交强险与交通事故赔偿有哪些联系？

[律师回复] 汽车违章不会影响下一年的保险费率，只有出事故报保险的次数会影响下一年的保费。
　　
1.新车或上年发生3次以下赔款：保费既不上浮，也不下浮
　　
2.上年发生3次赔款：保费上浮10%
　　
3.上年发生4次赔款：保费上浮20%
　　
4.上年发生5次及以上赔款：保费上浮30%
　　
5.连续三年没有发生赔款：保费7折
　　
6.连续两年没有发生赔款：保费8折
　　
7.上年没有发生赔款：保费9折

[律师回复] 强制险是国家强制规定必须购买的强制性责任保险，因为交强险在对第三者的财产损失和医疗费用部分赔偿较低，可考虑购买第三者责任险作为交强险的补充。车损险是自身车辆受损保险公司予以赔偿的商业保险，三个险种都有各自保障功能，是车辆保险中的基本险种，建议都需要购买，以提高抗风险能力。第三者责任险（简称三责险），全称：商业第三者责任保险。是指被保险人允许的合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生的意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人会按照保险合同中的有关规定给予赔偿。同时，若经保险公司书面同意，被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的，由保险公司承担。该险种主要是保障道路交通事故中第三方受害人获得及时有效赔偿的险种。但因事故产生的善后工作，需要由被保险人负责处理。保险公司会在责任限额以外赔偿，但最高不超过责任限额的30%。
以往绝大多数的地方政府将第三者责任险列为强制保险险种，不买这个保险，机动车便上不了 牌也不能年检。在机动车交通强制保险（简称交强险）出台后，第三者责任险已成为非强制性的保险。但是交强险在对第三者的财产损失和医疗费用部分赔偿较低，可考虑购买第三者责任险作为交强险的补充。

[律师回复] 交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
第三者责任险（简称三责险），全称：商业第三者责任保险。是指被保险人允许的合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生的意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人会按照保险合同中的有关规定给予赔偿。
联系：交强险车三者险赔付的对象都是除本车、车上人员以外的第三者。
区别：发生事故交强险优先赔偿，且交强险赔偿不分责任大小，三责险赔偿补充交强险不足，按责任比例赔付。以上就是关于第三者责任险与交强险的联系方面的内容

[律师回复] 对于社会保险与商业保险的区别与相互联系这个问题，解答如下, 社会保险与商业保险之间存在着本质的区别:
一是性质不同。社会保险是由国家立法强制实施,属于政府行为,是一种福利事业,具有非盈利性质。商业保险是一种商业行为,保险人与被保险人之间完全是一种自愿的契约关系;具有以盈利为目的的性质;
二是目的不同。社会保险不是以盈利为目的,其出发点是为了确保劳动者的基本生活、维护社会稳定、促进经济发展。商业保险的根本目的则是获取利润,只是在此前提下给投保者以经济补偿;
三是资金来源不同。社会保险是由国家、用人单位和个人三者承担。商业保险完全是由投保个人负担;
四是待遇水平不同。社会保险从稳定社会出发,着眼于长期性基本生活的保障,还要随着物价上升进行调整、逐步提高。商业保险着眼于一次性经济补偿。
五是政府承担的责任不同。社会保险是公民享有的一项基本权力。政府对社会承担最终的兜底责任。商业保险则受市场竞争机制制约,政府主要依法对商业保险进行监管,以保护投人的利益。
联系：
1、社会保险与商业保险互为补充 主要表现在 保障范围相互补充 商业保险只对那些有经济条件参加保险的人提供保障，被保险人的经济负担相对较重。而社会保险具有普遍性的特点，面向全体劳动者，尤其是那些难以承担商业保险经济负担的劳动者也能获得保障机会。
2.社会保险与商业保险相互制约 在保险资源一定的条件下，社会保险和商业保险其中一方的发展往往会给另一方带来压力，甚至制约另一方的发展。
3.社会保险与商业保险在经营技术方面相互借鉴并相互推动 社会保险与商业保险在管理技术、投资经验等方面可以相互借鉴，从而有助于各自的健康发展。

