超限超载的认定标准是什么

[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, 　　交警，按照行车本的核载吨位计算，超出后就认定为超载。　　罚款　　路政，按轴算，1轴10吨。3轴30吨，4轴40。半挂55吨，超出后认定为超载。　　按公路的限载标准。国道省道一般为限载55吨。县乡道限载30吨。超出后认定为超限。　　罚款2轴超1吨1000.3轴1吨700左右，4轴1吨500左右。超出55吨，罚款3万元以下。　　需要注意的是限载路上，限载30吨的路上，半挂55吨，属于超限25吨，罚款1W6.　　运管好像不管超载的。只查手续，私改，抛洒这些。　　罚款比路政低很多。　　

[律师回复] 您好，针对您的认定车辆超限超载的标准问题解答如下, 各地交通主管部门按照以下第1至第5种情形，公安交管部门按照以下第6种情形，认定和纠正超限超载车辆：
1.两轴车辆，其车货总重超过20吨的;
2.三轴车辆，其车货总重超过30吨的(双联轴按照2个轴计算，三联轴按照3个轴计算，下同);
3.四轴车辆，其车货总重超过40吨的;
4.五轴车辆，其车货总重超过50吨的;
5.六轴及六轴以上车辆，其车货总重超过55吨的;
6.虽未超过上述5种情形，但装载质量超过行驶证核定载质量30%以上的。
公安交管部门在5月1日之前，对第6种情形的车辆，要暂扣驾驶员的驾驶证，并责令其自行纠正超载行为。

[律师回复] 您好，针对您的油罐车的超载超限认定是什么？问题解答如下, 　　交警，按照行车本的核载吨位计算，超出后就认定为超载。　　罚款　　路政，按轴算，1轴10吨。3轴30吨，4轴40。半挂55吨，超出后认定为超载。　　按公路的限载标准。国道省道一般为限载55吨。县乡道限载30吨。超出后认定为超限。　　罚款2轴超1吨1000.3轴1吨700左右，4轴1吨500左右。超出55吨，罚款3万元以下。　　需要注意的是限载路上，限载30吨的路上，半挂55吨，属于超限25吨，罚款1W6.　　运管好像不管超载的。只查手续，私改，抛洒这些。　　罚款比路政低很多。　　

[律师回复] 您好，针对您的油罐车的超载超限认定是什么？问题解答如下, 　　交警，按照行车本的核载吨位计算，超出后就认定为超载。　　罚款　　路政，按轴算，1轴10吨。3轴30吨，4轴40。半挂55吨，超出后认定为超载。　　按公路的限载标准。国道省道一般为限载55吨。县乡道限载30吨。超出后认定为超限。　　罚款2轴超1吨1000.3轴1吨700左右，4轴1吨500左右。超出55吨，罚款3万元以下。　　需要注意的是限载路上，限载30吨的路上，半挂55吨，属于超限25吨，罚款1W6.　　运管好像不管超载的。只查手续，私改，抛洒这些。　　罚款比路政低很多。　　

[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, 　　交警，按照行车本的核载吨位计算，超出后就认定为超载。　　罚款　　路政，按轴算，1轴10吨。3轴30吨，4轴40。半挂55吨，超出后认定为超载。　　按公路的限载标准。国道省道一般为限载55吨。县乡道限载30吨。超出后认定为超限。　　罚款2轴超1吨1000.3轴1吨700左右，4轴1吨500左右。超出55吨，罚款3万元以下。　　需要注意的是限载路上，限载30吨的路上，半挂55吨，属于超限25吨，罚款1W6.　　运管好像不管超载的。只查手续，私改，抛洒这些。　　罚款比路政低很多。　　

[律师回复] 您好，针对您的油罐车的超载超限认定是什么？问题解答如下, 　　交警，按照行车本的核载吨位计算，超出后就认定为超载。　　罚款　　路政，按轴算，1轴10吨。3轴30吨，4轴40。半挂55吨，超出后认定为超载。　　按公路的限载标准。国道省道一般为限载55吨。县乡道限载30吨。超出后认定为超限。　　罚款2轴超1吨1000.3轴1吨700左右，4轴1吨500左右。超出55吨，罚款3万元以下。　　需要注意的是限载路上，限载30吨的路上，半挂55吨，属于超限25吨，罚款1W6.　　运管好像不管超载的。只查手续，私改，抛洒这些。　　罚款比路政低很多。　　

