出租车司机起诉我和保险公司！停运

[律师回复] 解析：
敬请您务必在最短时间内向我们的保险公司进行出险通知，同时请认真仔细地填写并签署《机动车辆保险出险/索赔通知书》以方便后续处理工作。
其次，为了便于我们能够准确地为受损车辆进行查勘与定损，请您尽快将损坏车辆所在的确切位置告知我们。
对于财务损失部分的赔偿请求，我们需要您提供相关的票据和凭证作为依据。
当车辆维修以及事故处理全部结束之后，请您按照要求准备好办理保险索赔所需的所有材料。
最后，我们会根据实际情况为您发放理赔款项。
法律依据：
《中华人民共和国保险法》第二十二条
保险事故发生后，按照保险合同请求保险人赔偿或者给付保险金时，投保人、被保险人或者受益人应当向保险人提供其所能提供的与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。
保险人按照合同的约定，认为有关的证明和资料不完整的，应当及时一次性通知投保人、被保险人或者受益人补充提供。
第二十三条
保险人收到被保险人或者受益人的赔偿或者给付保险金的请求后，应当及时作出核定；
情形复杂的，应当在三十日内作出核定，但合同另有约定的除外。
保险人应当将核定结果通知被保险人或者受益人；
对属于保险责任的，在与被保险人或者受益人达成赔偿或者给付保险金的协议后十日内，履行赔偿或者给付保险金义务。
保险合同对赔偿或者给付保险金的期限有约定的，保险人应当按照约定履行赔偿或者给付保险金义务。
保险人未及时履行前款规定义务的，除支付保险金外，应当赔偿被保险人或者受益人因此受到的损失。
任何单位和个人不得非法干预保险人履行赔偿或者给付保险金的义务，也不得限制被保险人或者受益人取得保险金的权利。

[律师回复] 解析：
车辆在使用过程中产生的相关费用大致在人民币100元到200元之间。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》之规定，自机动车注册登记之日起，应遵循以下定期安全性检测时间表：
首先，对于营业性载客汽车，不论其使用年限长短，均须在五年内进行每年一次的全面性能检测；
若是车辆已经运行超出五年，则改为每六个月进行一次必要的检测。
其次，对于载货汽车以及大型、中型非营业性载客汽车，同样根据使用年限的不同，分别需要在十年内进行每年一次的全面性能检测，或者是在超过十年后，每六个月进行一次必要的检测。
再者，对于小型、微型非营业性载客汽车，在六年内可以每两年进行一次全面性能检测，而在超过六年后，则需每年进行一次必要的检测；
如果车辆已经运行超过十五年，那么就需要每六个月进行一次必要的检测。
最后，对于摩托车，在四年内可以每两年进行一次全面性能检测，而在超过四年后，则需每年进行一次必要的检测。
法律依据：
《道路交通安全法实施条例》第十六条
机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；
超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；
超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；
超过6年的，每年检验1次；
超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；
超过4年的，每年检验1次；
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。
营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
（六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；
买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。

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关于出租车载客期间因乘客开门不当导致他人受伤的事件，其责任分配应依据乘客和驾驶员双方是否存在过失及各自过失程度进行综合评估。
若出租汽车驾驶人员在规定的停车区域内安全停靠，并对乘客明确提示了行车过程中的安全事项，则驾驶员可免除相关法律责任；
反之，如在驾驶员已严格履行其法定职责的前提下，乘客仍需负起主要的事故责任。
法律依据：
《道路交通安全法》第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

[律师回复] 解析：
预防应收账款质押所引发的法律风险需采取以下措施：
签署相关协议，确保债权债务关系明确无误；
向相关信贷征信管理机构进行详细查询，核实确认出质人所拥有的应收账款质押权益，以避免出现重复质押或者其他可能存在的争议。
在办理贷款业务时，务必严格执行质押登记程序，以保证质权的合法有效性和完整性。
另外，加强对贷款完成后的监管力度，适时行使质权人的各项法定权利，以维护自身利益并保障金融市场的稳定运行。
法律依据：
《中华人民共和国民法典》第四百四十五条
【以应收账款出质的质权的设立及转让限制】以应收账款出质的，质权自办理出质登记时设立。
应收账款出质后，不得转让，但是出质人与质权人协商同意的除外。
出质人转让应收账款所得的价款，应当向质权人提前清偿债务或者提存。