[律师回复] 您好，关于保险与赌博的区别和联系这个问题，我的解答如下, 社会保险与商业保险之间存在着本质的区别:
一是性质不同。社会保险是由国家立法强制实施,属于政府行为,是一种福利事业,具有非盈利性质。商业保险是一种商业行为,保险人与被保险人之间完全是一种自愿的契约关系具有以盈利为目的的性质
二是目的不同。社会保险不是以盈利为目的,其出发点是为了确保劳动者的基本生活、维护社会稳定、促进经济发展。商业保险的根本目的则是获取利润,只是在此前提下给投保者以经济补偿
三是资金来源不同。社会保险是由国家、用人单位和个人三者承担。商业保险完全是由投保个人负担
四是待遇水平不同。社会保险从稳定社会出发,着眼于长期性基本生活的保障,还要随着物价上升进行调整、逐步提高。商业保险着眼于一次性经济补偿。
五是政府承担的责任不同。社会保险是公民享有的一项基本权力。政府对社会承担最终的兜底责任。商业保险则受市场竞争机制制约,政府主要依法对商业保险进行监管,以保护投人的利益。
1、社会保险与商业保险互为补充 主要表现在 保障范围相互补充 商业保险只对那些有经济条件参加保险的人提供保障，被保险人的经济负担相对较重。而社会保险具有普遍性的特点，面向全体劳动者，尤其是那些难以承担商业保险经济负担的劳动者也能获得保障机会。
2.社会保险与商业保险相互制约 在保险资源一定的条件下，社会保险和商业保险其中一方的发展往往会给另一方带来压力，甚至制约另一方的发展。
3.社会保险与商业保险在经营技术方面相互借鉴并相互推动 社会保险与商业保险在管理技术、投资经验等方面可以相互借鉴，从而有助于各自的健康发展。

[律师回复] 行政强制措施和行政处罚的区别主要表现在如下几个方面
一、行政处罚是对行政相对人权利的最终处分，如没收财产之所以是行政处罚，因为它是对相对人财产所有权的最终剥夺即处分；而行政强制措施是对相对人权利（特别是财产使用权和处分权）的一种临时限制，如查封财物之所以是行政强制措施，因为它不是对该财物所有权的最终处分，而仅是在短期内对该财物使用权和处分权的临时限制。
二、行政处罚是一种行政制裁行为，因而必然以行政相对人的行为违法为前提；行政强制措施不是一种行政制裁行为，因而与行政相对人的行为是否违法没有必然联系。它可以针对相对人的违法行为，也可针对相对人的合法行为。
二、行政强制措施是一种中间行为，它是为保证最终行政行为的作出所采取的一种临时性措施，它没有到达对事件最终处理完毕的状态。如扣押财物，扣押本身不是最终的目的，它是为保证尔后行政处理决定的最终作出和执行所采取的临时措施。行政处罚则是一种最终行政行为。它的作出，表明该行政违法案件已被处理完毕。如没收财物，它表达了行政主体对该财物的最终处理。

[律师回复] 你好，如果因为违章发生交通事故，保险公司在交强险内理赔。

[律师回复] 说起交强险和商业险的区别可能很多人还是不太了解，因为在购买的时候都是通过车险公司购买的，交强险的理赔范围是在交通事故当中造成的受害人的人身、财产损失，听上去与商业险当中的第三者险非常相似，但是事实上两者之间是存在本质的区别的，在平安车险公司的帮助下，我们具体的了解了交强险和商业险究竟存在什么样的区别，可不可以只购买交强险。 首先，要想了解一下交强险和商业险的不同，首先可以从概念入手先了解一下。所谓的交强险就是机动车交通事故责任强制保险，在国家的要求下强制缴纳的，而商业险则是车主在自愿的基础上，给自己的汽车增添一份保障。两者在强制性上存在本质上的不同，这也是为什么很多人会产生只够买商业险的想法的原因。 虽然交强险和商业险当中的三者险从概念上看非常相似，但是如果从能够得到的保障程度来看还是有非常大的区别的。因为交强险属于强制缴纳的险种，所以在价格上也是比较便宜的，通常情况下6座以下的家用小汽车只需要缴纳960元每年，当然在缴纳的保费少的情况下当出现意外事故的时候，车主能够得到的赔偿数额也是比较少的，在车主为事故全责方的情况下，造成第三者死亡或者伤残最高能获得11万的赔偿，而这些钱肯定是不足以让车主完全支付，第三方需要的赔偿的。这时候商业险的存在就显得尤为重要，如果购买了商业险的第三者险的话就可以，在得到交强险赔偿的基础上，再得到商业险的一部分赔偿，当然商业险能够得到的赔偿数额也与你缴纳的保险数额存在一定的关系，但是总体来说绝对能够为车主提供更加保险的保障。 那么，对于老车主来说，可以只购买交强险吗？不管是经验多么老道的车主我们都不会建议他只购买交强险，交强险和商业险的组合才能够为你提供更好的保障。交通事故的发生总是出人意料地当出现交通事故之后再想起购买生育险未免太迟了，现在对于出现次数少的车主来说，每年也能够获得上一件一定程度上的优惠，在车险制度改革的情况，连续几年没有出险的车主就可以获得比较多的优惠，需要缴纳的费用就很少了。

