车内人员受伤如何理赔

[律师回复] 解答如下, 您好，一般是由用人单位发放取暖补贴的。北京市的政策是：
一、本市长城以内地区的取暖补贴标准由原来的９０元提高到１２０元
二、延庆、怀柔、密云、平谷４个县的长城以外地区的取暖补贴标准由原来的１００元提高到１３５元
三、属于发放取暖补贴范围的建筑、市政建设企业单位的职工，因在现场施工不能回家而住集体宿舍的，由本单位每年扣除４０元作为职工住集体宿舍的取暖费用，其余发给职工本人
四、调整取暖补贴所增加的开支，仍按原规定的资金渠道解决
希望我的回答对您有帮助

[律师回复] 交通事故案件发生后，应主动配合公安交警机关及时查明事故原因，确定当事人责任，争取在公安机关将扣留的车辆返还前取得事故认定书；对投保机动车第三者责任强制险的，抢救受伤人员需要保险公司支付抢救费用，或需要道路交通事故救助基金垫付费用的，受害方应请求公安交警部门通知以上机构及时办理；具备调解条件的案件，及时请求公安机关进行调解赔偿。对损害较重、对方又缺少诚意不适合调解或调解迟缓的，应尽快向人民法院起诉；及时请求人民法院采取诉前和诉中财产保全措施，以便判决赔偿的顺利执行。对事实清楚、责任明确，已发生的如抢救费治疗费等赔偿项目，可请求人民法院裁定先予执行；在基层人民法院审理此类案件时，受害方应尽量同意和争取采用简易程序进行审理，以缩短案件的审理周期；交通事故的财产和人身损害赔偿纠纷属复杂类案件，须有较强的专业知识和诉讼技巧，受害方应尽早争取专业人士的指导或代理，避免打官司走弯路或失去诉讼良机，以利及时充分的获得赔偿。

[律师回复] 对于劳动法内部员工不接受内部调职可以吗?这个问题，解答如下, 　　协商不成，到人力资源和社会保障局申请仲裁。　　法律依据《中华人民共和国劳动争议调解仲裁法》　　第二条中华人民共和国境内的用人单位与劳动者发生的下列劳动争议，适用本法：　　
（一）因确认劳动关系发生的争议；　　
（二）因订立、履行、变更、解除和终止劳动合同发生的争议；　　
（三）因除名、辞退和辞职、离职发生的争议；　　
（四）因工作时间、休息休假、社会保险、福利、培训以及劳动保护发生的争议；　　
（五）因劳动报酬、工伤医疗费、经济补偿或者赔偿金等发生的争议；　　
（六）法律、法规规定的其他劳动争议。

[律师回复] 对于内退人员再能享受年休假吗？这个问题，解答如下, 劳务派遣工也可以享受带薪年休假。《企业职工带薪年休假实施办法》第二条规定，中华人民共和国境内的企业、民办非企业单位、有雇工的个体工商户等单位和与其建立劳动关系的职工，适用本办法。这里并没有区分是不是派遣用工，换而言之，《办法》没有将劳务派遣工排斥在年休假的享受范围之外。所以其第十四条再次明确：劳务派遣单位的职工符合本《办法》第三条规定条件的，享受年休假。只有当被派遣职工在劳动合同期限内无工作期间由劳务派遣单位依法支付劳动报酬的天数多于其全年应当享受的年休假天数的，才不享受当年的年休假;少于其全年应当享受的年休假天数的，劳务派遣单位、用工单位应当协商安排补足被派遣职工年休假天数。

[律师回复] 您好，关于非国家工作人员受贿内心不安这个问题，我的解答如下, 非国家工作人员与国家工作人员相勾结，伙同，应以罪的共犯追究其刑事责任。
自然人罪的共同犯罪具有以下特征：
(1)犯罪主体方面，从刑法理论上讲，普通人员不能单独构成特殊主体才能构成的犯罪。但是，刑法理论也认为，普通人员可以与特殊主体共同构成特殊主体才能构成的犯罪。因为共犯理论的核心是两人在主观上具有共同故意，在客观上具有共同的犯罪行为。在共同犯罪下，要求至少一人必须符合身份犯罪的主体资格要求所有共犯都必须具备特定的身份，从而才能构成身份犯罪的共犯，不符合刑法基本理论，实践中也将造成定罪困难。因此，具体到本案，以罪主体为国家工作人员为由，否定非国家工作人员吴某能成为罪共犯的理由显然是不成立的。
(2)犯罪故意方面，行为人之间具有的共同故意，突出地表现在具有利用职权谋利及收受财物的共同意志，各共犯也明知共同犯罪行为会造成危害社会的结果，希望或者放任这种危害结果的发生。正是这种贯通性的犯罪故意，才使得各共犯之间的行为彼此联系，成为共同一致的犯罪活动。具体到本案，黄某与其妻吴某事先多合谋，而后才利用其职务之便，为请托人非法谋取各种利益，的。因此，黄某与其妻吴某之间，在的共同故意方面，是具有贯通性的。
(3)犯罪行为方面，在共同犯罪中，不论各共同犯罪人分工如何，参与程度如何，所有的行为总是作为整体有机联系在一起的。从刑法理论上而言，一般人员可以与特殊主体互有分工、互相配合、互相利用，从而更加顺利地完成该罪。在整个犯罪链条中，这些行为具有共同性，和犯罪结果之间都具有刑法意义上的因果关系。具体到本案而言，黄某利用其身为所长的职务便利，自己并不出面联系请托人，而是由其妻吴某出面联系请托人并收受财物，从而完成整个的共同犯罪行为。