[律师回复] 解析：
若机动车交强险已过期，请务必寻求保险公司进行续保事宜，一般而言，在已过期限的三个月之内可直接续保，从而持续享有优惠待遇；
然而，若逾期超过三个月再行投保的话，便无法享受续保的优惠政策。
在此需特别提醒大家，交强险过期的机动车将无法上路行使，否则，交警机构有权将车辆予以暂扣，并且按照规定要求车主缴纳最低责任限度应缴付的保险费用两倍的罚金。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第五条
国务院公安部门负责全国道路交通安全管理工作。县级以上地方各级人民政府公安机关交通管理部门负责本行政区域内的道路交通安全管理工作。
县级以上各级人民政府交通、建设管理部门依据各自职责，负责有关的道路交通工作。

[律师回复] 解析：
由于肇事方需承担负全责这一法律责任，因此对于受害人因事故而遭受的所有经济损失以及相关费用必须予以赔偿。
通常来讲，赔偿范围包括但不限于医疗费用、误工费用、精神损害抚慰金，乃至交通费用、住宿费用等。
首先，依据相关法规，保险公司将按照既定的赔偿范围提供理赔服务；
然而，若所需支付的赔偿款额已达到保险公司所能承担的最高限额，则超出部分应由肇事机动车驾驶员自行承担并加以赔偿。
此外，若肇事机动车驾驶员曾购买有额外的保险保障，例如在首家保险公司的赔偿额以外，该驾驶员仍可寻求其他保险公司协助办理再次理赔事宜。
法律依据：
《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条
被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。

[律师回复] 解析：
若运营车辆驾驶员与工作单位签订了书面合同并享有固定薪资收入，那么他们的误工费用将按照在误工期间内相应减少的固定薪资来计算。
反之，若是运营车辆驾驶员从事的载客业务属于个人盈利性质，那么他们的误工费用便可根据其过去三年内的平均收入进行核算。
若无法提供证据以证明其过去三年内的平均收入情况，则可参考受诉法院所在地区同行业或相似行业上一年度员工的平均工资水平来进行计算。
法律依据：
《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第七条
误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。

[律师回复] 解析：
关于财产保全的停车费用之责任承担问题，该项规定明确指出应由申请人承担此类开支。
基于保障民事裁判得以切实履行，或防止相关财产遭受到不可挽回的损害之目的，财产保全制度成为了维护司法权威和公正的重要手段。
在利害关系人提起诉讼之前，或者在双方当事人发起诉讼之后，只要符合法定条件，无论是依据利害关系人或当事人的申请，抑或是法院依职权启动，皆能够对各方当事人的财产权益，以及争议标的物实施限制其处分的强制性措施。
法律依据：
《中华人民共和国民事诉讼法》第一百零四条
利害关系人因情况紧急，不立即申请保全将会使其合法权益受到难以弥补的损害的，可以在提起诉讼或者申请仲裁前向被保全财产所在地、被申请人住所地或者对案件有管辖权的人民法院申请采取保全措施。
申请人应当提供担保，不提供担保的，裁定驳回申请。
人民法院接受申请后，必须在四十八小时内作出裁定；
裁定采取保全措施的，应当立即开始执行。
申请人在人民法院采取保全措施后三十日内不依法提起诉讼或者申请仲裁的，人民法院应当解除保全。