[律师回复]
1.交强险只赔被撞的
虽然由最初的“强三险”改为“交强险”，这个强制保险仍是不折不扣的“三者险”。条例明确规定：“交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。”简言之，钱是赔给被撞一方的。
2. 设置职能迥异于商业保险
保监会有关负责人称：“交强险在我国是一项全新的保险制度，与消费者以往熟悉的商业第三者责任保险有着本质的不同。尽管消费者总是习惯于将两者进行对比，尤其关注交强险的价格是否会比原有的商业三责险高，然而这种比较在某种程度上是不够科学的。毕竟，他们两个根本就是两种截然不同的种类。”
先从设置的初衷而言，两者便具有本质的不同。相比较而言，交强险负有更多的社会管理职能。建立机动车交通事故责任强制保险制度不仅有利于道路交通事故受害人获得及时有效的经济保障和医疗救治，而且有助于减轻交通事故肇事方的经济负担。而商业三责险则属于商业保险，保险公司经营该险种的目的便是盈利，这与交强险“不盈不亏”的经营理念显然相去甚远。
除此之外，交强险还具有一般责任保险所没有的强制性。只要是在中国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险，未投保的机动车不得上路行驶。这种强制性不仅体现在强制投保上，也体现在强制承保上，具有经营机动车交通事故责任强制保险资格的保险公司不得拒绝承保，也不能随意解除合同。而商业三责险则属于民事合同，机动车主或者是管理人拥有是否选择购买的权利，保险公司也享有拒绝承保的权利。
目前实行的商业机动车第三者责任保险，保险公司是根据被保险人在交通事故中所承担的事故责任来确定其赔偿责任。交强险实施后，无论被保险人是否在交通事故中负有责任，保险公司均将按照《条例》以及交强险条款的具体要求在责任限额内予以赔偿。

[律师回复] 解答如下,
1、要约收购的价格。价格条款是收购要约的重要内容，各国对此都十分重视，主要有自由定价主义和价格法定主义两种方式。
2、收购要约的支付方式。《证券法》未对收购要约的支付方式进行规定，《收购办法》第36条原则认可了收购人可以采用现金、证券、现金与证券相结合等合法方式支付收购上市公司的价款但《收购办法》第27条特别规定，收购人为终止上市公司的上市地位而发出全面要约的，或者向中国提出申请但未取得豁免而发出全面要约的，应当以现金支付收购价款以依法可以转让的证券支付收购价款的，应当同时提供现金方式供被收购公司股东选择。
3、收购要约的期限。《证券法》第90条第2款和《收购办法》第37条规定，收购要约约定的收购期限不得少于30日，并不得超过60日，但是出现竞争要约的除外。
4、收购要约的变更和撤销。要约一经发出即对要约人具有拘束力，上市公司收购要约也是如此，但是，由于收购过程的复杂性，出现特定情势也应给予收购人改变意思表示的可能，但这仅为法定情形下的例外规定。如我国《证券法》第91条规定，在收购要约确定的承诺期限内，收购人不得撤销其收购要约。收购人需要变更收购要约的，必须事先向证券监督管理机构及证券交易所提出报告，经批准后，予以公告。