[律师回复] 您好，关于超限超载检测站城阳超载的认定标准是什么，根据超限运输车辆行驶公路管理规定（交通运输部令2016年第62号）
《超限运输车辆行驶公路管理规定》已于2016年8月18日经第18次部务会议通过，现予公布，自2016年9月21日起施行。
部长 杨传堂
2016年8月19日
超限运输车辆行驶公路管理规定
第一章 总 则
第一条 为加强超限运输车辆行驶公路管理，保障公路设施和人民生命财产安全，根据《公路法》《公路安全保护条例》等法律、行政法规，制定本规定。
第二条 超限运输车辆通过公路进行货物运输，应当遵守本规定。
第三条 本规定所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：
（一）车货总高度从地面算起超过4米；
（二）车货总宽度超过2.55米；
（三）车货总长度超过18.1米；
（四）二轴货车，其车货总质量超过18000千克；
（五）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；
（六）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；
（七）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；
（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。
前款规定的限定标准的认定，还应当遵守下列要求:
（一）二轴组按照二个轴计算，三轴组按照三个轴计算；
（二）除驱动轴外，二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车的车轴每侧轮胎按照双轮胎计算，若每轴每侧轮胎为单轮胎，限定标准减少3000千克，但安装符合国家有关标准的加宽轮胎的除外；
（三）车辆最大允许总质量不应超过各车轴最大允许轴荷之和；
（四）拖拉机、农用车、低速货车，以行驶证核定的总质量为限定标准；
（五）符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆，以及专用作业车，不认定为超限运输车辆。
第四条 交通运输部负责全国超限运输车辆行驶公路的管理工作。
县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内超限运输车辆行驶公路的管理工作。
公路管理机构具体承担超限运输车辆行驶公路的监督管理。
县级以上人民政府相关主管部门按照职责分工，依法负责或者参与、配合超限运输车辆行驶公路的监督管理。交通运输主管部门应当在本级人民政府统一领导下，与相关主管部门建立治理超限运输联动工作机制。
第五条 各级交通运输主管部门应当组织公路管理机构、道路运输管理机构建立相关管理信息系统，推行车辆超限管理信息系统、道路运政管理信息系统联网，实现数据交换与共享。
第二章 大件运输许可管理
第六条 载运不可解体物品的超限运输（以下称大件运输）车辆，应当依法办理有关许可手续，采取有效措施后，按照指定的时间、路线、速度行驶公路。未经许可，不得擅自行驶公路。
第七条 大件运输的托运人应当委托具有大型物件运输经营资质的道路运输经营者承运，并在运单上如实填写托运货物的名称、规格、重量等相关信息。
第八条 大件运输车辆行驶公路前，承运人应当按下列规定向公路管理机构申请公路超限运输许可：
（一）跨省、自治区、直辖市进行运输的，向起运地省级公路管理机构递交申请书，申请机关需要列明超限运输途经公路沿线各省级公路管理机构，由起运地省级公路管理机构统一受理并组织协调沿线各省级公路管理机构联合审批，必要时可由交通运输部统一组织协调处理；
（二）在省、自治区范围内跨设区的市进行运输，或者在直辖市范围内跨区、县进行运输的，向该省级公路管理机构提出申请，由其受理并审批；
（三）在设区的市范围内跨区、县进行运输的，向该市级公路管理机构提出申请，由其受理并审批；
（四）在区、县范围内进行运输的，向该县级公路管理机构提出申请，由其受理并审批。
第九条 各级交通运输主管部门、公路管理机构应当利用信息化手段，建立公路超限运输许可管理平台，实行网上办理许可手续，并及时公开相关信息。
第十条 申请公路超限运输许可的，承运人应当提交下列材料：
（一）公路超限运输申请表，主要内容包括货物的名称、外廓尺寸和质量，车辆的厂牌型号、整备质量、轴数、轴距和轮胎数，载货时车货总体的外廓尺寸、总质量、各车轴轴荷，拟运输的起讫点、通行路线和行驶时间；
（二）承运人的道路运输经营许可证，经办人的身份证件和授权委托书；
（三）车辆行驶证或者临时行驶车号牌。
车货总高度从地面算起超过4.5米，或者总宽度超过3.75米，或者总长度超过28米，或者总质量超过100000千克，以及其他可能严重影响公路完好、安全、畅通情形的，还应当提交记录载货时车货总体外廓尺寸信息的轮廓图和护送方案。
护送方案应当包含护送车辆配置方案、护送人员配备方案、护送路线情况说明、护送操作细则、异常情况处理等。
第十一条 承运人提出的公路超限运输许可申请有下列情形之一的，公路管理机构不予受理:
（一）货物属于可分载物品的；
