交通事故未警示致后方车辆追尾的责任怎么认定

[律师回复] 交通事故未警示致后方车辆追尾的责任怎么认定
【案情回放】
王某驾车外出办事。途中汽车轮胎爆胎，王某便将汽车停在小型车道内换轮胎。刘某驾车从后面驶来。临近时，刘某才发现前方王某的汽车，立即采取紧急制动措施，但由于雨天路滑，停车不及，将王某撞倒，并将王某的汽车撞到人行道内。在刘某车后方随行的车辆赶到，驾驶员罗某见状紧急制动，因距前车过近，结果撞在刘某车尾部，致使刘某车又将王某之妻撞倒。
【案件分歧】
王某提出，交通事故发生时，自己将汽车停在小型快速车道内，该车被撞时是静止状态，自己的停车行为不是发生事故的起因。在修车换胎长达20余分钟的时间里过往许多汽车均未发生事故，所以事故原本是可以避免的。正是因为刘某与罗某二人驾车精神不集中，遇有情况处理不当，并有违反交通规则的行为，才导致了交通事故的发生。刘某和罗某的过错和违章行为是造成事故的直接原因。故此次交通事故应当由刘某和罗某二人共同承担全部责任。
刘某和罗某提出，在发生事故时，王某所驾驶的汽车虽然处于静止状态，但王某将车停在快车道内换轮胎，违反了道路交通安全法律法规。王某完全有条件将车推离现场移到路边修理，而王某未将车移开，也不设任何标志，妨碍交通的安全与畅通，应负事故的主要责任。刘某在行驶中遇到视线不清的情况下未开远光灯，加之精神不集中，发现情况晚，采取制动措施不得力，撞到王某的车，同意承担次要责任;罗某驾驶汽车在行车中跟前车距离过近，遇有情况停车不及，将车撞在了刘某车的尾部，也应当承担次要责任。
【法律解析】
《道路交通安全法》第52条规定：“机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险警示闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放;难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。”《道路交通安全法实施条例》第60条规定：“机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。”王某的车辆发生故障后，在有条件将机动车移至不妨碍交通的地方停放的情况下，将车辆停放在机动车道内，违反了道路交通安全法律法规，既妨碍了交通的安全、畅通，也给自己的生命和财产安全造成了威胁。因此，王某在此次交通事故中负有重大过错，是导致交通事故的决定性因素，应当承担交通事故的主要责任。
《道路交通安全法》第22条规定：“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。”第38条规定：“车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行;在没有交通信号的道路上，应当在确保安全畅通的原则下通行。”刘某在行车过程中精神不集中，发现险情较晚，并且未按规定开启远光灯，未能履行法律规定的交通安全注意义务。《道路交通安全法》第43条规定：“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。”罗某在行车过程中与前车距离过近，同样违反了法律规定。但刘某与罗某的过错和违章行为对交通事故的发生不起决定性的作用，与王某违章停车的行为相比，处于次要地位。因此，刘某与罗某在此次交通事故中应当承担次要责任。