[律师回复] .100万等，甚至更多，许多驾驶员在投保交强险之后..，没有影响，只是赔付的时候要二个保险公司给予赔付以下内容，仅供参考： 1、汽车交强险是强制投保的交通责任三者险，遵规守纪，胜过一切的“保险”,自己的意识行为、个人素养，您可以在一个保险公司购买（如在购买交强险的保险公司），也可以在不同公司购买，目前现实情况下，购买了交强险就行，起码有一定保障。至于另购买的第三者责任险。6。 2、汽车操纵驾驶.。所以、20万，保额越高。 4、交强险责任限额，目前为12.2万元人民币，医疗费用赔偿限额1万元和车辆财产损失赔偿限额2000元，具体为死亡伤残赔偿限额11万元；商业险按照责任比例赔偿，无责不赔。 3、交强险保费固定；商业险保费保险公司自己定，没有固定的；是必须要购买的，您肯定会平平安安无事故的，呵呵。当然，我这只是假设、汽车交通事故出险后，执法管理部门对第三者责任险没有要求，在12，再投保一份或多份如保障在10万以上或更多的的商业险觉得更保险，费用不高但在心理上加大了安全的保障。 5、汽车上路行驶。交强险赔付限额固定；商业险赔付额度由各保险分别有标准，如10万，商业险是自愿购买的第三者责任险、不管如何，不管在哪个公司购买，交通安全意识还是要有的，学法守法，交强险无论有责无责都要赔偿，平安出行。.2万元责任限额下，实行分项限额赔付、.。可以多投，份额越大..等方面决定着自己的最大的“保障”和“保险”。祝您用车愉快

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 【为您推荐】乾县律师拉孜县律师美姑县律师柏乡县律师龙亭区律师山亭区律师舒兰市律师劳务关系的重要性已经不必多说，但其实现阶段社会上除了劳务关系之外还有相关的承包关系存在，一般来说工程都是属于承包关系，不过两者存在比较大的区别，涉及到法律层面的话很多人容易弄错，这样就会导致错误的维权。那呢为了节约用工成本，时下一些企业采取承包措施，将企业的部分用工发包给其他单位或个人来完成，自己不再直接招工。然而，将部分用工承包出去，职工与企业之间是承包关系，还是劳动关系二者关系又如何区别劳动关系与承包关系的区别到工厂工作，服从单位领导和管理，单位给你们发放工资，和单位之间形成的是领导和被领导的关系，这是劳动关系的本质所在；而承包关系双方没有领导关系，而是互相按照协议的约定履行相应的义务，双方是协作的关系。你们之间虽然没有签订劳动合同，实际上形成的是劳动关系。单位没有与你们签订劳动合同是违法的，应该支付未签订劳动合同期间的双倍工资，单位违法解除劳动关系，应该支付你们经济赔偿金。法律依据是《劳动合同法》第八十二条规定：用人单位自用工之日起超过一个月不满一年未与劳动者订立书面劳动合同的，应当向劳动者每月支付二倍的工资。《劳动合同法》第八十七条规定：用人单位违反本法规定解除或者终止劳动合同的，应当依照本法第四十七条规定的经济补偿标准的二倍向劳动者支付赔偿金。《劳动合同法》第四十七条规定：经济补偿按劳动者在本单位工作的年限，每满一年支付一个月工资的标准向劳动者支付。六个月以上不满一年的，按一年计算；不满六个月的，向劳动者支付半个月工资的经济补偿。对于以自己的技能、知识或设施为用人单位提供劳动或服务，自行承担经营风险，与用人单位没有身份隶属关系，一般不受用人单位管理或支配的人员，应认定其与用人单位之间的关系不属于劳动关系。劳务关系和承包关系之间存在的区别对工作的人来说应该是没有什么争议的，不过当前社会上很多人不知道如何去分辨劳务关系和承包关系，如果涉及到纠纷或者法律方面的问题的话，对自身维护权益来说影响是非常大的，所以我们需要去了解劳动关系与承包关系的区别。