[律师回复] 解答如下, 内退”与国家法定退休的待遇是截然不同的。在待遇、发放机构等实体方面：“内退”主要是依据《国有企业富余职工安置规定》第9条规定：“职工距退休年龄不到5年的，经本人申请、企业领导批准，可以退出岗位休养”。关于内退职工的待遇及标准，根据该文件第9条和第11条规定，职工退出岗位休养期间，由企业发给生活费，标准由企业自主确定，但不得低于省、自治区、自辖市人民政府规定的最低标准。退休主要是依据《关于工人退休、退职的暂行办法》等文件规定。根据《关于建立统一的企业招工基本养老保险制度的决定》和劳动和社会保障部《关于加快实行养老金社会化发放的通知》等文件规定，办理了正式退休手续的职工，其养老保险金由社会保险经办机构发放。基本形式是在国有商业银行或邮局为企业离退休人员建立基本养老金帐户，按月将规定项目内的应付养老金划入帐户。可见，“内退”是企业安置职工的一种方式，领取的是生活费而非养老金。退休必须达到法定退休年龄，正式办理手续，领取养老金。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 当车辆内的人员由于汽车碰撞或倾覆等而遭受人身伤亡，车主完全可以通过车上人员责任险向保险公司索赔。车上人员责任险，可以保障保险车辆遭遇车祸后，如果车内人员不幸受伤，也能得到保险公司赔偿，减轻车主的理赔负担。车上人员责任险会根据车主的事故责任大小设定相应的免赔率，例如车主承担事故主责，保险公司就会在赔款计算方面设定事故主责的相应免赔率，通常是15%；而当车主承担事故半责时，保险公司会设定10%免赔率，其实各保险公司对事故责任免赔率的界定是不同的，自然车上人员责任险的免赔率设定也会有相应改变，如picc人保财险的主责免赔率是10%，半责是8%，次责是5%，其车上人员责任险的相应免赔率也变为主责10%，半责8%，次责是5%。当然车上人员责任险的最高赔款限额通常只有1万元，如果车主要为亲人提供更全的保险保障，不妨购买一份医疗险，不但理赔限额会提高很多，而且理赔范围更广，普通医疗事故造成人身伤害能得到高额全面的赔付。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 当车辆内的人员由于汽车碰撞或倾覆等而遭受人身伤亡，车主完全可以通过车上人员责任险向保险公司索赔。车上人员责任险，可以保障保险车辆遭遇车祸后，如果车内人员不幸受伤，也能得到保险公司赔偿，减轻车主的理赔负担。车上人员责任险会根据车主的事故责任大小设定相应的免赔率，例如车主承担事故主责，保险公司就会在赔款计算方面设定事故主责的相应免赔率，通常是15%；而当车主承担事故半责时，保险公司会设定10%免赔率，其实各保险公司对事故责任免赔率的界定是不同的，自然车上人员责任险的免赔率设定也会有相应改变，如picc人保财险的主责免赔率是10%，半责是8%，次责是5%，其车上人员责任险的相应免赔率也变为主责10%，半责8%，次责是5%。当然车上人员责任险的最高赔款限额通常只有1万元，如果车主要为亲人提供更全的保险保障，不妨购买一份医疗险，不但理赔限额会提高很多，而且理赔范围更广，普通医疗事故造成人身伤害能得到高额全面的赔付。

