劳动合同中的试用期可以约定几次

[律师回复] 能多次约定试用期，同一用人单位与同一劳动者只能约定一次试用期。只要是用人单位不变，该用人单位就只能与同一劳动者约定一次试用期。
【法律依据】《劳动合同法》第十九条：试用期劳动合同期限三个月以上不满一年的，试用期不得超过一个月；劳动合同期限一年以上不满三年的，试用期不得超过二个月；
三年以上固定期限和无固定期限的劳动合同，试用期不得超过六个月。同一用人单位与同一劳动者只能约定一次试用期。
以完成一定工作任务为期限的劳动合同或者劳动合同期限不满三个月的，不得约定试用期。试用期包含在劳动合同期限内。劳动合同仅约定试用期的，试用期不成立，该期限为劳动合同期限。

[律师回复] 驾照C1考试科目一
第一次没通过,
第二次补考不需要交钱。
1、车辆管理所对符合机动车驾驶证申请条件的，应当受理，并按照预约日期安排考试。
2、申请人因故不能按照预约时间参加考试的，应当提前一日申请取消预约。对申请人未按照预约考试时间参加考试的，判定该次考试不合格。
3、每个科目考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当重新预约考试，但科目二、科目三考试应当在十日后预约。科目三安全文明驾驶常识考试不合格的，已通过的道路驾驶技能考试成绩有效。
4、在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。
第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。

[律师回复] 根据《劳动合同法》第19条第2款的规定，同一用人单位与同一劳动者只能约定一次试用期。如果约定试用期的用工合同终止或解除后，再次与同一劳动者签订劳动合同的，或者调换其工作岗位、更换工种的，均不能再次约定试用期。当然，如果用人单位在初次用工时没有与劳动者约定试用期，再次用工时约定试用期应该不在禁止之列。应该注意的一个问题是，在法律所规定的特定情况下，即便是一次的试用期，用人单位也不得与劳动者约定。《劳动合同法》第70条规定，非全日制用工双方当事人不得约定试用期。如果用人单位与劳动者签订的是非全日制用工合同，无论是初次用工还是二次用工均不得约定试用期。

[律师回复] 没有参加考试的属于弃考，需要驾驶人先缴纳补考费，然后间隔十日以后重新预约补考，根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第三十七条 每个科目考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当重新预约考试，但科目二、科目三考试应当在十日后预约。科目三安全文明驾驶常识考试不合格的，已通过的道路驾驶技能考试成绩有效。 在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。 第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。

[律师回复] 合同的效力是小于法律的中华人民共和国劳动合同法》第二十二条规定：“用人单位为劳动者提供专项培训费用，对其进行专业技术培训的，可以与该劳动者订立协议，约定服务期。劳动者违反服务期约定的，应当按照约定向用人单位支付违约金。

[律师回复] 对于同一用人单位与同一劳动者而言，试用期只能约定一次。劳动合同仅约定试用期的，试用期不成立，该期限为劳动合同期限。试用期是指包括在劳动合同期限内，用人单位对劳动者是否合格进行考核，劳动者对用人单位是否符合自己要求也进行考核的一段期限。法律依据：《中华人民共和国劳动合同法》第十九条 劳动合同期限三个月以上不满一年的，试用期不得超过一个月；劳动合同期限一年以上不满三年的，试用期不得超过二个月；三年以上固定期限和无固定期限的劳动合同，试用期不得超过六个月。 同一用人单位与同一劳动者只能约定一次试用期。 以完成一定工作任务为期限的劳动合同或者劳动合同期限不满三个月的，不得约定试用期。 试用期包含在劳动合同期限内。劳动合同仅约定试用期的，试用期不成立，该期限为劳动合同期限。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 实际上，单独的试用期合同是无效的。也就是说，试用期不是劳动合同中的法定条款，可以约定，当然也可以不约定。而且，如果约定试用期，则只能在劳动合同中约定，劳动合同是试用期存在的前提条件。根据《劳动部关于贯彻执行〈中华人民共和国〉若干问题的意见》的规定：“劳动者被用人单位录用后，双方可以在劳动合同中约定试用期，试用期应包括在劳动合同期限内。”由此可见，试用期是劳动合同期的一部分。同时，用人单位有为劳动者缴纳社会保险的义务，即使是试用期，用人单位也需要按照法律规定为其缴纳基本养老金、医疗金和失业金。那么，求职者首先要明白，试用期并不是一定要经历的。即使不得不进入试用期，前提也必须是用人单位先与自己签订劳动合同。法律上是不允许只签订试用期合同，而不签订劳动合同的，这样签订的所谓“试用期合同”是无效的。但同时“试用期合同”的无效，并不导致劳动法对劳动者的保护失效。根据我国的《劳动法》只要存在劳动关系，用人单位和劳动者之间的劳动关系就会受到法律保护，将被等同视为具有书面的劳动合同。而且在试用期内解雇不符合录用条件的劳动者，还需要提前一个月通知，并给予其一定的经济补偿。