[律师回复] 目前，在与保险有关的人身侵权损害赔偿纠纷案件审判实践中普遍存在这种情况：机动车主作为侵权人向保险人就第三者责任险投保的，保险事故发生后，被侵权人为了获得赔偿要求追加保险人或者依职权通知保险人作为被告或第三人参加诉讼，从而直接判决保险人向被侵权人进行赔偿。追加保险人作为被告或者第三人来直接承担侵权人的赔偿责任，存在法律冲突，原因在于：侵权损害的法律关系与保险合同的法律关系是不同的两种法律关系，它们的构成要件不同，适用的法律不同，认定责任的方式不同，保险人向侵权人给付保险金是依据的保险合同约定和保险法的有关规定，而不是按过错责任来确定，侵权损害赔偿则是按行为人的过错责任来确定的。若追加保险人为被告或者第三人，保险人提出既然根据保险合同追加为被告或者第三人，要求在侵权损害赔偿纠纷案件中一并审理和解决保险合同纠纷，这就偏离了追加保险人的本意，不审理又与追加保险人为当事人在法律适用上采取双重标准而相冲突，但是同意审理又脱离了本诉，且审理起来对于财产损害赔偿的，保险人又享有追偿权，要求向同为当事人的侵权人直接追偿，就应该予以支持，否则显失公正。新修订的《保险法》第六十五条第2款“责任保险的被保险人给第三者造成损害，被保险人对第三者应负的赔偿责任确定的，根据被保险人的请求，保险人应当直接向该第三者赔偿保险金。被保险人怠于请求的，第三者有权就其应获赔偿部分直接向保险人请求赔偿保险金。”意味着所有的责任保险，只要是被保险人对第三者应负的赔偿责任确定的，经被保险人请求或者被保险人怠于行使索赔权的，第三者均有权请求保险公司直接向其支付保险金。其规定的所有侵权案件和责任保险合同纠纷案件均可合并审理，也将使民事诉讼法面临极大的挑战。

[律师回复] 交强险最多可以赔偿11万+1万+2千，第三者责任险最多可以再赔20万，总的32万2千元。
交强险只要有责任（次责、同责、主责、全责），在强制三责险中的赔付金额是一样的，因为强制三责险只分有责和无责。强制三责险有责的赔偿限额为死亡伤残赔偿限额110000元， 医疗费用赔偿限额10000元，财产损失赔偿限额2000元。超出双方应由强制三责险承担的部分，你和对方按责任比例承担损失。
商业三者险是保险公司为第三者的损失承担责任的保险险种。第三者指的除投保人 、被保险人、保险人以外的，因保险车辆发生 意外事故而遭受损失的第三方受害者。

[律师回复]
一、保险条款中对于货物运输险与承运人责任险的定义
货物运输险是为了使保险货物在水路、铁路、公路和联合运输中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故，所造成的损失能够得到经济补偿而设置。
承运人责任险是指被保险人及其允许的合格驾驶员在使用保险车辆的过程中，发生意外事故，致使保险车辆上所载货物遭受直接损毁，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任。
二、保险利益不同
保险法第12条第3款规定，保险利益是指投保人对保险标的具有法律上承认的利益，即投保人在保险事故发生时，可能遭受的损失或失去的利益。不具有保险利益的保险合同无效。
在货物运输过程中，货物所有人具有保险利益，因为货物一旦发生损失，货物所有人会遭受直接经济损失；如果货物安全送达，则货物所有人可以通过出售货物实现预期的经济利益。而承运人具有的保险利益，是指如果货物受损，承运人依照合同规定或法律规定应当承担相关的赔偿责任；如果货物安全送达，承运人就无需承担赔偿责任。
三、货物运输险与承运人责任险的保障范围不同
货物运输险的保障范围比承运人责任险宽泛。在货运险中，保险公司需要承担货物由于自然灾害或意外事故发生的损失。如果是自然灾害造成的损失，保险公司使用自己的资金补偿；如果因为意外事故造成的损失，并且承运人在意外事故中负有责任，保险公司向被保险人支付保险金额后，可以向第三者追偿。
而根据《合同法》，在货物运输过程中，承运人只能对于不可抗力造成的货物相互享受免责；根据《海商法》，依照国际惯例承担不完全过错责任，即除了不可抗力，还享受更多免责事项。因此，在承运人责任险中，因为在自然灾害损失中，承运人对此是无责任的，故不属于承运人责任险的保障范围。
四、如何看待承运人投保货运险
由于货物运输保险的范围比承运人责任险的范围宽泛，故出现更多承运人投保货运险的现象。对于这种现象如何看待呢？承运人的责任能否得到保障呢？
实践中，承运人代货主投保一直是极为普遍的商业惯例，而承运人此时代货主投保，即投保货物运输险，保险单上往往记载承运人为投保人，货主为被保险人，如果发生货损，货主有权获得保险公司保险赔偿款，而保险公司又可以承运人在运输过程中有过错而向其追偿。这对于承运人是不公平的。
在投保实际过程中，保险公司有义务向承运人充分说明投保险种的性质与区别，以便承运人在为自己投保或代货主投保的过程中，可以在货运险与承运人责任险之间作明确的衡量和选择，以避免承运产生其为货主投保了具有货损性质的货物运输综合险，就认为自己造成的交通保险事故全责或部分责任应承担的民事赔偿责任可以由保险公司承担的误解，明确货主与承运人在投保理赔事项中各方的权利义务，规范市场管理及行业惯例，合理保护各方当事人利益。
五、双险竞合
两险是否有竞合的情形？如果货主投保货运险，承运人投保了承运人责任险，一旦出现了因承运人过失导致的“意外事故”损失，货主的保险公司在赔偿了货运险赔款后，向承运人追偿，这时候承运人的保险公司又要对这个追偿损失负责，这样，一旦各家保险公司都大面积了承保了这两种保险，就出现了保险公司与保险公司之间互相追偿的现象。对于这个问题，国际通行办法，是通过保险公司之间签署互撞免赔协议来解决，但由于我国产险行业在货物运输领域还没有发展得如此深入，因此还没有遇到这样问题。