[律师回复] 根据保险合同约定，详情可电话咨询

[律师回复] 对于两车相撞车内受伤人员怎么赔偿这个问题，解答如下, 两车相撞车内人员受伤索赔方法如下，假设事故双方为甲车和乙车，以乙车车内人员受伤为例：
1、报交警划分事故责任。
2、先由甲车在交强险分项赔偿责任额度内全额赔偿乙车损失。甲车在事故中有责任的赔偿额度为：死亡伤残11万元、医疗费用1万元、财产损失2020元;如甲车在事故中无责任，赔偿额度为：死亡伤残
1.1万、医疗费1000元、财产100元。
3、乙车车上人员受伤在交强险赔偿完毕后如仍有不足部分，再根据责任划分由甲乙双方分担，甲车责任由三者险承担，甲方未购买三者险或者三者险不足以赔偿的，甲方自行承担;
4、根据责任划分，在甲方交强险与甲方赔偿责任之外的损失，由乙方车上人员险承担赔偿责任，未购买车上人员险或者车上人员险保额不足以赔偿的，由乙方驾驶人承担，即如果乙方受伤人员是驾驶人的，自行承担;如果乙方受伤人员不是驾驶人的，驾驶人对乘客有赔偿责任。残疾赔偿根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律案件若干问题的解释》第二十五条规定，残疾赔偿金根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级，按照受诉所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，自定残之日起按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年;七十五周岁以上的，按五年计算。受害人因伤残但实际收入没有减少，或者伤残等级较轻但造成职业妨害严重影响其劳动就业的，可以对残疾赔偿金作相应的调整。残疾赔偿金的计算标准有两种，即按照城镇居民人均可支配收入和农村居民人均收入标准。两种标准的赔偿金额相差非常大，一般可能达到
1.5倍。现在的做法一般是根据受害人的经常居住地来判定适用何标准。城镇户口的都按照城镇标准，而农村户口的则要考虑有没有连续一年以上在城镇工作、生活、居住，如果可以证明的，可以按照城镇标准计算。如果主张在城镇标准计算残疾赔偿金，首要的就是要搜集证据，证明受害人在城镇工作、居住事实的证据。对于死亡赔偿金的计算也是如此。

[律师回复] 属于工作原因的，即到别的岗位上也是工作的一部分的，遭受事故伤害的，算工伤。r《工伤保险条例》r第十四条　职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：r （一）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的；r （二）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的；r （三）在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的；r （四）患职业病的；r （五）因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的；r （六）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；r （七）法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。

[律师回复] 第三者责任险的赔偿范围是指被保险人及其财产和保险车辆上所有人员与财产以外的他人、他物。所谓“所有人员”，即指车上的驾驶员、售票员、装卸工、乘客、搭客等，这些人不属于第三者，但下车后除驾驶员外，均可视为第三者。私人车辆的被保险人及其家属成员都不属于第三者。

[律师回复] 赔偿医药费

[律师回复] 无证的单位福利房相当于小产权房，不受法律保护，不能买卖。有证的单位二手房购买时需要注意：了解该单位房的权属性质，是属于集资房还是房改房，是全产权还是部分产权，单位与职工之间是否有相关出售的协议，如职工部分集资，所取得的集资房为部分产权，出售时需要单位同意，且单位拥有优先购买权；标准价的房改房拥的是部分产权，出售也需要经单位同意才可出售，原单位有优先购买权；如果该单位放弃优先购买权，产权人房产为全产权且没有其它纠纷，购房者可以购买。

[律师回复]
一、车上人员责任险是什么车上座位责任险又叫车上人员责任险或车上责任险，是一种车辆商业险附加险。负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤亡。车上人员责任险算是车辆商业险的主要保险，它主要功能是赔偿车辆因交通事故造成的车内人员的伤亡的保险。这个保险对于车主们都很重要，因为在车内的人员一般都是自己身边重要的人，为他们买一份保险的安全，也是必要的。车上人员责任险是附加险种，弥补商业三者险与车损险的理赔面不足。毕竟三者险的理赔范围只限于承担第三方由于保险事故而造成的人身伤亡与财产损失，假设谢先生汽车碰撞其它车辆，造成这辆汽车受损，甚至被撞车辆内人员也同时受伤，汽车修理费用与该车人员医疗费用都属于三者险的理赔范围，但三者险却不会承担谢先生母亲的受伤医疗费用。
二、车内人员受伤如何理赔当车辆内的人员由于汽车碰撞或倾覆等而遭受人身伤亡，车主完全可以通过车上人员责任险向保险公司索赔。车上人员责任险，可以保障保险车辆遭遇车祸后，如果车内人员不幸受伤，也能得到保险公司赔偿，减轻车主的理赔负担。车上人员责任险会根据车主的事故责任大小设定相应的免赔率，例如车主承担事故主责，保险公司就会在赔款计算方面设定事故主责的相应免赔率，通常是15%；而当车主承担事故半责时，保险公司会设定10%免赔率，其实各保险公司对事故责任免赔率的界定是不同的，自然车上人员责任险的免赔率设定也会有相应改变，如picc人保财险的主责免赔率是10%，半责是8%，次责是5%，其车上人员责任险的相应免赔率也变为主责10%，半责8%，次责是5%。当然车上人员责任险的最高赔款限额通常只有1万元，如果车主要为亲人提供更全的保险保障，不妨购买一份医疗险，不但理赔限额会提高很多，而且理赔范围更广，普通医疗事故造成人身伤害能得到高额全面的赔付。

