航空公司延误起飞赔偿标准如何计算

最新修订 | 2024-05-21
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刘斌律师
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专家导读 若航班延误未满四小时,航司无需赔偿,但需提供餐食。延误四至八小时,航司应提供约300元人民币的机票折扣券、积分或等值赔偿。超过八小时,赔偿提高至约450元人民币。所有赔偿均以人民币为单位。
航空公司延误起飞赔偿标准如何计算

一、航空公司延误起飞赔偿标准如何计算

若航班延迟时间未满四个小时,航空公司无需对乘客进行经济赔偿,但需尽快为乘客提供适当的餐食服务。

当航班延误会持续四至八小时时,航空公司须向乘客提供价值约为三百元人民币的机票折扣券、航空积分或其他同等价值的替代性赔偿方案;如航班延误会超过八小时,航空公司将需向乘客提供价值约为四百五十元人民币的机票折扣券、航空积分或其他同等价值的替代性赔偿方案。

所有的经济赔偿方案均以人民币为货币单位。

《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范(试行)》

赔偿标准1延误预计在1—4小时以内(含4小时)的航班,及时向旅客提供餐饮。

赔偿标准2在原预定航班离站时间后4—8小时(含8小时)内成行,还向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿,或是人民币200元。

赔偿标准3在8小时以后成行的,向旅客提供价值450元购票折扣、里程或其他方式的等值补偿,或是人民币300元。

二、航空公司延误赔偿标准

机组应每30分钟向旅客告知一次航班动态信息,包括延误原因、预计延误时间等。机坪延误超过2小时(含),机组应为客舱内旅客提供饮用水和食品。如果航空公司未按要求进行机坪长时间延误处置的、未能按要求提供航班延误旅客服务的,未按要求进行大面积航班延误处置的,有以上行为之一,由民航地区管理局责令改正,并处2万元以上10万元以下罚款。天气、突发事件等因素延误费用旅客自理。由于机务维护、航班调配、机组等航空公司自身原因,造成航班在始发地延误或取消,航空公司应当向旅客提供餐食或住宿等服务。

《航班正常管理规定》第二十二条

航班出港延误或者取消时,承运人、机场管理机构、空管部门、地面服务代理人、航空销售代理人应当加强信息沟通和共享。

承运人应当每隔30分钟向机场管理机构、空管部门、地面服务代理人、航空销售代理人发布航班出港延误或者取消信息,包括航班出港延误或者取消原因及航班动态。

空管部门应当按照规定将天气状况、流量控制和航班出港延误后放行等信息通告承运人和机场管理机构。

机场管理机构应当按照规定将机位、机坪运行情况等信息通告承运人、地面服务代理人和空管部门。

法律是一种强大的工具,它可以保护弱者,制约强者,维护社会的公正和公平。但是,法律的力量并不仅仅在于它的规定和惩罚,更在于我们每个人的理解和遵守。正如本文的标题所提出的问题,“航空公司延误起飞赔偿标准如何计算”,我们每个人都有责任和义务去学习和理解法律,去遵守法律,去维护法律的尊严和权威。只有这样,我们才能真正实现法治社会的理想,才能真正实现公正和公平。