[律师回复] 解析：
1、关于风险评估问题。
伴随经济蓬勃发展，现今能作为抵押物品的资产种类繁多且涉及领域广泛。
针对这一现状，各个银行纷纷寻求专业评估机构的协助进行抵押物价值评估。
然而，在利益驱动之下，部分评估机构甚至不惜提供虚假评估报告。
在借款人向银行申请贷款过程中，评估费用往往由借款人承担，而评估机构有可能蓄意提高房产的评估价值，从而使得借款人得以申请到更高额度的贷款；
然而，当银行需要对用作抵押的房产进行拍卖时，评估机构却可能故意压低房产的评估价格。
2、关于租赁权对抗风险。
首先，抵押物的处置难度较大。
根据“买卖不破租赁”的法律原则，若存在“先租后抵”的情况，即便借款人未能按时偿还贷款，由于租赁协议依然生效，信托公司将面临着难以处理抵押房产的困境。
其次，租金收入的获取较为困难。
在借款人与银行签署借款合同时，如若其已事先与抵押房产的承租人签订长期租赁协议并要求承租人一次性支付全部租金；
或者借款人以远低于市场水平的租金将房屋出租予关联方，那么即使信托公司成功取得了房产所有权，也将难以通过收取租金来偿还贷款。
法律依据：
《民法典》第三百九十五条
债务人或者第三人有权处分的下列财产可以抵押：
（一）建筑物和其他土地附着物；
（二）建设用地使用权；
（三）海域使用权；
（四）生产设备、原材料、半成品、产品；
（五）正在建造的建筑物、船舶、航空器；
（六）交通运输工具；
（七）法律、行政法规未禁止抵押的其他财产。
抵押人可以将前款所列财产一并抵押。

[律师回复] 解析：
依据现行法律法规的明确规定，农民集体所有的土地应由该集体经济组织的正式成员以承包形式进行管理和经营，从事如种植业、林业、畜牧业及渔业等多种生产活动。
在这些土地上所签订的承包经营协议期限通常不得超过三十年。
倘若合同中存在任何超出法律规定的约定事项，则这部分内容将被视为无效。
然而，这种无效条款并不影响到合同其余部分的法律有效性。
法律依据：
《中华人民共和国土地管理法》第十三条
农民集体所有和国家所有依法由农民集体使用的耕地、林地、草地，以及其他依法用于农业的土地，采取农村集体经济组织内部的家庭承包方式承包，不宜采取家庭承包方式的荒山、荒沟、荒丘、荒滩等，可以采取招标、拍卖、公开协商等方式承包，从事种植业、林业、畜牧业、渔业生产。
家庭承包的耕地的承包期为三十年，草地的承包期为三十年至五十年，林地的承包期为三十年至七十年；
耕地承包期届满后再延长三十年，草地、林地承包期届满后依法相应延长。
国家所有依法用于农业的土地可以由单位或者个人承包经营，从事种植业、林业、畜牧业、渔业生产。
发包方和承包方应当依法订立承包合同，约定双方的权利和义务。
承包经营土地的单位和个人，有保护和按照承包合同约定的用途合理利用土地的义务。

[律师回复] 解析：
保险机构将会根据所购买的保险责任限额进行赔付。
所谓“交强险”，则是由各大保险机构承担其责任的一种强制性的机动车第三者责任保险制度，用以保障在道路交通事故中，对于第三方（非本车驾驶员或乘客及投保人自身）的人身伤亡及财产损失，可以在限定的责任范围内进行赔偿。
法律依据：
《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条
被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。

[律师回复] 解析：
若车辆撞击导致行人受伤，且肇事方在此次交通意外中的责任认定为负有部分责任，则保险公司应在其所提供的强制性第三者责任保险（简称“交强险”）的最高限额11万元之内，全额承担伤者因误工而产生的经济损失赔偿责任。
然而，若受害者并未遭受任何人身伤害或其所产生的经济损失超过了保险公司的理赔范围，那么保险公司将无法进行相应的赔偿。
法律依据：
《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第七条
误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。

[律师回复] 解析：
将身份证正反两面的图像交由他人，确实存在被冒名顶替的潜在风险。
当前，在办理各类常规事务或涉及到金钱方面的交易时，仅仅提供身份证的照片以及个人手持身份证的影像显然是远远不够的，往往还需要提供诸如本人的手机号码、邮政编码、身份证复印件等其他相关信息资料。
然而，尽管如此，这也仅相当于将身份证上所包含的个人身份信息及肖像信息泄露给了他人，尚且无法实现实质性的恶意行为，因此其潜在威胁相对较小。
法律依据：
《居民身份证法》第十七条
有下列行为之一的，由公安机关处二百元以上一千元以下罚款，或者处十日以下拘留，有违法所得的，没收违法所得：
（一）冒用他人居民身份证或者使用骗领的居民身份证的；
（二）购买、出售、使用伪造、变造的居民身份证的。
伪造、变造的居民身份证和骗领的居民身份证，由公安机关予以收缴。