[律师回复] 公安部修订发布的《机动车驾驶证申领和使用规定》
第三十三条 初次申请机动车驾驶证或者申请增加准驾车型的，申请人预约考试科目二，应当符合下列规定：
（一）报考小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满十日后预约考试；
（二）报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满二十日后预约考试。
驾考规定科目一通过之后，申请A、B类驾照的，可在20天之后预约科目二考试。这是驾考规定的时间，实际操作以驾校和考试中心的安排为准。

[律师回复] 员工离职后再次入职是否需要再次约定试用期
面对劳动者离职后又重归工作岗位的情形，一种观点认为用人单位不能与之再次约定试用期，否则违反上述法律规定。另一种观点认为用人单位和劳动者只能约定一次试用期的规定须具备劳动双方处于劳动合同存续期间的逻辑前提，“同一劳动者与同一用人单位只能约定一次试用期”的规定也应以“双方处于同一段劳动关系”为适用条件，因此离职后的劳动者可以受到用人单位试用期的法律约束。
尽管学者对试用期概念的表述不尽相同，但对试用期的基础含义则基本达成共识。郑尚元教授从彰显试用期目的性的角度进行对其进行界定和解读：“劳动合同的试用期是当事人双方在合同中约定的试用工作的期限，即用人单位和劳动者为相互了解、选择而约定的一定期限的考察期。”
如此而言，设立试用期制度的初衷就在于满足用人单位和劳动者相互的考察需求。一方面，用人单位通过试用期来考察招用的劳动者自身的技能、素质和兴趣等方面是否符合供职岗位的要求，另一方面，劳动者也可以通过试用期来了解用人单位的工作环境、规章制度和经营理念，明确自己是否适合和接受这份工作。
试用期固然为双方以后建立和谐稳定的劳动关系发挥重要作用，但也不可机械地将试用期这顶“帽子”生搬硬套于所有“新生”的劳动关系。根据《劳动合同法》第三十九条第
(一)项的规定，劳动者在试用期间被证明不符合录用条件的，用人单位可以解除劳动合同。因此，劳动者是否“符合录用条件”，不仅成为了判定试用期间用人单位能否行使单方解除权的唯一依据，而且也应是用人单位进行试用期考核评定以决定劳动者去留的核心标准。
对于离职后即将返回原工作岗位的劳动者而言，由于之前在单位该岗位工作过，他们对用人单位的工作环境、规章制度等较为熟悉，对劳动内容易于把握，也知道这份工作与自己的兴趣是否相投而免去了以后因不乐意长期从事该工作而辞职的担忧，同时，劳动者对劳动报酬、公司的晋升机制等方面也较为了解，对企业文化等软实力也应是基本认同的。在现实生活中，劳动者离职后返回工作岗位的时间间隔通常不会很长(一般不会出现十几二十年的情况)，劳动者和用人单位的变化不会很大。
由此可见，劳动者离职后返回工作岗位，虽然即将建立一段新的劳动关系，但这段劳动关系有其特殊之处，即用人单位和劳动者对对方都已经有较为直接而深入的了解，已经不需要为签订劳动合同提供时间上的缓冲和磨合，作为满足双方考察需求的试用期，实无再次约定的必要。“同一用人单位与同一劳动者只能约定一次试用期”强化了对劳动者权益的保护，但不应加以“双方处于同一段劳动关系”的前提限制，否则对于离职后又返回原工作岗位的劳动者是不合理的。

[律师回复] 车险分强制险和商业险，车损险会不会影响，两者单独核算，互不影响，单方事故只涉及车损险，不影响交强险，但影响下年度的商业险；如果涉及到交强险，下年度的交强险就没有优惠，车损险出险次数多，直接影响到我们第二年的车辆出险。简单的说，我们的车辆出现次数多，那么在以后的车险购买的过程当中，就会使得一些费用增加，尤其是新的保险政策出台的车险费用与出险次数挂钩的条例。此条例一出，立即引发了众车的关注，他们纷纷表示，以后在驾驶的时候一定要小心谨慎，尽量减少车险出险次数，如此还可以获得保险公司给予保费折扣优惠。新的保险政策规定了，对于那些一年之内都没有出现的车辆，才能给予一定的折扣，所以车辆的车损险出险次数多，那么保险费用也就会比较贵；如果车辆次数为零，那么在下一年的时候就会产生一些车辆的保险费用折扣优惠。这对于那些没有出险的车主来说，其实也是一种鼓励和支持，鼓励大家安全驾驶，平安出行。