（二）承运人所持有的道路运输经营许可证记载的经营资质不包括大件运输的；
（三）承运人被依法限制申请公路超限运输许可未满限制期限的；
（四）法律、行政法规规定的其他情形。
载运单个不可解体物品的大件运输车辆，在不改变原超限情形的前提下，加装多个品种相同的不可解体物品的，视为载运不可解体物品。
第十二条 公路管理机构受理公路超限运输许可申请后，应当对承运人提交的申请材料进行审查。属于第十条第二款规定情形的，公路管理机构应当对车货总体外廓尺寸、总质量、轴荷等数据和护送方案进行核查，并征求同级公安机关交通管理部门意见。
属于统一受理、集中办理跨省、自治区、直辖市进行运输的，由起运地省级公路管理机构负责审查。
第十三条 公路管理机构审批公路超限运输申请，应当根据实际情况组织人员勘测通行路线。需要采取加固、改造措施的，承运人应当按照规定要求采取有效的加固、改造措施。公路管理机构应当对承运人提出的加固、改造措施方案进行审查，并组织验收。
承运人不具备加固、改造措施的条件和能力的，可以通过签订协议的方式，委托公路管理机构制定相应的加固、改造方案，由公路管理机构进行加固、改造，或者由公路管理机构通过市场化方式选择具有相应资质的单位进行加固、改造。
采取加固、改造措施所需的费用由承运人承担。相关收费标准应当公开、透明。
第十四条 采取加固、改造措施应当满足公路设施安全需要，并遵循下列原则:
（一）优先采取临时措施，便于实施、拆除和可回收利用；
（二）采取永久性或者半永久性措施的，可以考虑与公路设施的技术改造同步实施；
（三）对公路设施采取加固、改造措施仍无法满足大件运输车辆通行的，可以考虑采取修建临时便桥或者便道的改造措施；
（四）有多条路线可供选择的，优先选取桥梁技术状况评定等级高和采取加固、改造措施所需费用低的路线通行；
（五）同一时期，不同的超限运输申请，涉及对同一公路设施采取加固、改造措施的，由各承运人按照公平、自愿的原则分担有关费用。
第十五条 公路管理机构应当在下列期限内作出行政许可决定：
（一）车货总高度从地面算起未超过4.2米、总宽度未超过3米、总长度未超过20米且车货总质量、轴荷未超过本规定第三条、第十七条规定标准的，自受理申请之日起2个工作日内作出，属于统一受理、集中办理跨省、自治区、直辖市大件运输的，办理的时间最长不得超过5个工作日；
（二）车货总高度从地面算起未超过4.5米、总宽度未超过3.75米、总长度未超过28米且总质量未超过100000千克的，属于本辖区内大件运输的，自受理申请之日起5个工作日内作出，属于统一受理、集中办理跨省、自治区、直辖市大件运输的，办理的时间最长不得超过10个工作日；
（三）车货总高度从地面算起超过4.5米，或者总宽度超过3.75米，或者总长度超过28米，或者总质量超过100000千克的，属于本辖区内大件运输的，自受理申请之日起15个工作日内作出，属于统一受理、集中办理跨省、自治区、直辖市大件运输的，办理的时间最长不得超过20个工作日。
采取加固、改造措施所需时间不计算在前款规定的期限内。
第十六条 受理跨省、自治区、直辖市公路超限运输申请后，起运地省级公路管理机构应当在2个工作日内向途经公路沿线各省级公路管理机构转送其受理的申请资料。
属于第十五条第一款第二项规定的情形的，途经公路沿线各省级公路管理机构应当在收到转送的申请材料起5个工作日内作出行政许可决定；属于第十五条第一款第三项规定的情形的，应当在收到转送的申请材料起15个工作日内作出行政许可决定，并向起运地省级公路管理机构反馈。需要采取加固、改造措施的，由相关省级公路管理机构按照本规定第十三条执行；上下游省、自治区、直辖市范围内路线或者行驶时间调整的，应当及时告知承运人和起运地省级公路管理机构，由起运地省级公路管理机构组织协调处理。
第十七条 有下列情形之一的，公路管理机构应当依法作出不予行政许可的决定:
（一）采用普通平板车运输，车辆单轴的平均轴荷超过10000千克或者最大轴荷超过13000千克的；
（二）采用多轴多轮液压平板车运输，车辆每轴线（一线两轴8轮胎）的平均轴荷超过18000千克或者最大轴荷超过20000千克的；
（三）承运人不履行加固、改造义务的；
（四）法律、行政法规规定的其他情形。
第十八条 公路管理机构批准公路超限运输申请的，根据大件运输的具体情况，指定行驶公路的时间、路线和速度，并颁发《超限运输车辆通行证》。其中，批准跨省、自治区、直辖市运输的，由起运地省级公路管理机构颁发。
《超限运输车辆通行证》的式样由交通运输部统一制定，各省级公路管理机构负责印制和管理。申请人可到许可窗口领取或者通过网上自助方式打印。
第十九条 同一大件运输车辆短期内多次通行固定路线，装载方式、装载物品相同，且不需要采取加固、改造措施的，承运人可以根据运输计划向公路管理机构申请办理行驶期限不超过6个月的《超限运输车辆通行证》。运输计划发生变化的，需按原许可机关的有关规定办理变更手续。
第二十条 经批准进行大件运输的车辆，行驶公路时应当遵守下列规定:
（一）采取有效措施固定货物，按照有关要求在车辆上悬挂明显标志，保证运输安全；
（二）按照指定的时间、路线和速度行驶；
（三）车货总质量超限的车辆通行公路桥梁，应当匀速居中行驶，避免在桥上制动、变速或者停驶；