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【案情回放】
王某驾车外出办事。途中汽车轮胎爆胎，王某便将汽车停在小型车道内换轮胎。刘某驾车从后面驶来。临近时，刘某才发现前方王某的汽车，立即采取紧急制动措施，但由于雨天路滑，停车不及，将王某撞倒，并将王某的汽车撞到人行道内。在刘某车后方随行的车辆赶到，驾驶员罗某见状紧急制动，因距前车过近，结果撞在刘某车尾部，致使刘某车又将王某之妻撞倒。
【案件分歧】
王某提出，交通事故发生时，自己将汽车停在小型快速车道内，该车被撞时是静止状态，自己的停车行为不是发生事故的起因。在修车换胎长达20余分钟的时间里过往许多汽车均未发生事故，所以事故原本是可以避免的。正是因为刘某与罗某二人驾车精神不集中，遇有情况处理不当，并有违反交通规则的行为，才导致了交通事故的发生。刘某和罗某的过错和违章行为是造成事故的直接原因。故此次交通事故应当由刘某和罗某二人共同承担全部责任。
刘某和罗某提出，在发生事故时，王某所驾驶的汽车虽然处于静止状态，但王某将车停在快车道内换轮胎，违反了道路交通安全法律法规。王某完全有条件将车推离现场移到路边修理，而王某未将车移开，也不设任何标志，妨碍交通的安全与畅通，应负事故的主要责任。刘某在行驶中遇到视线不清的情况下未开远光灯，加之精神不集中，发现情况晚，采取制动措施不得力，撞到王某的车，同意承担次要责任;罗某驾驶汽车在行车中跟前车距离过近，遇有情况停车不及，将车撞在了刘某车的尾部，也应当承担次要责任。
【法律解析】
《道路交通安全法》第52条规定：“机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险警示闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放;难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。”《道路交通安全法实施条例》第60条规定：“机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。”王某的车辆发生故障后，在有条件将机动车移至不妨碍交通的地方停放的情况下，将车辆停放在机动车道内，违反了道路交通安全法律法规，既妨碍了交通的安全、畅通，也给自己的生命和财产安全造成了威胁。因此，王某在此次交通事故中负有重大过错，是导致交通事故的决定性因素，应当承担交通事故的主要责任。
《道路交通安全法》第22条规定：“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。”第38条规定：“车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行;在没有交通信号的道路上，应当在确保安全畅通的原则下通行。”刘某在行车过程中精神不集中，发现险情较晚，并且未按规定开启远光灯，未能履行法律规定的交通安全注意义务。《道路交通安全法》第43条规定：“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。”罗某在行车过程中与前车距离过近，同样违反了法律规定。但刘某与罗某的过错和违章行为对交通事故的发生不起决定性的作用，与王某违章停车的行为相比，处于次要地位。因此，刘某与罗某在此次交通事故中应当承担次要责任。

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【案情回放】
王某驾车外出办事。途中汽车轮胎爆胎，王某便将汽车停在小型车道内换轮胎。刘某驾车从后面驶来。临近时，刘某才发现前方王某的汽车，立即采取紧急制动措施，但由于雨天路滑，停车不及，将王某撞倒，并将王某的汽车撞到人行道内。在刘某车后方随行的车辆赶到，驾驶员罗某见状紧急制动，因距前车过近，结果撞在刘某车尾部，致使刘某车又将王某之妻撞倒。
【案件分歧】
王某提出，交通事故发生时，自己将汽车停在小型快速车道内，该车被撞时是静止状态，自己的停车行为不是发生事故的起因。在修车换胎长达20余分钟的时间里过往许多汽车均未发生事故，所以事故原本是可以避免的。正是因为刘某与罗某二人驾车精神不集中，遇有情况处理不当，并有违反交通规则的行为，才导致了交通事故的发生。刘某和罗某的过错和违章行为是造成事故的直接原因。故此次交通事故应当由刘某和罗某二人共同承担全部责任。
刘某和罗某提出，在发生事故时，王某所驾驶的汽车虽然处于静止状态，但王某将车停在快车道内换轮胎，违反了道路交通安全法律法规。王某完全有条件将车推离现场移到路边修理，而王某未将车移开，也不设任何标志，妨碍交通的安全与畅通，应负事故的主要责任。刘某在行驶中遇到视线不清的情况下未开远光灯，加之精神不集中，发现情况晚，采取制动措施不得力，撞到王某的车，同意承担次要责任;罗某驾驶汽车在行车中跟前车距离过近，遇有情况停车不及，将车撞在了刘某车的尾部，也应当承担次要责任。
【法律解析】
《道路交通安全法》第52条规定：“机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险警示闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放;难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。”《道路交通安全法实施条例》第60条规定：“机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。”王某的车辆发生故障后，在有条件将机动车移至不妨碍交通的地方停放的情况下，将车辆停放在机动车道内，违反了道路交通安全法律法规，既妨碍了交通的安全、畅通，也给自己的生命和财产安全造成了威胁。因此，王某在此次交通事故中负有重大过错，是导致交通事故的决定性因素，应当承担交通事故的主要责任。
《道路交通安全法》第22条规定：“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。”第38条规定：“车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行;在没有交通信号的道路上，应当在确保安全畅通的原则下通行。”刘某在行车过程中精神不集中，发现险情较晚，并且未按规定开启远光灯，未能履行法律规定的交通安全注意义务。《道路交通安全法》第43条规定：“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。”罗某在行车过程中与前车距离过近，同样违反了法律规定。但刘某与罗某的过错和违章行为对交通事故的发生不起决定性的作用，与王某违章停车的行为相比，处于次要地位。因此，刘某与罗某在此次交通事故中应当承担次要责任。

