交通事故肇事方全责保险公司还赔偿第三险吗

[律师回复] 第
一，要求保险公司垫付交强险1万元。第
二，申请道路交通事故救助基金。第
三，向保险公司申请预先赔付商业三者险。第
四，请求交警部门及时查清肇事车辆驾驶人，要求驾驶人预先赔付医药费用。第
五，根据实际情况，可以申请人民调解委员会、社区居委会等组织对双方当事人的争议以及费用承担问题进行调解，以期垫付前期医药费。第
六，及时查清肇事者，作出事故认定书，按照规定时限做伤残鉴定，请求法院在交强险11万元以内先予执行。当然，并不是所有的案子都能适用这些方法，具体问题具体分析，如需帮助可联系我。

[律师回复] 您好，您遇到肇事逃逸事件 了吗

[律师回复] 可根据交通事故责任认定书要求肇事者承担医药费、护理费、误工费、精神损失费等损失。根据所造成的实际损失进行赔偿，如存在赔偿纠纷的，可以到法院起诉

[律师回复] 车祸中的肇事方若被认定为全责，则保险公司同样还是应当对当事人购买的第三险进行赔偿的，前提是保险合同中没有相应的免责条款。
《民法典》规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿。

[律师回复] 交警的处罚是履行行政管理职责，不负责民事赔偿。行政处罚不能免除民事赔偿责任。

[律师回复] 丧葬费用三万多、死亡赔偿金80万元左右、被抚养费要看对方多少人被抚养而定、如果赔偿了可能会判缓刑

[律师回复] 可以向法院申请证据保全，具体需要根据案情来确定。

[律师回复] 你需要委托律师来处理此事

[律师回复] 你好，交警部门无权对事故中的经济赔偿问题作出裁决，但会在认定交通事故责任、确定交通事故造成的损失后，召集双方当事或代理人进行损害赔偿调解（凡追究肇事当事人刑事责任的交通事故案件，可不予以调解）。在法定的调解期限内，事故处理人员会召集双方当事人调解两次（调解时若有一方当事人无正当理由不到或调解中途退离的，视为调解一次），调解达成协议的，双方签定调解书，调解达不成协议的，由事故处理人员制作调解终结书。经调解未达成协议或协议生效后任何一方不履行的，当事人可以也只能向人民法院提起经济赔偿的民事诉讼。

[律师回复] 详细情形可以和我说明一下，我会根据实际情况给你答复，尽全力维护你的权益

[律师回复] 　车险三者险100万，即是每次出险最高可以赔付100万元。
第三者责任险，是指被保险人允许的合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生的意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人会按照保险合同中的有关规定给予赔偿。同时，若经保险公司书面同意，被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的，由保险公司承担。该险种主要是保障道路交通事故中第三方受害人获得及时有效赔偿的险种。但因事故产生的善后工作，需要由被保险人负责处理。保险公司会在责任限额以外赔偿，但最高不超过责任限额的30%。

