交通肇事罪怎样才能不起诉

最新修订 | 2024-10-20
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专家导读 交通肇事罪如何获得不起诉处理的可能性关于交通肇事案件是否应起诉的标准:首先,若情节微乎其微且对社会产生的危害极其有限,司法机关可能会判定该行为并不构成犯罪;其次,倘若犯罪行为已经超过了法定的诉讼时效期限;第三,如果该罪犯己经得到国家特别赦免令而免除了刑罚;第四,根据我国刑法的相关规定,只有在受害人提出控告或者撤回控告后,司法机关才能进行审理;第五,如果犯罪嫌疑人或者被告人身亡;最后,如果有其他法律明确规定可以免于追究刑事责任的情况。关于诉讼时效的规定如下:对于法定最高刑期为不满五年有期徒刑的罪行,经过五年后便不再予以追诉;对于法定最高刑期为五年以上不满十年有期徒刑的罪行,则需经过十年后方可停止追诉。
交通肇事罪怎样才能不起诉

一、交通肇事罪怎样才能不起诉

如何才能避免在交通肇事罪案件中被提起公诉

对于交通肇事事件的起诉与否,应考虑以下标准:

首先,情节较轻且造成的危害程度有限,则不被视为犯罪行为

其次,若该罪行已经超过了法律所规定的追诉时效期限

再者,如果该罪犯得到了特赦令而免除了其刑罚

此外,如果该罪行属于刑法中规定的告诉才处理类型,但并未有人提出告诉或者撤回告诉;

最后,如果犯罪嫌疑人或被告已经死亡,也可以作为不起诉的理由之一。关于追诉时效,根据相关法律规定,法定最高刑期在五年以下有期徒刑的案件,经过五年之后便不再予以追诉;而对于法定最高刑期在五年以上但不满十年有期徒刑的案件,则需要经过十年才能免于追诉。

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条

【交通肇事罪】违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。

二、交通肇事罪全责是否必须判刑

驾驶员在交通事故中导致一名人员不幸身亡并对其负有完全或主要责任时,将承担相应的刑事处罚责任。

同时,根据相关法律规定,如果该交通肇事者存在以下任意一种情况,则需接受至少三年以下的有期徒刑甚至拘役的刑事处罚:

第一个方面是导致一人死亡或者多达三人受伤乃至残疾,并且他对此事故负有完全或主要责任;

第二个方面是发生了三起及以上的人员死亡事件,且每起都由该肇事者负责相等比例的责任;

第三个方面则是当公众财物或其他人的财产遭受直接损失,而该驾驶员对此次事故负有完全或主要责任,但是他未能提供高达三十万元的赔偿金额。《刑法》第一百三十三条

违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;

交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。

三、交通肇事罪全责但是有前科怎么判

关于交通肇事罪中负完全责任并存在前科的刑罚裁断,需要慎重考虑诸多复杂的因素。前科历史将被视为审判人员量刑过程中的重要考量要素之一。通常情况下,对于交通肇事罪行,应判处三年以下有期徒刑或拘役惩罚。然而,若有人因逃跑导致他人死亡,其所受刑期将会升至七年以上有期徒刑。尽管前科证明了犯罪者的个人行为潜在风险较高,但是实际影响程度还要依赖于前科行为的性质、前科行为与本次犯罪发生之间的时间间隔以及罪犯的改造情况等细节信息。如同若前科也属于故意犯罪,并且与当前犯罪之间的时间间隔较近,那么可能会引发更严厉的法律制裁。反之,如前科情节轻微、时间长远并且罪犯在服刑期间表现良好,那么这对于当前事例的量刑决策或许不会产生较大的影响。最后,法官将依据全案客观证据和具体案情,依据法律法规进行全面公正的判断并做出相应的判罚结果。

要避免在交通肇事罪案中被公诉,需确保情节轻微、危害不大,且未构成犯罪;若已过法定追诉时效,或获特赦令免除刑罚;若罪行需告诉才处理,但无人告诉或撤回告诉;若犯罪人已死亡,亦不起诉。追诉时效依法定刑期而定,五年以下经五年、五至十年经十年不再追诉。

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(二)客观方面:交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。从刑法理论来看,认定行为人是否构成犯罪,最直接的便是对行为的客观方面予以认定。对交通肇事后逃逸的行为,是最高院的《解释》中规定了在五种情形的基础上而逃跑的行为。这就可以明确交通肇事后逃逸是作为交通肇事罪量刑的加重情节来规定的。也就是说如果行为人的先前行为没有违反交通运输管理法规,或者虽有交通违规行为但该违规行为与结果没有因果关系,或者行为人在交通事故中仅负同等责任或者次要责任,或者交通行为在所造成的结果尚未达到交通肇事罪基本犯的定罪标准的,或者在负事故全部责任或主责的情况下仅致1人重伤,但又不具备酒后驾驶、无执照驾车、无牌照驾车《解释》规定的情形之一的,即便行为人事后有逃逸行为,也不能认定为交通肇事后逃逸。
(三)交通肇事后逃逸行为的空间要素,即该行为是否仅限于“逃离事故现场” 。行为人在交通肇事后虽然没有逃离现场(有的是不可能逃跑),但是在将伤者送到医院后或在等待交警部门处理时畏罪逃跑,虽然无论从主观方面还是客观方面都是符合交通肇事后逃逸行为的构成的,也应当受到法律的严惩。而在学界部分学者认为交通肇事罪是一种过失犯罪,行为人的主观恶性并不深。因此,对其处理不宜过重,具体把握尺度也宜宽不宜严,所以要对逃逸行为的时间和空间作必要的限定。
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