[律师回复] 解析：
对于未能投保机动车交强险的机动车所有人或者管理者，交通运输管理部门有权依法暂扣车辆，同时会书面通知他们尽快办理机动车交强险的相关手续；
另外，会对其处于最低责任限额应缴金额双倍的罚款。
法律依据：
《机动车交通事故责任强制保险条例》第三十八条
机动车所有人、管理人未按照规定投保机动车交通事故责任强制保险的，由公安机关交通管理部门扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的2倍罚款。机动车所有人、管理人依照规定补办机动车交通事故责任强制保险的，应当及时退还机动车。

[律师回复] 解析：
在情节严重的情况下，殴打司机的行径可能被判定为有期徒刑三年以上七年以下；
倘若情节轻微，那么被告人有可能被判处有期徒刑三年以下或拘役。
然而，当暴力行为导致严重的人身伤害或相当程度的财务损失时，涉事者将面临更为严厉的法律制裁——可能被视为故意伤害罪而受到法律的严惩，必须依法追究其相应的刑事责任。
若案件发生时，驾驶员正处在驾车工作状态并且车内搭载有乘客，此时，他将可能因构成危险方法危害公共安全罪而被法办。
需要明确指出的是，乘客对驾驶员实施任何形式的暴力侵害都是违犯法律法规的不当行为。
法律依据：
《中华人民共和国刑法》第二百三十四条
故意伤害他人身体的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制。
犯前款罪，致人重伤的，处三年以上十年以下有期徒刑；致人死亡或者以特别残忍手段致人重伤造成严重残疾的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。本法另有规定的，依照规定。

[律师回复] 解析：
特大事故。
即导致三十名以上人员不幸离世，或超过百人遭受严重伤害（姑且将其定义为急性工业性中毒在内，下文相同），亦或是直接经济损失高达一亿人民币以上的事故；
重大事故。
则是指酿成十名以上但不超过三十名人员死亡，或五十名以上但不超过一百名人员遭受严重伤害，以及直接经济损失在五千万人民币以上但不超过一亿人民币的事故；
较大事故。
是指导致三名以上但不超过十名人员死亡，或十名以上但不超过五十名人员遭受严重伤害，以及直接经济损失在一千万人民币以上但不超过五千万人民币的事故；
一般事故。
则是指导致三名以下人员死亡，或十名以下人员遭受严重伤害，以及直接经济损失在一百万人民币以上但不超过一千万人民币的事故。
法律依据：
《生产安全事故报告和调查处理条例》第三条，根据生产安全事故(以下简称事故)造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：
(一)特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同)，或者1亿元以上直接经济损失的事故;
(二)重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故;
(三)较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故;
(四)一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。国务院安全生产监督管理部门可以会同国务院有关部门，制定事故等级划分的补充性规定。本条第一款所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。

[律师回复] 解析：
根据当前法律法规，只有经过国家批准的银行业金融机构以及持有《支付业务许可证》的支付服务供应商才被允许开展代收代付业务。
并且，这些支付服务供应商的经营范围必须涵盖一定的网络支付、预付卡发行与受理或者银行卡收单等相关业务领域。
一般的来说，代收代付业务是指各大商业银行凭借其在结算方面的优势，接受客户的委托，代理完成特定款项的收取和支付工作。
然而，值得注意的是，现阶段绝大多数的第三方平台并未获得相关的授权资格，因此，他们从事的代收代付业务实际上是违法的，情节严重者甚至可能构成非法经营罪。
法律依据：
《中华人民共和国刑法》第二百二十五条
违反国家规定，有下列非法经营行为之一，扰乱市场秩序，情节严重的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处违法所得一倍以上五倍以下罚金;情节特别严重的，处五年以上有期徒刑，并处违法所得一倍以上五倍以下罚金或者没收财产：
(一)未经许可经营法律、行政法规规定的专营、专卖物品或者其他限制买卖的物品的;
(二)买卖进出口许可证、进出口原产地证明以及其他法律、行政法规规定的经营许可证或者批准文件的;
(三)未经国家有关主管部门批准非法经营证券、期货、保险业务的，或者非法从事资金支付结算业务的;
(四)其他严重扰乱市场秩序的非法经营行为。