[律师回复] 1.面对劳动者离职后又重归工作岗位的情形，一种观点认为用人单位不能与之再次约定试用期，否则违反上述法律规定。另一种观点认为用人单位和劳动者只能约定一次试用期的规定须具备劳动双方处于劳动合同存续期间的逻辑前提，“同一劳动者与同一用人单位只能约定一次试用期”的规定也应以“双方处于同一段劳动关系”为适用条件，因此离职后的劳动者可以受到用人单位试用期的法律约束。
2.尽管学者对试用期概念的表述不尽相同，但对试用期的基础含义则基本达成共识。郑尚元教授从彰显试用期目的性的角度进行对其进行界定和解读：“劳动合同的试用期是当事人双方在合同中约定的试用工作的期限，即用人单位和劳动者为相互了解、选择而约定的一定期限的考察期。”
3.如此而言，设立试用期制度的初衷就在于满足用人单位和劳动者相互的考察需求。一方面，用人单位通过试用期来考察招用的劳动者自身的技能、素质和兴趣等方面是否符合供职岗位的要求，另一方面，劳动者也可以通过试用期来了解用人单位的工作环境、规章制度和经营理念，明确自己是否适合和接受这份工作。
4.试用期固然为双方以后建立和谐稳定的劳动关系发挥重要作用，但也不可机械地将试用期这顶“帽子”生搬硬套于所有“新生”的劳动关系。根据《劳动合同法》第三十九条第(一)项的规定，劳动者在试用期间被证明不符合录用条件的，用人单位可以解除劳动合同。因此，劳动者是否“符合录用条件”，不仅成为了判定试用期间用人单位能否行使单方解除权的唯一依据，而且也应是用人单位进行试用期考核评定以决定劳动者去留的核心标准。
5.对于离职后即将返回原工作岗位的劳动者而言，由于之前在单位该岗位工作过，他们对用人单位的工作环境、规章制度等较为熟悉，对劳动内容易于把握，也知道这份工作与自己的兴趣是否相投而免去了以后因不乐意长期从事该工作而辞职的担忧，同时，劳动者对劳动报酬、公司的晋升机制等方面也较为了解，对企业文化等软实力也应是基本认同的。在现实生活中，劳动者离职后返回工作岗位的时间间隔通常不会很长(一般不会出现十几二十年的情况)，劳动者和用人单位的变化不会很大。
6.由此可见，劳动者离职后返回工作岗位，虽然即将建立一段新的劳动关系，但这段劳动关系有其特殊之处，即用人单位和劳动者对对方都已经有较为直接而深入的了解，已经不需要为签订劳动合同提供时间上的缓冲和磨合，作为满足双方考察需求的试用期，实无再次约定的必要。“同一用人单位与同一劳动者只能约定一次试用期”强化了对劳动者权益的保护，但不应加以“双方处于同一段劳动关系”的前提限制，否则对于离职后又返回原工作岗位的劳动者是不合理的。

[律师回复] 根据《劳动合同法》第19条第2款的规定，同一用人单位与同一劳动者只能约定一次试用期。如果约定试用期的用工合同终止或解除后，再次与同一劳动者签订劳动合同的，或者调换其工作岗位、更换工种的，均不能再次约定试用期。当然，如果用人单位在初次用工时没有与劳动者约定试用期，再次用工时约定试用期应该不在禁止之列。在法律所规定的特定情况下，即便是一次的试用期，用人单位也不得与劳动者约定。《劳动合同法》第70条规定，非全日制用工双方当事人不得约定试用期。如果用人单位与劳动者签订的是非全日制用工合同，无论是初次用工还是二次用工均不得约定试用期。

[律师回复] 本年度实现的利润的科目是净利润科目。　　净利润(收益)是指在利润总额中按限定交纳了所得税后公司的利润留成，通常也称为税后利润或净利润。　　净利润的计量公式为:净利润利润总额-所得税花费.净利润是一个公司经营的最终成果，净利润多，公司的经营收益就好净利润少，公司的经营收益就差，它是衡量一个公司经营收益的主要指标。　　净利润（收益）是预计未来现钱流量的基础。未来现钱流量的估计是通过现钱预算的编制进行的，现钱预能算保证现钱收支管理的重要工具。其中净损益调整法是现钱预算编制的重要方法之一。它是以预计损益表中按权责发生制原则确定的净收益作为现钱编制的出发点，通过逐笔调整处置各项影响损益和现钱余额的会计事项，把本期的净收益调整为现钱净流量的方法。　　综上所述，净收益是预计未来现钱流量的基础，而现钱流量与净收益的差异程度又可示意净收益的品质好坏。随着市场竞争的日趋激烈和资本市场的不断完善，公司经营活动的不确定性和风险将不断增加。这些都会促使公司管理当局、与公司有利益关系的外部集团和个人，日益关注公司现钱流量信息及创收现钱的本领。现钱流量及相关问题的研究，也将日益受到人们的重视。

