查、检察、审判职权的机关以及看守所、监狱管理机关及其工作人员在行使职权时侵犯公民、法人和其他组织的合法权益造成损害的，该机关为赔偿义务机关;
2、对公民采取拘留措施，依照本法的规定应当给予国家赔偿的，作出拘留决定的机关为赔偿义务机关;
3、对公民采取逮捕措施后决定撤销案件、不起诉或者判决宣告无罪的，作出逮捕决定的机关为赔偿义务机关;
4、再审改判无罪的，作出原生效判决的人民法院为赔偿义务机关。二审改判无罪，以及二审发回重审后作无罪处理的，作出一审有罪判决的人民法院为赔偿义务机关。
军事机关在我们国家可以说是非常特殊的机关之一而不会与公民产生较多的接触，如果军事机关在冲突中伤害了公民是不需要做出赔偿的，这是为了树立军事机关的威严也是法律的明确规定，但是除此之外只要是国家的机关就应该以保护老百姓为主而不是侵害。

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条第 (四)项规定：“非机动车”是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。 可见靠电瓶驱动的交通工具，只有在设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合电动自行车有关国家标准的，才属于非机动车， 根据《电动自行车通用技术条件》(GB17761—1999)“技术要求”规定： 第 5. 1.1规定：“电动自行车最高车速应不大于20km/h”。 第 5. 1.2规定：“电动自行车整车质量(重量)，应不大于40Kg”。 第 5. 1.3规定：“电动自行车必须具有良好的脚踏骑行功能，30min的脚踏行驶距离应不小于7Km”。 不符合上述标准，就不是电动自行车，不属于非机动车范畴。

[律师回复] 机械厂拆迁补偿没有统一的标准，具体要根据工厂的规模大小，综合评估工厂的价值及损失情况进行补偿。评估主要涉及几个方面：
第一，厂房土地的补偿，厂房使用的国有土地且拥有使用权的，根据土地实际性质评估其价值，获得土地的补偿；
第二，工厂厂房的补偿，根据厂房的面积、结构类型评估其价值确定补偿金额；
第三，停产停业损失的补偿，根据工厂的年产值和纳税情况确定工厂停产损失的补偿；
第四，工厂员工的安置补偿，因为拆迁产生的工厂员工停工或解除劳动关系所产生的员工经济补偿及安置费用，应当获得补偿；
第五，工厂设备及物料损失和搬迁的补偿，针对设备折旧或者搬迁时产生的费用，以及其他物料搬迁的费用，都应当给予相应的补偿。
第六，搬迁奖励金，在政策规定的时间内提前搬迁或积极配合搬迁的奖励金。工厂拆迁通常涉及的土地、建筑物，设施设备和人员安置的内容比较多，情况也比较复杂，一定需要专业人士介入进行综合资产评估和法律指导。