[律师回复] 解析：
交强险的覆盖范围涵盖：
（1）对于致第三方身故或伤残的事故，我们将承担相应的经济赔偿责任；
（2）因交通事故引发的伤者医疗费用，在此过程中，我们将承担受害者所需的医疗费、住院期间的食宿费用，以及出院后必要的康复费用和营养费等支出；
（3）财产损失赔偿，即因交通事故造成的第三方财务损失，同样由我们的保险公司负责赔偿。
除以上主要的保障范围外，交强险还包括以下两个方面：
首先，如果被保险车辆在行驶过程中发生严重的道路交通事故，给受害人体和财产带来伤害和损失，我们的保险公司将依据责任限额对此负责理赔；
其次，交强险具有法定的法定强制性，没有加装该保险的车辆一旦被查处，不仅要支付两倍于保费的罚款，还可能面临暂时扣留车辆的处罚。
法律依据：
《民法典》第一千一百七十九条
侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。
造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；
造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。
《机动车交通事故责任强制保险条例》第八条
被保险机动车没有发生道路交通安全违法行为和道路交通事故的，保险公司应当在下一年度降低其保险费率。
在此后的年度内，被保险机动车仍然没有发生道路交通安全违法行为和道路交通事故的，保险公司应当继续降低其保险费率，直至最低标准。
被保险机动车发生道路交通安全违法行为或者道路交通事故的，保险公司应当在下一年度提高其保险费率。
多次发生道路交通安全违法行为、道路交通事故，或者发生重大道路交通事故的，保险公司应当加大提高其保险费率的幅度。
在道路交通事故中被保险人没有过错的，不提高其保险费率。
降低或者提高保险费率的标准，由国务院保险监督管理机构会同国务院公安部门制定。

[律师回复] 解析：
若您的爱车不幸被剐蹭，
首先建议您前往居住小区的物业管理处进行查询，确认是否能够通过监控系统追溯到肇事者的影像资料。
而在无果的情况下，果断选择及时报警是非常必要的。
警方将尽全力协助您寻找肇事逃逸者，并对事故现场进行全面拍照取证，包括时间、地点以及车辆的车牌号码等关键信息都将被详细记录下来。
法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千一百八十七条
损害发生后，当事人可以协商赔偿费用的支付方式。
协商不一致的，赔偿费用应当一次性支付；
一次性支付确有困难的，可以分期支付，但是被侵权人有权请求提供相应的担保。

[律师回复] 解析：
在提交申请的过程中，请您按照以下顺序准备所需的文件：
首先是由单位（企业）负责人亲自予以认证的有效身份证明以及由指定人员提供的授权委托书；
其次是填写完整并签署的《道路货物运输经营申请表》；
第三部分则需要提供与聘用或预期聘用驾驶员相关的个人驾驶执照及职业技能资质证书的复印件；
然后应出示关于所要投入运营的车辆的行驶证原件以及通过相关机构进行的车辆检查并得出的合格证明复印件；
此外，还需要提供一份详细的承诺书，其中需明确承诺投入运营的车辆的具体数量、车型种类、技术性能指标以及预计投入使用的时间等关键信息；
最后，请务必提供一份详尽的安全生产管理制度文本，以确保运营过程中的安全性。
除此之外，根据相关法律法规的要求，我们还需要您提供其他必要的材料。
法律依据：
《中华人民共和国道路运输条例》第十条
申请从事客运经营的，应当依法向工商行政管理机关办理有关登记手续后，按照下列规定提出申请并提交符合本条例第八条规定条件的相关材料：
(一)从事县级行政区域内客运经营的，向县级道路运输管理机构提出申请；
(二)从事省、自治区、直辖市行政区域内跨2个县级以上行政区域客运经营的，向其共同的上一级道路运输管理机构提出申请；
(三)从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的，向所在地的省、自治区、直辖市道路运输管理机构提出申请。
依照前款规定收到申请的道路运输管理机构，应当自受理申请之日起20日内审查完毕，作出许可或者不予许可的决定。予以许可的，向申请人颁发道路运输经营许可证，并向申请人投入运输的车辆配发车辆营运证；不予许可的，应当书面通知申请人并说明理由。
对从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的申请，有关省、自治区、直辖市道路运输管理机构依照本条第二款规定颁发道路运输经营许可证前，应当与运输线路目的地的省、自治区、直辖市道路运输管理机构协商；协商不成的，应当报国务院交通主管部门决定。