[律师回复] 交通事故未警示致后方车辆追尾的责任怎么认定
【案情回放】
王某驾车外出办事。途中汽车轮胎爆胎，王某便将汽车停在小型车道内换轮胎。刘某驾车从后面驶来。临近时，刘某才发现前方王某的汽车，立即采取紧急制动措施，但由于雨天路滑，停车不及，将王某撞倒，并将王某的汽车撞到人行道内。在刘某车后方随行的车辆赶到，驾驶员罗某见状紧急制动，因距前车过近，结果撞在刘某车尾部，致使刘某车又将王某之妻撞倒。
【案件分歧】
王某提出，交通事故发生时，自己将汽车停在小型快速车道内，该车被撞时是静止状态，自己的停车行为不是发生事故的起因。在修车换胎长达20余分钟的时间里过往许多汽车均未发生事故，所以事故原本是可以避免的。正是因为刘某与罗某二人驾车精神不集中，遇有情况处理不当，并有违反交通规则的行为，才导致了交通事故的发生。刘某和罗某的过错和违章行为是造成事故的直接原因。故此次交通事故应当由刘某和罗某二人共同承担全部责任。
刘某和罗某提出，在发生事故时，王某所驾驶的汽车虽然处于静止状态，但王某将车停在快车道内换轮胎，违反了道路交通安全法律法规。王某完全有条件将车推离现场移到路边修理，而王某未将车移开，也不设任何标志，妨碍交通的安全与畅通，应负事故的主要责任。刘某在行驶中遇到视线不清的情况下未开远光灯，加之精神不集中，发现情况晚，采取制动措施不得力，撞到王某的车，同意承担次要责任;罗某驾驶汽车在行车中跟前车距离过近，遇有情况停车不及，将车撞在了刘某车的尾部，也应当承担次要责任。
【法律解析】
《道路交通安全法》第52条规定：“机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险警示闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放;难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。”《道路交通安全法实施条例》第60条规定：“机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。”王某的车辆发生故障后，在有条件将机动车移至不妨碍交通的地方停放的情况下，将车辆停放在机动车道内，违反了道路交通安全法律法规，既妨碍了交通的安全、畅通，也给自己的生命和财产安全造成了威胁。因此，王某在此次交通事故中负有重大过错，是导致交通事故的决定性因素，应当承担交通事故的主要责任。
《道路交通安全法》第22条规定：“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。”第38条规定：“车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行;在没有交通信号的道路上，应当在确保安全畅通的原则下通行。”刘某在行车过程中精神不集中，发现险情较晚，并且未按规定开启远光灯，未能履行法律规定的交通安全注意义务。《道路交通安全法》第43条规定：“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。”罗某在行车过程中与前车距离过近，同样违反了法律规定。但刘某与罗某的过错和违章行为对交通事故的发生不起决定性的作用，与王某违章停车的行为相比，处于次要地位。因此，刘某与罗某在此次交通事故中应当承担次要责任。

