司机在公司负全责，工伤赔偿办法是什么

跑运输的司机在执行工作任务途中发生交通事故，被交管部门判定承担全部责任，不少人第一反应会觉得自己完全有错肯定拿不到任何赔偿，甚至还要自掏腰包赔公司的车辆维修费、对方的财产损失。实际上这类场景在货运、客运、通勤班车等行业里并不少见，很多司机不清楚自身的职业属性和工伤认定的边界，稀里糊涂就和公司签了自愿放弃所有赔偿的协议，事后医药费、康复费全得自己承担，连休养期间的生活费都没有着落。其实交管部门划定的交通事故全责，和工伤认定里的劳动者过错完全是两个评价体系，两者的判定标准和适用规则互不冲突，完全可以按照对应流程主张合法权益。

一、先确认工伤认定的核心前提条件

首先要捋清最容易混淆的判定边界，司机承担交通事故全责的情形，只要是在工作时间、因履行工作职责出行，就符合工伤认定的核心要件，不会因为自身负全责直接被排除在工伤保障范围外。

这里的工作场景包含几种常见情况，比如按照公司派单要求跑运输线路、驾驶单位车辆接送客户、执行日常班车通勤任务，这些都属于典型的因工外出期间因工作原因受到伤害。如果是司机私自把车辆开去办私人事务途中出事故，就算是驾驶单位车辆也没法认定工伤。

二、分阶段梳理可主张的工伤赔偿项目

不同的伤情恢复阶段对应不同的赔偿内容，完全不用等全部治疗结束再统一主张，部分急需要的费用可以提前申请。

（1）治疗工伤的医疗费用和康复费用，符合工伤保险诊疗项目目录的部分都可以走基金报销，住院期间的伙食补助、异地就医的交通食宿费也有对应的补贴标准。

（2）伤情稳定后鉴定出伤残等级的，根据不同等级可以申领一次性伤残补助金，后续如果和单位解除劳动关系，还能拿到一次性工伤医疗补助金和一次性伤残就业补助金。

（3）休养的停工留薪期内，原有的工资福利待遇不变，由所在单位按月足额发放，不能按照当地最低工资标准打折发放。比如司机日常月均工资是七千元，休养三个月期间公司每个月都要按七千元的标准发薪。

三、三类不同维权路径的操作要点

不同的协商和维权场景，对应的操作重点完全不一样，提前把关键动作做足能少走很多弯路。

（1）优先和公司协商处理，提前整理好事故认定书、劳动关系证明、医疗诊断证明的复印件，和公司人事沟通时明确说明自己了解工伤认定的规则，不要随便签署空白文件或者载明“一次性了结所有争议”的协议，协商过程的沟通记录可以同步留存备份。

（2）如果公司拒绝配合做工伤认定，司机本人或者直系亲属可以在事故发生之后的规定时限内，直接向社保行政部门提交工伤认定申请，提交的材料除了之前准备的几类，还可以补充同车队同事的证人证言来佐证自己当时是在执行工作任务。

（3）如果没有缴纳工伤保险，所有法定的工伤待遇都要由所在单位全额承担，单位拒不支付的话可以提起劳动仲裁，提交工伤认定决定书和劳动能力鉴定结论作为核心证据即可。

这类全责的交通事故处理完工伤相关的流程之后，还可能遇到公司要求司机承担车辆维修费、事故造成的第三方损失的后续纠纷，很多公司会直接从司机后续的工资里直接扣除相关费用，司机如果不了解对应的用工规则，很容易平白无故承担本不属于自己的赔偿责任。这时候不妨到律图咨询律师，平台上的所有律师执业资质都能通过官方渠道核验，不会随意打包票也不做虚假承诺，所有服务边界都清晰明确，会结合司机的伤情情况、工资标准、公司的违规操作细节给出适配的处理方案，帮你理清哪些费用属于法定的工伤待遇范畴，哪些不合理的扣除要求可以直接拒绝，有专业人士从旁协助，就能更稳妥地把自身的合法权益落实到位，不用再独自面对公司的不合理要求焦虑无措。