[律师回复] 具体说说的受伤的过程。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 当车辆内的人员由于汽车碰撞或倾覆等而遭受人身伤亡，车主完全可以通过车上人员责任险向保险公司索赔。车上人员责任险，可以保障保险车辆遭遇车祸后，如果车内人员不幸受伤，也能得到保险公司赔偿，减轻车主的理赔负担。车上人员责任险会根据车主的事故责任大小设定相应的免赔率，例如车主承担事故主责，保险公司就会在赔款计算方面设定事故主责的相应免赔率，通常是15%；而当车主承担事故半责时，保险公司会设定10%免赔率，其实各保险公司对事故责任免赔率的界定是不同的，自然车上人员责任险的免赔率设定也会有相应改变，如picc人保财险的主责免赔率是10%，半责是8%，次责是5%，其车上人员责任险的相应免赔率也变为主责10%，半责8%，次责是5%。当然车上人员责任险的最高赔款限额通常只有1万元，如果车主要为亲人提供更全的保险保障，不妨购买一份医疗险，不但理赔限额会提高很多，而且理赔范围更广，普通医疗事故造成人身伤害能得到高额全面的赔付。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 当车辆内的人员由于汽车碰撞或倾覆等而遭受人身伤亡，车主完全可以通过车上人员责任险向保险公司索赔。车上人员责任险，可以保障保险车辆遭遇车祸后，如果车内人员不幸受伤，也能得到保险公司赔偿，减轻车主的理赔负担。车上人员责任险会根据车主的事故责任大小设定相应的免赔率，例如车主承担事故主责，保险公司就会在赔款计算方面设定事故主责的相应免赔率，通常是15%；而当车主承担事故半责时，保险公司会设定10%免赔率，其实各保险公司对事故责任免赔率的界定是不同的，自然车上人员责任险的免赔率设定也会有相应改变，如picc人保财险的主责免赔率是10%，半责是8%，次责是5%，其车上人员责任险的相应免赔率也变为主责10%，半责8%，次责是5%。当然车上人员责任险的最高赔款限额通常只有1万元，如果车主要为亲人提供更全的保险保障，不妨购买一份医疗险，不但理赔限额会提高很多，而且理赔范围更广，普通医疗事故造成人身伤害能得到高额全面的赔付。

[律师回复] 解答如下, 您好，一般是由用人单位发放取暖补贴的。北京市的政策是：
一、本市长城以内地区的取暖补贴标准由原来的９０元提高到１２０元
二、延庆、怀柔、密云、平谷４个县的长城以外地区的取暖补贴标准由原来的１００元提高到１３５元
三、属于发放取暖补贴范围的建筑、市政建设企业单位的职工，因在现场施工不能回家而住集体宿舍的，由本单位每年扣除４０元作为职工住集体宿舍的取暖费用，其余发给职工本人
四、调整取暖补贴所增加的开支，仍按原规定的资金渠道解决
希望我的回答对您有帮助

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 当车辆内的人员由于汽车碰撞或倾覆等而遭受人身伤亡，车主完全可以通过车上人员责任险向保险公司索赔。车上人员责任险，可以保障保险车辆遭遇车祸后，如果车内人员不幸受伤，也能得到保险公司赔偿，减轻车主的理赔负担。车上人员责任险会根据车主的事故责任大小设定相应的免赔率，例如车主承担事故主责，保险公司就会在赔款计算方面设定事故主责的相应免赔率，通常是15%；而当车主承担事故半责时，保险公司会设定10%免赔率，其实各保险公司对事故责任免赔率的界定是不同的，自然车上人员责任险的免赔率设定也会有相应改变，如picc人保财险的主责免赔率是10%，半责是8%，次责是5%，其车上人员责任险的相应免赔率也变为主责10%，半责8%，次责是5%。当然车上人员责任险的最高赔款限额通常只有1万元，如果车主要为亲人提供更全的保险保障，不妨购买一份医疗险，不但理赔限额会提高很多，而且理赔范围更广，普通医疗事故造成人身伤害能得到高额全面的赔付。