[律师回复] 交通事故未警示致后方车辆追尾的责任怎么认定
【案情回放】
王某驾车外出办事。途中汽车轮胎爆胎，王某便将汽车停在小型车道内换轮胎。刘某驾车从后面驶来。临近时，刘某才发现前方王某的汽车，立即采取紧急制动措施，但由于雨天路滑，停车不及，将王某撞倒，并将王某的汽车撞到人行道内。在刘某车后方随行的车辆赶到，驾驶员罗某见状紧急制动，因距前车过近，结果撞在刘某车尾部，致使刘某车又将王某之妻撞倒。
【案件分歧】
王某提出，交通事故发生时，自己将汽车停在小型快速车道内，该车被撞时是静止状态，自己的停车行为不是发生事故的起因。在修车换胎长达20余分钟的时间里过往许多汽车均未发生事故，所以事故原本是可以避免的。正是因为刘某与罗某二人驾车精神不集中，遇有情况处理不当，并有违反交通规则的行为，才导致了交通事故的发生。刘某和罗某的过错和违章行为是造成事故的直接原因。故此次交通事故应当由刘某和罗某二人共同承担全部责任。
刘某和罗某提出，在发生事故时，王某所驾驶的汽车虽然处于静止状态，但王某将车停在快车道内换轮胎，违反了道路交通安全法律法规。王某完全有条件将车推离现场移到路边修理，而王某未将车移开，也不设任何标志，妨碍交通的安全与畅通，应负事故的主要责任。刘某在行驶中遇到视线不清的情况下未开远光灯，加之精神不集中，发现情况晚，采取制动措施不得力，撞到王某的车，同意承担次要责任;罗某驾驶汽车在行车中跟前车距离过近，遇有情况停车不及，将车撞在了刘某车的尾部，也应当承担次要责任。
【法律解析】
《道路交通安全法》第52条规定：“机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险警示闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放;难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。”《道路交通安全法实施条例》第60条规定：“机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。”王某的车辆发生故障后，在有条件将机动车移至不妨碍交通的地方停放的情况下，将车辆停放在机动车道内，违反了道路交通安全法律法规，既妨碍了交通的安全、畅通，也给自己的生命和财产安全造成了威胁。因此，王某在此次交通事故中负有重大过错，是导致交通事故的决定性因素，应当承担交通事故的主要责任。
《道路交通安全法》第22条规定：“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。”第38条规定：“车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行;在没有交通信号的道路上，应当在确保安全畅通的原则下通行。”刘某在行车过程中精神不集中，发现险情较晚，并且未按规定开启远光灯，未能履行法律规定的交通安全注意义务。《道路交通安全法》第43条规定：“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。”罗某在行车过程中与前车距离过近，同样违反了法律规定。但刘某与罗某的过错和违章行为对交通事故的发生不起决定性的作用，与王某违章停车的行为相比，处于次要地位。因此，刘某与罗某在此次交通事故中应当承担次要责任。

[律师回复] 五十二条机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯、牵引。所以，并且迅速报警。机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无常行驶的，应当由救援车，绝对是有责任的，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。第六十八条机动车在高速公路上发生故障时。我估计除了受处罚外，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外、清障车拖曳。至于责任多大，这得由交警根据当时情况作综合分析，高速路上车辆出现故障不放警示牌导致别的车辆出现追尾事故，还要担责2--4成，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 案例七月四日晚二十二点四十分，我驾驶大型载货汽车在公路上正常行驶，行至铁路涵洞桥下时，在我的后面驶来两辆大型自卸卡车，当时对向行驶归来一辆大型半挂牵引载货汽车。在道路条件不允许的情况下，两辆大型自卸卡车强行并道超车，当时我的车辆距离公路右侧边缘最多四十公分的距离，没有办法再让出道路，而此时两辆大型自卸卡车在我左侧强行并道超车，超车后在离我不到三米的车距突然刹车，两辆卡车没拉货物，而我的车还最有一车货物，根本就刹不住车辆，致使我方追尾事故。在发生事故后卡车司机不但没下车，还在我方人员下车时起步加速逃离现。我方人员记下卡车的车牌照号码并报警。当今天我方去交通队解决事故时，对方死不承认，而且技术鉴定也没肯定，请问律师，我该怎么办啊解答：双方责任由交警部门出具责任事故认定书确定。以交警部门的事故认定为准建议委托律师介入双方责任由交警部门出具责任事故认定书确定。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 案例七月四日晚二十二点四十分，我驾驶大型载货汽车在公路上正常行驶，行至铁路涵洞桥下时，在我的后面驶来两辆大型自卸卡车，当时对向行驶归来一辆大型半挂牵引载货汽车。在道路条件不允许的情况下，两辆大型自卸卡车强行并道超车，当时我的车辆距离公路右侧边缘最多四十公分的距离，没有办法再让出道路，而此时两辆大型自卸卡车在我左侧强行并道超车，超车后在离我不到三米的车距突然刹车，两辆卡车没拉货物，而我的车还最有一车货物，根本就刹不住车辆，致使我方追尾事故。在发生事故后卡车司机不但没下车，还在我方人员下车时起步加速逃离现。我方人员记下卡车的车牌照号码并报警。当今天我方去交通队解决事故时，对方死不承认，而且技术鉴定也没肯定，请问律师，我该怎么办啊解答：双方责任由交警部门出具责任事故认定书确定。以交警部门的事故认定为准建议委托律师介入双方责任由交警部门出具责任事故认定书确定。