[律师回复] 建议去做劳动能力鉴定

[律师回复] 10

[律师回复] 《中华人民共和国民事诉讼法》第一百零八条当事人对保全或者先予执行的裁定不服的，可以申请复议一次。复议期间不停止裁定的执行

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下,
(一)犯罪客体的上的区别。犯罪客体是区别此罪彼罪的重要标准，交通肇事的犯罪的客体是交通运输的正常秩序与安全，交通肇事行为人完成交通肇事行为时违反了交通法规、给公共安全带来严重威胁，故交通肇事罪属于危害公共安全的犯罪。逃逸行为侵犯的是我国法律保护的国家正常司法追诉活动、公民人身权、财产权
我国道路交通安全法第七十条规定，在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。
交通肇事者在肇事后有迅速报案接受交通警察或公安机关调查处理的义务，但在刑法上，我国并未规定行为人犯罪后必须报案接受有关机关调查处理，逃逸行为侵犯刑法保护的客体只能是公民人身、财产安全。逃逸行为人肇事后逃逸，一般不再对公共安全构成威胁，而威胁到受害人的生命权、健康权或财产权。
(二)犯罪的主观方面上的区别。交通肇事罪是典型的过失犯罪，交通肇事行为人对造成交通肇事严重后果的心理态度是过失的。至于对于违反交通法规来说，则往往是明知故犯。但判定行为人主观性质的依据不是针对行为本身，而是行为可能造成的后果。犯罪行为人对交通肇事的结果的发生完全是出于过失。如果行为人对违章行为所造成的后果持故意态度，就不能认定交通肇事罪。而交通肇事逃逸人对逃逸造成的后果果在主观上既可能出于过失也可能出于故意。
鉴于交通肇事后行为人对逃逸造成的结果本身有时是持直接故意的心理而该行为所侵害的客体也不再是公共安全，被害人的生命、健康及财产逃逸行为已经不再只是一个情节，而完全可以作为的罪行，当然也不是所有逃逸行为都构成犯罪，只有当行为达到可能造成生命、财产等无法挽回的损失的程度才能构成犯罪，即其犯罪形态为危险犯，而由于行为本身的主观恶性程度，以及抢救被害人生命危险的紧迫性，这种危险只要达到抽象的危险即可。可见，逃逸和交通肇事之间是有着重大区别的，交通肇事的外延已经不能包括逃逸了。据此笔者认为，我国立法将逃逸作为交通肇事罪的一个情节是不妥当的。
交通肇事逃逸明显不同于交通肇事，那么，对逃逸应如何定性呢 理论界有如下观点：
(一)罪名说。论者认为，交通肇事后逃逸而致人死亡，完全符合一个的犯罪行为所具有的全部构成要件，成立一个新的。又由于《解释》认为，在“因逃逸致人死亡”的行为中，可以出现共同犯罪，再由于我国刑法明确把这种情况的故意行为排除在故意罪的罪名范围外，因此，交通肇事后逃逸致人死亡的就应构成一个新罪。把“交通肇事逃逸致人死亡罪”作为一个的罪名，符合该种行为的主客观特征，同时，可以解决理论上关于“因逃逸致人死亡”的主观罪过的争论，防止出现故意犯罪与过失犯罪定相同罪名的逻辑矛盾，解决交通肇事后逃逸致人死亡行为的共同犯罪问题，不至于出现共同过失犯罪这一与法律规定相悖的结论。
此论者看到了逃逸行为的性，是可取的，但错在仅将“逃逸致人死亡”出来而没有看到这种性来自于在“肇事后逃逸”时已经转化的心理。因此成为罪名的应该是肇事后逃逸而不是“逃逸致人死亡”，只有这样才能形成一个完整的逻辑链条。
(二)转化犯说。认为具有“逃逸致人死亡”的情节，交通肇事罪就转化成为故意犯罪。不难看出，此种转化犯的含义似乎与我国刑法分则中规定的其他转化犯(如抢夺罪转化为抢劫罪，以及部分转化为非法经营罪的罪名)有所不同，这些罪的主观方面并不发生变化，只是由于具有特定情节转化为其他罪名，因此该说存在明显漏洞。
(三)吸收犯。此论者认为交通肇事后畏罪潜逃行为符合吸收犯的特征，具有吸收关系：交通肇事是前行为，是一种作为行为，主观上是过失而对所造成的严重后果放任不管则是后行为，是一种行为，主观上是故意(间接)，前、后两个行为之间存在着必然的联系，如果两个行为均构成犯罪，则应按吸收原则定罪量刑，而不能一律都按交通肇事处理。照此说法“肇事者逃逸致人死亡的，按故意罪没有致人死亡的按交通肇事罪。”这显然有点粗糙。
(四)数罪说。基于交通肇事罪是过失犯罪，而逃逸致人死亡是故意行为的认识，认为逃逸致人死亡不能包含在内，而应该构成故意罪与交通肇事罪数罪并罚。此说有很大的合理性，但错在没有考虑到情节轻微等复杂情况。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 如何保全肇事车辆? 交通事故中，受害人或其近亲属要求保全肇事车辆，往往受害人正在抢救或治疗过程中，相关的损失无法计算，向同时申请诉讼保全的话，由于没有具体的诉讼请求，不符合民事诉讼法的立案条件;申请诉前保全的话，同样还会面临要求保全的数额无法确定的问题。交通事故中对肇事车辆的财产保全，就目前的法律规定来看，存在一段真空，不利于保护受害人的合法权益。 交通事故发生后，事故受害人希望通过扣留的方式将肇事车辆进行财产保全，以便今后的赔偿能得到有效的保障。但从道路交通安全法及其配套的实施条例来看，并没有赋予交警部门对肇事车辆采取财产保全的权力。交警部门在处理交通事故过程中，扣留肇事车辆只能是为进行检验和鉴定，完成后应在5日内通知当事人领取肇事车辆。而有的肇事者取回肇事车辆后就对事故的处理以及受害人的赔偿持消极心态，甚至杳无音讯。 而在民事纠纷中，虽然民事诉讼法规定了诉讼保全或诉前保全，但诉讼保全只能是当事人提讼以后才能向提出申请;诉前保全虽可在前申请，但必须要提供担保并在采取诉前保全措施后的15日内，否则将会依法解除。 交通事故车辆保全如何处理? 第一，交警部门对肇事车辆采取保全措施必须根据受害人的申请，而不能依职权采取财产保全措施。同时，可以结合交通事故认定书中肇事双方在交通事故中的责任来确定是否要求申请人提供必要的担保，如果肇事车辆一方负事故全部责任的话，则无需申请人提供担保;如果受害人在交通事故中也有责任的话，则可以要求申请人提供担保。 第二，肇事车辆毕竟是肇事方的生产经营或生活工具，如果对肇事车辆采取财产保全措施会影响肇事方的生产经营或生活时，或者肇事方要求取回肇事车辆的，可责令肇事方提供担保，肇事方提供有效担保后，方可对肇事车辆予以放行。 第三，受害人向提讼以后，应及时与交警部门联系，了解肇事车辆的情况和去向，以及财产保全的情况。肇事车辆已经采取保全措施的，要及时办理肇事车辆的移交手续。 第四，对采取保全措施的肇事车辆要妥善保管，有关收费要合理。目前，交警部门扣留的肇事车辆或违章车辆都停放在社会开办的停车场内，停车费较高。