[律师回复] 没有参加考试的属于弃考，需要驾驶人先缴纳补考费，然后间隔十日以后重新预约补考，根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第三十七条 每个科目考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当重新预约考试，但科目二、科目三考试应当在十日后预约。科目三安全文明驾驶常识考试不合格的，已通过的道路驾驶技能考试成绩有效。
在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。
第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。

[律师回复] 一、考驾照的时候科目二和科目三有5次预约考试的机会，每次预约考试都有两次机会，两次机会都没把握住，才会补考。每个科目考试一次，考试决裂格的，能够补考一次。不参加补考或者补考仍决裂格的，本次考试终止，申请人应当再次预约考试，但科目
二、科目三考试应当在十日后预约。科目三安全文明行驶常识考试决裂格的，已通过的道路行驶技能考试成绩有效。在行驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路行驶技能考试预约考试的次数不得超出五次。第五次预约考试仍决裂格的，已考试合格的其他科目成绩作废。

[律师回复] 考驾照其中科目二三四考试，五次没过会全部作废，不能再考，需要再次交报名学费；科目一不限制考试次数。　　
1、科目一考试无预约次数的限制。　　
2、科目二考试一次，考试决裂格的，能够补考一次。不参加补考或者补考仍决裂格的，本次考试终止，申请人应当在十日后再次预约考试。在行驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路行驶技能考试预约考试的次数不得超出五次。
第五次预约考试仍决裂格的，已考试合格的其他科目成绩作废。　　
3、科目四未通过不需补考前面考试通过事项(科目
一、科目
二、科目三)，由驾校预约进行补考，通常每次补考需交补考花费。补考5次仍决裂格，前面科目考试作废。

[律师回复] 第二次补考要交补考费，之后就需要再次预约。根据《机敏车行驶申领和使用限定》（公安部令第123号），科目二考试一次，考试决裂格的，能够补考一次。不参加补考或者补考仍决裂格的，本次考试终止，申请人应当在十日后再次预约考试。在行驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路行驶技能考试预约考试的次数不得超出五次。
第五次预约考试仍决裂格的，已考试合格的其他科目成绩作废。科目二，又称小路考，是机敏车行驶考核的一部分，是场地行驶技能考试科目的简称，考试事项包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角拐弯、曲线行驶五项必考。

[律师回复] 本年度实现的利润的科目是净利润科目。　　净利润(收益)是指在利润总额中按限定交纳了所得税后公司的利润留成，通常也称为税后利润或净利润。　　净利润的计量公式为:净利润利润总额-所得税花费.净利润是一个公司经营的最终成果，净利润多，公司的经营收益就好净利润少，公司的经营收益就差，它是衡量一个公司经营收益的主要指标。　　净利润（收益）是预计未来现钱流量的基础。未来现钱流量的估计是通过现钱预算的编制进行的，现钱预能算保证现钱收支管理的重要工具。其中净损益调整法是现钱预算编制的重要方法之一。它是以预计损益表中按权责发生制原则确定的净收益作为现钱编制的出发点，通过逐笔调整处置各项影响损益和现钱余额的会计事项，把本期的净收益调整为现钱净流量的方法。　　综上所述，净收益是预计未来现钱流量的基础，而现钱流量与净收益的差异程度又可示意净收益的品质好坏。随着市场竞争的日趋激烈和资本市场的不断完善，公司经营活动的不确定性和风险将不断增加。这些都会促使公司管理当局、与公司有利益关系的外部集团和个人，日益关注公司现钱流量信息及创收现钱的本领。现钱流量及相关问题的研究，也将日益受到人们的重视。

[律师回复] 路口电子眼拍摄闯红灯违法行为时，一般要拍3张照片取证。一张是车辆在红灯时还没越过停止线的照片，另外两张是车辆在红灯中继续前行，越过停止线和彻底驶进路口的照片，3张照片会明显记录车辆在红灯过程中的位置移动。如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住，交管部门不会对其进行处罚。而对于跟车问题，交警表示通过路口应提前减速，可以拉开与大车的距离，留出观察红绿灯的时间和空间。交警提示，如果已经越过停止线千万不要倒车，那样不仅容易和后车或行人发生碰撞，而且也将因为有位移，被电子眼记录在案。

[律师回复] 你好，不能有两次试用期。可以劳动监察大队投诉或者到劳动仲裁委员会申请劳动仲裁，注意保存对自己有利的证据，以维护自身的合法权益。