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航空公司延误起飞赔偿标准如何计算
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航班延误怎么办
乘客与航空公司建立航空旅客运输合同关系后,只要航班不合理延误,航空公司就应当承担相应责任,至于延误发生在哪个时间段(有可能是登机前,也可能是舱门关闭后)并不重要,关键是导致延误的原因是什么。
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[律师回复] 您好,对于您提出的问题,我的解答是, 民航局没有明文规定。航空公司也是各有各的招,能不赔就不赔,能少赔就少赔。但根据目前航空公司运作的惯例,延误十二个小时的话,估计会赔200~400元。不过要看情况,如果是不可抗力原因(如天气、对方机场下雪关闭等),航空公司是按规定是不赔的。2004年7月1日,民航总局曾出台《航班延误经济补偿指导意见》的若干规定:
一、航空公司因自身原因造成航班延误标准分为两个,一个是延误4小时以上、8小时以内;另一个是延误超过8小时以上。这两种情况,航空公司要对旅客进行经济补偿;
二、补偿方式可以通过现金、购票折扣和返还里程等方式予以兑现;
三、在航班延误的情况下,为了不再造成新的延误,经济补偿一般不在机场现场进行,航空公司可以采用登记、信函等方式进行;但事实上是,国内的航空公司目前除了深航做出过较为明确的规定,表示由于公司原因晚点4小时以上会向乘客赔偿外,还没有一家航空公司对飞机晚点做出明确的赔偿规定。对于这种情况,有关点认为,目前我国在航空晚点赔偿方面的法规,是明显对乘客不利的。飞机晚点的原因是多种多样的,有些是不可抗力,有些则是航空公司自己的原因。但事实是,几乎所有的情况下,航空公司给乘客的解释都是不可抗力。而对乘客来说,只能是航空公司说什么就是什么。所谓经济赔偿只能是一纸空文.我们的辩论焦点在于,民航总局的《航班延误经济补偿指导意见》是否合理,航空公司对晚点乘客是否需要承担更多经济责任.
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航班延误险怎么赔付
航班延误超过2小时,旅客有权获赔最多200元。 需30日内向保险公司报案,提交申请表、合同、身份证明及航空公司出具的延误证明。 部分产品以起飞或到达时间为准,且恶劣天气等不可抗力因素可能不在保险范围内。
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损害赔偿
请问飞机延误多久航空公司得赔偿的
[律师回复] 你好,关于上述的问题,解答如下,
一、飞机延误多久可以赔偿
乘客与航空公司建立航空旅客运输合同关系后,只要航班不合理延误,航空公司就应当承担相应责任,至于延误发生在哪个时间段(有可能是登机前,也可能是舱门关闭后)并不重要,关键是导致延误的原因是什么。
只要是航空公司自身原因,包括机械故障、航空公司运力不足、空勤人员的原因等等,航空公司不能免责。通常情况下,航班延误4小时以上,航空公司应该对乘客进行赔偿。
但是根据相关规定,对于因恶劣天气或航空管制等不可抗力因素造成的航班延误,航空公司是不需要进行赔偿的。只要安排住宿、餐饮、交通即可。
二、法律法规
根据《民航总局对国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见(试行)》的规定,航空公司因自身原因造成航班延误,除按照《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》的有关规定,做好航班不正常情况下的服务工作之外,还应根据航班延误4小时(含)以上不超过8小时、延误8小时(含)以上不同延误时间的实际情况,对旅客进行经济补偿。
经济补偿可以采用多种方式。航空公司应根据并尊重旅客本人的意愿和选择,通过现金、购票折扣和里程等方式予以兑现。具体的补偿方法和方案由各航空公司在此框架下根据各自的情况制定。
航空延误险赔偿标准
[律师回复] 解析:
当遇到航班延误的情况,赔偿标准的制定取决于具体的保险公司以及延误发生的原因。
一般的做法是,当航班延误达到了4到8个小时之间的时间段内,那么相对应的每个旅客都能获得一笔固定金额的赔偿金,例如人民币200元。
若延误持续的时间超出8小时的范围,相较前述的赔偿数额也会被提升至人民币400元。
重要的是要明确告知大家的是,具体的赔偿标准是存在着因航空公司有所不同这一可能性的。
比如,如果延迟是因为航空公司自身所引发的原因——无论是机器故障,运力不足或者是空勤人员出现问题造成的,在这种情况下,航空公司是理应承担起向消费者支付赔偿金的责任。
而实际的赔偿形式也可能包含了现金赔偿或是折扣购置机票等等几种方式。