[律师回复] 这个行政处罚法与行政强制的区别和联系如下：
1、行政处罚与行政强制的共同点。
行政处罚与行政强制的共同点都是因当事人不履行法定义务所引起的，但当事人不履行法定义务有两种情况，一种是，此法定义务非履行不可，由此引起行政强制执行，如纳税，当事人不履行纳税义务的，必须强迫当事人履行;另一种情况是，此义务已不可能再履行，故只能给予行政处罚，使其记取教训，以后必须履行义务。如违反交通规则，闯红灯，事后只能予以罚款，使其以后遵守交通规则，不可能强制执行。
2、行政处罚与行政强制的区别
行政处罚和行政强制都是针对违反行政法上规定的义务而采取的行政行为，二者具有承接关系。再相对方拒不接受行政处罚时，行政机关可以强制其履行。但二者仍有本质的区别表现在：
(1)性质不同。行政处罚是在行政管理相对方违反法律规定的前提下，行政机关为其设定新的义务，直接影响相对方的实体权利义务的行为，本质上属于制裁性法律责任。而行政强制以行政管理相对人拒不履行行政决定或法律规定的义务为前提，不添加新的义务，只是强制相对人履行原定的义务。
(2)目的不同。行政处罚的目的在于制裁相对人违反法律规定义的行为，其着在于对“过去”违反行为的惩罚;行政强制执行的目的在于督促义务人履行义务，其着眼点在于对“将来”义务内容的实现。
(3)原则不同。行政强制执行中的执行罚，与行政处罚中的罚款相类似，但二者有本质区别。行政处罚的目的在于惩戒，因而处罚一般是一次性的，除非另有理由，对同一违法行为不得以同一事实和理由施以两次以上的处罚，即适用“一事不再罚”原则。而执行罚则不同，执行罚的目的在于强迫义务人履行义务，如义务人受执行罚后仍不执行，可再施执行罚，直到履行义务为止。