[律师回复] 交通事故未警示致后方车辆追尾的责任怎么认定
【案情回放】
王某驾车外出办事。途中汽车轮胎爆胎，王某便将汽车停在小型车道内换轮胎。刘某驾车从后面驶来。临近时，刘某才发现前方王某的汽车，立即采取紧急制动措施，但由于雨天路滑，停车不及，将王某撞倒，并将王某的汽车撞到人行道内。在刘某车后方随行的车辆赶到，驾驶员罗某见状紧急制动，因距前车过近，结果撞在刘某车尾部，致使刘某车又将王某之妻撞倒。
【案件分歧】
王某提出，交通事故发生时，自己将汽车停在小型快速车道内，该车被撞时是静止状态，自己的停车行为不是发生事故的起因。在修车换胎长达20余分钟的时间里过往许多汽车均未发生事故，所以事故原本是可以避免的。正是因为刘某与罗某二人驾车精神不集中，遇有情况处理不当，并有违反交通规则的行为，才导致了交通事故的发生。刘某和罗某的过错和违章行为是造成事故的直接原因。故此次交通事故应当由刘某和罗某二人共同承担全部责任。
刘某和罗某提出，在发生事故时，王某所驾驶的汽车虽然处于静止状态，但王某将车停在快车道内换轮胎，违反了道路交通安全法律法规。王某完全有条件将车推离现场移到路边修理，而王某未将车移开，也不设任何标志，妨碍交通的安全与畅通，应负事故的主要责任。刘某在行驶中遇到视线不清的情况下未开远光灯，加之精神不集中，发现情况晚，采取制动措施不得力，撞到王某的车，同意承担次要责任;罗某驾驶汽车在行车中跟前车距离过近，遇有情况停车不及，将车撞在了刘某车的尾部，也应当承担次要责任。
【法律解析】
《道路交通安全法》第52条规定：“机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险警示闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放;难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。”《道路交通安全法实施条例》第60条规定：“机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。”王某的车辆发生故障后，在有条件将机动车移至不妨碍交通的地方停放的情况下，将车辆停放在机动车道内，违反了道路交通安全法律法规，既妨碍了交通的安全、畅通，也给自己的生命和财产安全造成了威胁。因此，王某在此次交通事故中负有重大过错，是导致交通事故的决定性因素，应当承担交通事故的主要责任。
《道路交通安全法》第22条规定：“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。”第38条规定：“车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行;在没有交通信号的道路上，应当在确保安全畅通的原则下通行。”刘某在行车过程中精神不集中，发现险情较晚，并且未按规定开启远光灯，未能履行法律规定的交通安全注意义务。《道路交通安全法》第43条规定：“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。”罗某在行车过程中与前车距离过近，同样违反了法律规定。但刘某与罗某的过错和违章行为对交通事故的发生不起决定性的作用，与王某违章停车的行为相比，处于次要地位。因此，刘某与罗某在此次交通事故中应当承担次要责任。

[律师回复] 可以与对方协商。

[律师回复] 交警会判定的

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 一、三车追尾责任如何认定 只要前车不是故意变道，就是后车的责任， 第二辆车对 第一辆负责， 第三辆对第二辆负责赔偿。冰雪天加雾三车追尾责任认定，是由交警部门对事故现场进行勘验后，并结合其他情况进行综合判断后得出的。 因此发生追尾事故后，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。并及时报警和通知保险公司。 二、三辆车追尾如何赔付 交通事故发生后，交警通过现场勘查、记录、拍照以及调解取证，依据造成本次事故发生的主要原因划分事故责任。 典型的连续追尾事故，责任应如此划分:第一辆车无责;第二辆车负责第一辆车的损失和自己车亲前部的损失;最后一辆车负责第二辆车后部的损失及自己的损失。无人员伤亡的,当事人对事故原因及责任无争议的,交警应按快速处理程序当场解决。 三、汽车追尾如何处理 1、在道路上发生追尾事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。 2、在道路上发生追尾事故，若未造成人身伤亡，当事人可自行协商处理损害赔偿事宜;若造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。 3、车辆发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。 4、发生事故后应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。 5、事故当事人之间对事故事实无争议时，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。