不过,如果延误会归结于航空公司以外的各种原因,比如恶劣的气候条件,空中交通管制等等,这时尽管航空公司可能并不负有生产赔偿的义务,不过他们还是会积极地为旅客提供食宿方面的服务,当然这个时候所有产生的相应花费就必须得由旅客自行负担了。
在投保航空延误险的过程中,对于保险协议中的每一项条款,都应该被认真阅读并且理解透彻,同时还要清楚了解是否会有赔偿航班退票的条款,以及保险范围内从延迟起点开始计算到最后的赔偿金额以及上限等重要信息。
不同的保险公司与保险产品可能会有着各具特色的规定与条款,所以在进行保险选择时,应该根据个人的实际需求以及条款内容进行深入的思考与评估。
法律依据:
《中华人民共和国消费者权益保护法》第三十九条
消费者和经营者发生消费者权益争议的,可以通过下列途径解决:
(一)与经营者协商和解;
(二)请求消费者协会或者依法成立的其他调解组织调解;
(三)向有关行政部门投诉;
(四)根据与经营者达成的仲裁协议提请仲裁机构仲裁;
(五)向人民法院提起诉讼。
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航班延误保险不赔吗
通常,航班延迟不赔偿乘客。但当航班取消或预计延误四小时以上,且责任在承运方,航空公司需承担退票、改签、签转等费用。此外,航空公司还需根据延误时长,为乘客提供免费餐饮和舒适休息环境,确保乘客的合法权益得到保障。
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损害赔偿
航班延误时航空公司有哪些义务
[律师回复] 你好,关于上述的问题,解答如下,
(一)《民航法》的规定《民航法》并未明确规定非正常航班情况下承运人应采取何种措施。仅在该法第126条中规定了承运人的责任:“旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失,承运人应当承担责任;但是,承运人证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生,已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施的,不承担责任。”该条款设定了航空公司申请免责的条件,即“已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施”。
(二)《合同法》的规定旅客与航空公司之间成立的是航空客运合同法律关系。航班延误视为航空公司违约。因天气原因延误,则可以作为航空公司的免责事由。根据《合同法》的规定,不正常运输时,承运人有以下义务:
1、及时告知。第298条:“承运人应当向旅客及时告知有关不能正常运输的重要事由和安全运输应当注意的事项。”
2、安排改乘或退票。第299条:“承运人应当按照客票载明的时间和班次运输旅客。承运人迟延运输的,应当根据旅客的要求安排改乘其他班次或者退票。”
(三)《客规》中的细化规定《客规》对航班延误时承运人的义务作了细化。作为民航总局制定的规章,除非在司法实践中认为不合理,否则可为作为审理案件的参照。根据《客规》的规定,因非承运人原因造成延误时,承运人的义务主要有:
1、协助安排食宿。第58条:“由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因,造成航班在始发地延误或取消,承运人应协助旅客安排餐食和住宿,费用可由旅客自理。”
2、及时告知。第60条:“航班延误或取消时,承运人应迅速及时将航班延误或取消等信息通知旅客,做好解释工作。”
3、安排改签或者退票。第62条航班延误或取消时,承运人应根据旅客的要求,按本规则第十九条、第二十三条的规定认真做好后续航班安排或退票工作。第19条航班取消、提前、延误、航程改变或不能提供原定座位时,承运人应优先安排旅客乘坐后续航班或签转其他承运人的航班。因承运人的原因,旅客的舱位等级变更时,票款的差额多退少不补。第23条航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时,旅客要求退票,始发站应退还全部票款,经停地应退还未使用航段的全部票款,均不收取退票费。
航班延误时航空公司有什么义务
[律师回复] 你好,关于上述的问题,解答如下,
(一)《民航法》的规定《民航法》并未明确规定非正常航班情况下承运人应采取何种措施。仅在该法第126条中规定了承运人的责任:“旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失,承运人应当承担责任;但是,承运人证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生,已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施的,不承担责任。”该条款设定了航空公司申请免责的条件,即“已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施”。