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 客运车超额载客罚款多少钱 超载罚款标准各省标准有所不同，参考当地的道路交通安全条例有关政策。 超限和超载的区别主要表现在以下几个方面： 1、超载和超限标准的技术参数根据不同：超标准的技术参数是根据车辆的装载能力来确定的;超限标准的技术参数是根据公路的设计技术标准来确定的，不同等级的公路(含桥梁)其设计的限载标准是不同的。 2、超载和超限的客体物不同：虽然两者在货物装载中均有超重、超高、超宽、超长的表述，但超载既有货物装载，又有客运超载;而超限只在货物运输中有，客运中没有超限的规定。 3、超载和超限的执法主体不同：根据《道路交通管理条例》规定，超载的执法主体是公安机关;根据《公路法》规定，超限的执法主体是交通主管部门或公路管理机构。另据有关法律要求，在没有综合执法授权的前提下，公安机关和交通主管部门或公路管理机构只能各执自己的法，不能越权。 4、超载和超限的法律责任不同。

[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, 　　交警，按照行车本的核载吨位计算，超出后就认定为超载。　　罚款　　路政，按轴算，1轴10吨。3轴30吨，4轴40。半挂55吨，超出后认定为超载。　　按公路的限载标准。国道省道一般为限载55吨。县乡道限载30吨。超出后认定为超限。　　罚款2轴超1吨1000.3轴1吨700左右，4轴1吨500左右。超出55吨，罚款3万元以下。　　需要注意的是限载路上，限载30吨的路上，半挂55吨，属于超限25吨，罚款1W6.　　运管好像不管超载的。只查手续，私改，抛洒这些。　　罚款比路政低很多。　　

[律师回复] 如处罚决定书已送达你本人，法定时限内提起复议或行政诉讼

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下,
一、车辆超载认定标准
1、二轴车辆，其车货总重超过20吨的；
2、三轴车辆，其车货总重超过30吨的（双联轴按照二个轴计算，三联轴按照三个轴计算，下同）；
3、四轴车辆，其车货总重超过40吨的；
4、五轴车辆，其车货总重超过50吨的；
5、六轴及六轴以上车辆，其车货总重超过55吨的。
二、《公路法》第八条
交通主管部门主管全国公路工作。县级以上地方人民政府交通主管部门主管本行政区域内的公路工作；但是，县级以上地方人民政府交通主管部门对国道、省道的管理、监督职责，由省、自治区、直辖市人民政府确定。
乡、民族乡、镇人民政府负责本行政区域内的乡道的建设和养护工作。
县级以上地方人民政府交通主管部门可以决定由公路管理机构依照本法规定行使公路行政管理职责。

[律师回复]
1、由汽车和全挂车组合的汽车列车，被牵引的全挂列车的总重不得超过主车的总重。
2、除驱动轴外，上述图示中的并装双轴、并装三轴以及半挂车和全挂车，每减少两轮胎，其总重限值减少4吨。