[律师回复] 这要看具体情况，和看
第一辆车逃跑导致
第二辆车装死受害人的因果关系大不大有关。有以下处置状况：
1、出现这种复杂的交通意外，对意外职责的认定关键在于法医的判定结论。　　
2、
第一辆的职责：如提问所述，
第一辆车只是撞伤逃跑，判定结论是重伤的，构成交通肇事罪。如果仅是轻伤的，就不构成犯罪。　　
3、
第二辆车的职责。只要是无认定
第一辆已导致被害人丧命，那么
第二辆车就构成交通肇事罪。　　
4、当然，案件还要根据具体案情来分析。如果
第一辆车虽只是导致被害人轻伤，不够以伤害性命，但
第一辆车的做法直接导致
第二车辆不可避免发生的，两辆车都要追究刑事职责。　　
5、在民事赔偿方面，两辆车隶属共有加害人，共有对被害人亲属进行赔偿。职责根据交警意外认定书来承受。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 道路车辆追尾责任认定
依据《道路交通安全法》第43条规定“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”。是否为同车道行驶是确定上述事故双方责任的关键，最重要的是应该弄清楚车辆在事发时车身是否己并入线内以及其车辆是否有强行并道等情形。如你驾车并无违反交通法规的情形，且其车辆确已并道，则依据上述规定，应由后车负事故全部责任。但如果你驾车并道存在过错，则由双方按照各自过错的比例来承担事故责任。
有数据统计，在道路交通事故中，汽车追尾事故约占70%以上。汽车追尾责任的划分是依据《道路交通安全法》第43条规定，“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”。但是具体情况不同，并不能一看见追尾就说是后车全责。
在前车正常驾驶情况下的追尾，认定后车全责。
一般认定后车全责，即便前车毫无征兆急刹，造成追尾，也是后车负全责，原因是后车司机人观察不当，没有保持安全车距造成。
连环追尾，一般认定后车全责。
第一辆车刹车后被后面的车追尾，该车的损失在车辆尾部，原则上以追尾为由，由后面车承担全部赔偿责任。
第二辆车，包括倒数第二辆车的损失和赔偿情况也是这样。
前车压线行驶或加塞造成追尾，前车需要根据情况承担责任。
如果前车压线开车(不论虚线还是实线)或紧急并线过程中，与后车发生追尾事故，则由前车承担事故责任。不过有一个前提，就是必须是在行驶过程中前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾。换句话说，如果追尾的时候前车没有影响后车行驶(可能在等红灯、可能在向外侧并线等)，这时候后车就得承担全部责任了。有时候开斗气车，互不想让，故意想别后车一下，就会发生这种情况。即使发生追尾时前车没有压线，但有证据表明前车强行并线或者加塞的，认定前车全部责任。
前车倒车造成的追尾事故，认定前车负全责。
前车行驶过程中突然倒车，因为错过了转弯路口，或其它原因而强行在道路上倒车行驶，往往会导致后车反应不及而发生追尾碰撞。右侧超车导致追尾也由前车承担责任，因为右侧超车本身就违反交通法。
前车溜车造成的追尾事故，认定前车负全责。
或者在当前车行驶在斜坡上突然死火，未能及时拉手刹或踩刹车，而后车距离较近时就容易造成溜车追尾。也有可能是新手在斜坡上堵车，因为斜坡起步的操作不当而溜车发生碰撞。这种情况前车全责。按照驾考的要求，停车先拉上手刹，就不会发生这种意外了。
在正常行驶的道路上停车导致追尾事故的，认定前车负全责。
在正常通行的道路上停车，是非常容易导致追尾事故的，尤其是在车速较快的路段和高速公路上。如果因为车子故障而被迫停在路上，应该在车子后面规定距离放置三角警示牌并开启双闪灯。
当前车车辆在调头时被直行车辆追尾，认定前车全责。
被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时，可以参考《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
第五十二条中“转弯的机动车让直行的车辆先行”的规定，也就是平时大家说的“转弯让直行”的原则，这种情况是由调头车辆承担事故责任。