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 如何保全肇事车辆? 交通事故中，受害人或其近亲属要求保全肇事车辆，往往受害人正在抢救或治疗过程中，相关的损失无法计算，向同时申请诉讼保全的话，由于没有具体的诉讼请求，不符合民事诉讼法的立案条件;申请诉前保全的话，同样还会面临要求保全的数额无法确定的问题。交通事故中对肇事车辆的财产保全，就目前的法律规定来看，存在一段真空，不利于保护受害人的合法权益。 交通事故发生后，事故受害人希望通过扣留的方式将肇事车辆进行财产保全，以便今后的赔偿能得到有效的保障。但从道路交通安全法及其配套的实施条例来看，并没有赋予交警部门对肇事车辆采取财产保全的权力。交警部门在处理交通事故过程中，扣留肇事车辆只能是为进行检验和鉴定，完成后应在5日内通知当事人领取肇事车辆。而有的肇事者取回肇事车辆后就对事故的处理以及受害人的赔偿持消极心态，甚至杳无音讯。 而在民事纠纷中，虽然民事诉讼法规定了诉讼保全或诉前保全，但诉讼保全只能是当事人提讼以后才能向提出申请;诉前保全虽可在前申请，但必须要提供担保并在采取诉前保全措施后的15日内，否则将会依法解除。 交通事故车辆保全如何处理? 第一，交警部门对肇事车辆采取保全措施必须根据受害人的申请，而不能依职权采取财产保全措施。同时，可以结合交通事故认定书中肇事双方在交通事故中的责任来确定是否要求申请人提供必要的担保，如果肇事车辆一方负事故全部责任的话，则无需申请人提供担保;如果受害人在交通事故中也有责任的话，则可以要求申请人提供担保。 第二，肇事车辆毕竟是肇事方的生产经营或生活工具，如果对肇事车辆采取财产保全措施会影响肇事方的生产经营或生活时，或者肇事方要求取回肇事车辆的，可责令肇事方提供担保，肇事方提供有效担保后，方可对肇事车辆予以放行。 第三，受害人向提讼以后，应及时与交警部门联系，了解肇事车辆的情况和去向，以及财产保全的情况。肇事车辆已经采取保全措施的，要及时办理肇事车辆的移交手续。 第四，对采取保全措施的肇事车辆要妥善保管，有关收费要合理。目前，交警部门扣留的肇事车辆或违章车辆都停放在社会开办的停车场内，停车费较高。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 【法律意见】
【法律依据】
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
第六十三条 【妨碍道路交通安全行为】行人不得跨越、倚坐道路设施,不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。
《道路交通安全法》第五十六条：机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车;但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行

[律师回复] 违反中华人民共和国道路交通安全法第56条相应的处罚是第九十条与第九十三条，处罚金额为二十元至二百元。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条规定：机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十三条规定：对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告、令其立即驶离。机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处20元以上200元以下罚款。并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。公安机关交通管理部门拖车不得向当事人收取费用，并应当及时告知当事人停放地点。因采取不正确的方法拖车造成机动车损坏的，应当依法承担补偿责任。扩展资料：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条：机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十三条：新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大（中）型建筑等，应当配建、增建停车场；停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建。投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用。在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位。《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条条文解读：机动车应当在规定地点停放。这里的“规定地点”包括停车场，也包括临时停车泊位。目前在大型的商场、饭店、体育场、院、展览馆、车站、航空港等公共建筑和商业街区。居民住宅区都设有停车场，还有利用街道、公共广场施划的临时停车场地，驾驶员应自觉将车辆驶入这些地点停放。原则上，在人行道上停放机动车是禁止的。但是本法第33条第2款也作了变通性的规定：“在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位。”因而本条据此作了除外规定。

[律师回复] 　　道路交通安全法实施条例的第一百零四条：　　机动车驾驶人有下列行为之一，又无其他机动车驾驶人即时替代驾驶的，公安机关交通管理部门除依法给予处罚外，可以将其驾驶的机动车移至不妨碍交通的地点或者有关部门指定的地点停放：　　 (一)、不能出示本人有效驾驶证的。　　 (二)、驾驶的机动车与驾驶证载明的准驾车型不符的。　　 (三)、饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品、患有妨碍安全驾驶的疾病，或者过度疲劳仍继续驾驶的。　　 (四)、学习驾驶人员没有教练人员随车指导单独驾驶的。　　《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》根据《中华人民共和国道路交通安全法》制定，于2004年4月28日国务院第49次常务会议通过的国家法规，2004年4月30日公布，自2004年5月1日起施行。共计8章115条。　　2017年10月7日，国务院总理李克强签署第687号国务院令，对《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》进行了修改。