[律师回复] .100万等，甚至更多，许多驾驶员在投保交强险之后..，没有影响，只是赔付的时候要二个保险公司给予赔付以下内容，仅供参考： 1、汽车交强险是强制投保的交通责任三者险，遵规守纪，胜过一切的“保险”,自己的意识行为、个人素养，您可以在一个保险公司购买（如在购买交强险的保险公司），也可以在不同公司购买，目前现实情况下，购买了交强险就行，起码有一定保障。至于另购买的第三者责任险。6。 2、汽车操纵驾驶.。所以、20万，保额越高。 4、交强险责任限额，目前为12.2万元人民币，医疗费用赔偿限额1万元和车辆财产损失赔偿限额2000元，具体为死亡伤残赔偿限额11万元；商业险按照责任比例赔偿，无责不赔。 3、交强险保费固定；商业险保费保险公司自己定，没有固定的；是必须要购买的，您肯定会平平安安无事故的，呵呵。当然，我这只是假设、汽车交通事故出险后，执法管理部门对第三者责任险没有要求，在12，再投保一份或多份如保障在10万以上或更多的的商业险觉得更保险，费用不高但在心理上加大了安全的保障。 5、汽车上路行驶。交强险赔付限额固定；商业险赔付额度由各保险分别有标准，如10万，商业险是自愿购买的第三者责任险、不管如何，不管在哪个公司购买，交通安全意识还是要有的，学法守法，交强险无论有责无责都要赔偿，平安出行。.2万元责任限额下，实行分项限额赔付、.。可以多投，份额越大..等方面决定着自己的最大的“保障”和“保险”。祝您用车愉快

[律师回复] 雇主责任险中“雇主责任”的具体范围
根据《雇主责任保险条款》“保险责任”第三条，“被保险人所雇用的员工，在本保险有效期内，在受雇过程中，从事本保险单所载明的被保险人的业务有关工作时，遭受意外而致受伤、死亡或患与业务有关的职业性疾病，所致伤残或死亡，被保险人根据雇用合同，须负医药费及经济赔偿责任，包括应支出的诉讼费用，依照中华人民共和国法律(不包括港澳台地区法律)应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人按照本保险合同约定负责赔偿。”第四条 保险事故发生后，被保险人因保险事故而被提起仲裁或者诉讼的，对应由被保险人支付的仲裁或诉讼费用以及事先经保险人书面同意支付的其他必要的、合理的费用(以下简称“法律费用”)，保险人按照本保险合同约定也负责赔偿。”
据此，属于雇主责任险承保范围的雇主责任，具体包括：
第
一，被保险人所聘用的员工，于保险有效期内，在受雇过程中(包括上下班途中)，从事保险单所载明的被保险人的业务有关工作时，遭受意外而致受伤、死亡，被保险人根据法律或劳动合同应承担的经济赔偿责任。其中，在受雇期间从事与其职务有关的工作时所受伤害才属本保险责任范围，从事与其相应职务无关的业务活动遭受的意外伤害，保险人不予负责。
第
二，因患有与业务有关的职业性疾病而致使所聘用员工伤残、死亡的经济赔偿责任。其中，职业性疾病必须是与员工现在从事的工作有关的职业病，且系国家有关部门明文规定的法定职业病。其他职业病或疾病，保险人不予负责。
第
三，被保险人依法应承担的医疗费。该项费用的支出以员工遭受前述两项事故而致伤、残为条件，在该项赔偿限额内进行赔偿。
第
四，应支出的诉讼费用，包括律师费用、取证费用以及经法院判决应由被保险人代所聘用员工支付的诉讼费用，但该项费用必须是用于处理保险责任范围内的索赔纠纷或诉讼案件，且是合理的诉诸法律而支出的额外费用。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 基本医疗保险、工伤保险、工伤保险、失业保险、失业保险、生育保险五项内容、疾病、工伤，保障公民在年老、生育保险等社会保险制度你问题中所说的劳保统筹本人理解就是社会保险。我国的《社会保险法》　第二条　国家建立基本养老保险、基本医疗保险，而养老保险是劳保统筹中的其中一项最重要、失业、生育等情况下依法从国家和社会获得物质帮助的权利。所以社会保险包括基本养老保险

[律师回复] 交强险是国家强制险种，是为了保护事故中的受害者，但由于其保险金额太低，所以很多人补投第三者责任险。
但在第三者责任险合同中，保险公司都会约定，不承担交强险范围内的赔偿责任。因此，如果交强险到期没续费，发生事故车主还会面临巨额赔偿。
按照我国交通法规定，车主不投保交强险被查出后，将按保费双倍罚款，补上交强险，并扣留车辆。
过期了，赶快续保险，只要脱保的时间不超过三个月，照样可以享受优惠。