[律师回复] 【法律意见】
根据因果关系理论，第一辆车责任大。第一辆车构成交通肇事罪。
【法律依据】
第一百三十三条 【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

[律师回复] 五十二条机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯、牵引。所以，并且迅速报警。机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无常行驶的，应当由救援车，绝对是有责任的，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。第六十八条机动车在高速公路上发生故障时。我估计除了受处罚外，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外、清障车拖曳。至于责任多大，这得由交警根据当时情况作综合分析，高速路上车辆出现故障不放警示牌导致别的车辆出现追尾事故，还要担责2--4成，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内

[律师回复] ◆追尾交通事故 1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任; 2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任; 3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任; 4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任; 5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任; 6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。◆同向刮擦交通事故 1、一方在变更车道过程中形成的同向刮擦交通事故，变更车道一方承担全部责任; 2、一方超越另一方过程中形成的同向刮擦交通事故，另一方在本车道内正常行驶的，车速较快的一方承担全部责任; 3、一方超宽且未按规定设置明显警示标志，另一方在超越过程中形成的同向刮擦交通事故，超宽方承担事故的次要责任，另一方承担事故的主要责任; 4、一方超宽并在与另一方并行或者超越另一方过程中形成的刮擦交通事故，超宽一方承担事故的全部责任; 5、一方在车道内停车，形成的同向刮擦交通事故，停车一方按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志的，另一方承担事故的全部责任; 6、一方在车道内停车，形成的同向刮擦旦耿测际爻宦诧为超力交通事故，停车一方未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志的，双方承担事故的同等责任。◆对向刮擦交通事故1、一方骑压中心线行驶或驶入对向车道形成的对向刮擦交通事故，该方承担全部责任;2、一方超宽，对方在本车道内行驶形成的对向刮擦交通事故，超宽的一方承担全部责任;3、双方均在本车道内行驶形成的对向刮擦交通事故，双方承担同等责任。◆正面相撞交通事故一方骑压中心线行驶或驶入对向车道形成的正面相撞交通事故，该方承担事故全部责任。◆侧面相撞交通事故1、一方车辆转弯，另一方直行形成的侧面相撞交通事故，转弯一方承担事故的全部责任;2、在“丁”字形道路上发生侧面相撞交通事故，从一条道路驶入另一条道路的一方承担事故的全部责任;3、“十”字交叉的道路上发生侧面相撞交通事故，双方均承担事故的同等责任。◆特殊交通事故1、发生单方交通事故的，当事人自行承担事故的全部责任;2、发生交通事故后一方故意逃逸的，逃逸方承担事故的全部责任;3、发生交通事故后一方当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任;4、在有交通警察指挥或者交通信号灯控制的路口、路段发生交通事故，不按交通警察指挥或者信号灯指示通行的一方承担事故的全部责任;5、有证据证明当事人超速行驶、酒后驾驶、违反交通标志行驶、无证驾驶、驾驶不符合安全技术要求的车辆上路行驶，以及存在其他影响交通安全的违法行为的，根据其行为对发生交通事故所起的作用力大小，承担相应责任。

[律师回复] 您好，关于车辆追尾的责任怎样认定这个问题，我的解答如下, 依据《道路交通安全法》第43条规定“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”。是否为同车道行驶是确定上述事故双方责任的关键，最重要的是应该弄清楚车辆在事发时车身是否己并入线内以及其车辆是否有强行并道等情形。如你驾车并无违反交通法规的情形，且其车辆确已并道，则依据上述规定，应由后车负事故全部责任。但如果你驾车并道存在过错，则由双方按照各自过错的比例来承担事故责任。