[律师回复] 你好，货车超载超限标准主要是：
1、二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。
2、除驱动轴外，下文中的二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车，每减少两个轮胎，其总质量限值减少3吨。
3、安装名义断面宽度不小于425mm轮胎的挂车及其组成的汽车列车，驱动轴安装名义断面宽度不小于445mm轮胎的载货汽车及其组成的汽车列车，其总质量限值不予核减、
4、驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，3轴和4轴货车的总质量限值各增加1吨;驱动轴为每轴每侧双轮胎并装备空气悬架、且半挂车的两轴之间的距离≥1800mm的4轴铰接列车，总质量限值为37吨。

[律师回复] 根据交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局及质检总局联合召开《全国货车非法改装和超限超载治理工作会议》的有关决定，对于公路货运车辆，各地交通运输部门、公安部门要严格统一按照强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)规定的最大允许总质量限值，认定车辆车货总重是否超限超载，并据此进行检查和执法。至此结束了交通运输监管部门和公安部门对超限超载运输认定不统一的问题。
　　据了解，自2016年9月21日起，交通运输部门和公安交警部门将统一执行的超限运输认定标准为：公路货运车辆总质量最多不得超过49吨。原交通运输部门对货车超限的认定标准是“车货总重超过55吨、平均轴载质量超过10吨”的标准，即2轴车载重不得超过20吨，3轴车不得超过30吨，6轴及以上车辆不得超过55吨。这次统一执行的强制性新国家标准为：2轴车载重不得超过18吨，3轴车不得超过27吨，6轴及以上车辆不得超过49吨。
　　为此，近期交通运输部、公安部将联合在全国范围内开展为期一年的整治公路货车违法超限超载行为专项行动。专项整治采取多部门联合执法，实施“一超四罚”。对经检测确认违法超限超载的车辆，由公路管理机构监督消除违法行为；公安交通管理部门依据公路管理机构开具的称重和卸载单，依法进行罚款、记分。违法情形严重的货运车辆、驾驶人、运输企业和货运场所经营者还将面临追踪处理，车辆及企业违法信息将纳入信用信息系统，依法实施惩戒。

[律师回复] 1．二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。 2．除驱动轴外，图例中的二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车，每减少两个轮胎， 其总质量限值减少3吨。 3．安装名义断面宽度不小于425mm轮胎的挂车及其组成的汽车列车，驱动轴安装名义断面宽度不小于445mm轮胎的载货汽车及其组成的汽车列车，其总质量限值不予核减。 4．驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，3轴和4轴货车的总质量限值各增加1吨；驱动轴为每轴每侧双轮胎并装备空气悬架、且半挂车的两轴之间的距离 ≥1800mm的4轴铰接列车，总质量限值为37吨。 5．图例中未列车型，根据《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）规定，确定相应的总质量限值。以上为最新公路货运车辆超限超载认定标准，希望能帮到你。

[律师回复] 建立健全联合执法机制。各地公路管理机构和公安交通管理部门开展路面联合执法。其中，公安交通管理部门负责指挥引导车辆到超限检测站接受检测，公路管理机构负责实施称重。以上是关于2016超限超载认定标准的解答。

[律师回复] 1、二轴车辆，其车货总重超过20吨的；
2、三轴车辆，其车货总重超过30吨的（双联轴按照二个轴计算，三联轴按照三个轴计算，下同）；
3、四轴车辆，其车货总重超过40吨的；
4、五轴车辆，其车货总重超过50吨的；

[律师回复] 1、二轴车辆，其车货总重超过20吨的；
2、三轴车辆，其车货总重超过30吨的（双联轴按照二个轴计算，三联轴按照三个轴计算，下同）；
3、四轴车辆，其车货总重超过40吨的；
4、五轴车辆，其车货总重超过50吨的；

[律师回复] 河北省超限超载网使河北省对于公路治理的网络门户，上面会有对于车辆超限超载的详细规定，车货总重超过55吨（不含55吨）；单轴承重超过10吨（不含10吨）都会被定义为超载车辆。

[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, 　　交警，按照行车本的核载吨位计算，超出后就认定为超载。　　罚款　　路政，按轴算，1轴10吨。3轴30吨，4轴40。半挂55吨，超出后认定为超载。　　按公路的限载标准。国道省道一般为限载55吨。县乡道限载30吨。超出后认定为超限。　　罚款2轴超1吨1000.3轴1吨700左右，4轴1吨500左右。超出55吨，罚款3万元以下。　　需要注意的是限载路上，限载30吨的路上，半挂55吨，属于超限25吨，罚款1W6.　　运管好像不管超载的。只查手续，私改，抛洒这些。　　罚款比路政低很多。