(二)《合同法》的规定旅客与航空公司之间成立的是航空客运合同法律关系。航班延误视为航空公司违约。因天气原因延误,则可以作为航空公司的免责事由。根据《合同法》的规定,不正常运输时,承运人有以下义务:
1、及时告知。第298条:“承运人应当向旅客及时告知有关不能正常运输的重要事由和安全运输应当注意的事项。”
2、安排改乘或退票。第299条:“承运人应当按照客票载明的时间和班次运输旅客。承运人迟延运输的,应当根据旅客的要求安排改乘其他班次或者退票。”
(三)《客规》中的细化规定《客规》对航班延误时承运人的义务作了细化。作为民航总局制定的规章,除非在司法实践中认为不合理,否则可为作为审理案件的参照。根据《客规》的规定,因非承运人原因造成延误时,承运人的义务主要有:
1、协助安排食宿。第58条:“由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因,造成航班在始发地延误或取消,承运人应协助旅客安排餐食和住宿,费用可由旅客自理。”
2、及时告知。第60条:“航班延误或取消时,承运人应迅速及时将航班延误或取消等信息通知旅客,做好解释工作。”
3、安排改签或者退票。第62条航班延误或取消时,承运人应根据旅客的要求,按本规则第十九条、第二十三条的规定认真做好后续航班安排或退票工作。第19条航班取消、提前、延误、航程改变或不能提供原定座位时,承运人应优先安排旅客乘坐后续航班或签转其他承运人的航班。因承运人的原因,旅客的舱位等级变更时,票款的差额多退少不补。第23条航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时,旅客要求退票,始发站应退还全部票款,经停地应退还未使用航段的全部票款,均不收取退票费。
航班延误险延误时间怎么计算
[律师回复] 您好,针对您的航班延误险延误时间怎么计算问题解答如下, 乘客搭乘的航班因自然灾害、恶劣天气、机械故障等因素,造成的航班延误、取消一般均在航班延误险的赔付范围内。不过,保险公司一般也会规定,如果恶劣天气导致整个机场关闭的,属于除外责任。因地震、海啸等原因造成的航班延误、取消,保险公司一般也不负责赔偿。
航班延误险延误时间如何计算
不同的航空公司有不同的标准,但目前航班延误有两种计算方法,大部分的航空公司都是按照这两种来计算。一种是自航班原定的开出时间开始计算直至搭乘由公共交通工具承运人提供最早的替代工具出发的时间为止,另一种是自原计划搭乘的航班到达时间开始计算直至被保险人抵达原计划目的地为止。
哪些情况航班延误保险不赔:
被保险人抵达机场时,已超过原定搭乘航班办理登机的时间;
被保险人因自身原因而未搭乘预定的航班;
被保险人原预订航班被取消,包括预定起飞时间之前的取消和预定起飞时间之后的取消;
被保险人预订机票时,已获知可能导致其预定搭乘的航班延误的情况或条件,包括但不限于任何或其它工人活动、任何自然灾害、旅行目的地突发传染病、或军事演习等。
航延险延误时间怎么算?
在延误时间的界定标准上,多数保险公司的规定基本一致。
延误时间的确定以下列两个时间中较长者为准:
(一)自飞机原定出发时间起至飞机实际起飞时间,或至航空公司安排的替代通工具的出发时间为止;
(二)自飞机原计划到达目的地时间起至飞机实际到达目的地时间,或至航空公司安排的替代通工具到达目的地时间为止。
也就是说,即使旅客被航空公司“请”上飞机,关上舱门,但如果飞机一直不飞,那么旅客也可以选择将实际到达时间与原定到达时间之差作为延误时间进行索赔。
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被保险人抵达机场时,已超过原定搭乘航班办理登机的时间;
被保险人因自身原因而未搭乘预定的航班;
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在延误时间的界定标准上,多数保险公司的规定基本一致。
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(一)自飞机原定出发时间起至飞机实际起飞时间,或至航空公司安排的替代通工具的出发时间为止;
(二)自飞机原计划到达目的地时间起至飞机实际到达目的地时间,或至航空公司安排的替代通工具到达目的地时间为止。
也就是说,即使旅客被航空公司“请”上飞机,关上舱门,但如果飞机一直不飞,那么旅客也可以选择将实际到达时间与原定到达时间之差作为延误时间进行索赔。
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