[律师回复] 对于什么叫车辆追尾责任认定这个问题，解答如下, 车辆追尾责任认定是怎样的
依据《道路交通安全法》第43条规定“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”。是否为同车道行驶是确定上述事故双方责任的关键，最重要的是应该弄清楚车辆在事发时车身是否己并入线内以及其车辆是否有强行并道等情形。如你驾车并无违反交通法规的情形，且其车辆确已并道，则依据上述规定，应由后车负事故全部责任。但如果你驾车并道存在过错，则由双方按照各自过错的比例来承担事故责任。
相关法律知识：
1 交通事故责任者对交通事故造成的损失,应当承担赔偿责任,承担赔偿责任的机动车驾驶员暂无力赔偿的,由驾驶员所在单位或者机动车的所有人负责垫付.
2 肇事车辆是单位的,驾驶员若执行职务,即在工作或生产过程中履行驾驶职责的其行为受所在单位或机动车所有人委派或认可的,该单位承担事故赔偿责任.
3 肇事车辆是个体工商业户、农村承包经营户、个人合伙或私营企业主的,雇佣汽车驾驶员从事运输,车主(雇主)应承担事故赔偿责任.
4 肇事车辆在被承包、租赁期间发生交通事故,车主和承包、承租人应共同承担赔偿责任.因为,承包、租赁经营是经营方式的改变,车辆权属没有改变,车主也是车辆运行的受益人.如果承包、承租人未经车主同意擅自转包、转租或借与第三者发生交通事故的,承包、承租人与第三人、车主应共同承担赔偿责任.
5 委托他人购车，代购人购车后驾车肇事的,委托人应承担赔偿责任.委托他人维修、保管期间或在停车场停车期间发生交通事故的,维修人、保管人、停车场应承担赔偿责任.
6 肇事车辆驾驶员在执行职务过程中,对擅自进行与执行职务无关的活动而发生交通事故的,驾驶员承担赔偿责任,车主承担连带责任.
8 肇事车辆驾驶员非执行职务且未经车主同意,车主与驾驶员应承担赔偿责任.车辆合法占有人经车主同意,又将车辆交与第三人发生交通事故的,合法占有人和第三人为共同被告,车主承担连带责任.

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 车辆追尾责任认定是怎样的
依据《道路交通安全法》第43条规定“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”。是否为同车道行驶是确定上述事故双方责任的关键，最重要的是应该弄清楚车辆在事发时车身是否己并入线内以及其车辆是否有强行并道等情形。如你驾车并无违反交通法规的情形，且其车辆确已并道，则依据上述规定，应由后车负事故全部责任。但如果你驾车并道存在过错，则由双方按照各自过错的比例来承担事故责任。
相关法律知识：
1 交通事故责任者对交通事故造成的损失,应当承担赔偿责任,承担赔偿责任的机动车驾驶员暂无力赔偿的,由驾驶员所在单位或者机动车的所有人负责垫付.
2 肇事车辆是单位的,驾驶员若执行职务,即在工作或生产过程中履行驾驶职责的其行为受所在单位或机动车所有人委派或认可的,该单位承担事故赔偿责任.
3 肇事车辆是个体工商业户、农村承包经营户、个人合伙或私营企业主的,雇佣汽车驾驶员从事运输,车主(雇主)应承担事故赔偿责任.
4 肇事车辆在被承包、租赁期间发生交通事故,车主和承包、承租人应共同承担赔偿责任.因为,承包、租赁经营是经营方式的改变,车辆权属没有改变,车主也是车辆运行的受益人.如果承包、承租人未经车主同意擅自转包、转租或借与第三者发生交通事故的,承包、承租人与第三人、车主应共同承担赔偿责任.
5 委托他人购车，代购人购车后驾车肇事的,委托人应承担赔偿责任.委托他人维修、保管期间或在停车场停车期间发生交通事故的,维修人、保管人、停车场应承担赔偿责任.
6 肇事车辆驾驶员在执行职务过程中,对擅自进行与执行职务无关的活动而发生交通事故的,驾驶员承担赔偿责任,车主承担连带责任.
8 肇事车辆驾驶员非执行职务且未经车主同意,车主与驾驶员应承担赔偿责任.车辆合法占有人经车主同意,又将车辆交与第三人发生交通事故的,合法占有人和第三人为共同被告,车主承担连带责任.