交通事故中非道路和道路区别是什么？

[律师回复] 您好，关于道路交通事故和非道路交通事故的区别这个问题，我的解答如下,
(一)发生的地点不同。道路交通事故发生在《道路交通安全法》意义上的“道路”范围内：而非道路交通事故则发生在非“道路”上。
(二)处理机关不同。道路交通事故一般情况下由所在辖区的交曾部门进行处理;而非道路交通事故一般由所在辖区的公安派出机构(派出所)处理。
(三)是否涉嫌刑事犯罪不同。道路交通事故的要件符合交通肇事罪时，驾驶员可能涉嫌交通经事罪;而非道路交通事故不存在涉嫌交通肇事罪的可能，但有可能会涉嫌其他的罪名，比如过失致人死亡罪或以危险方法危害公共安全罪等。
三、交通事故种类与标准按事故造成的后果，交通事故有人身事故和物损事故两种。人身事故是交通事故中一切涉及人员死伤的事故。世界上多数国家规定，因交通事故受伤者不须住院治疗的列为轻伤，须住院治疗的列为重伤，在30天以内死亡的为事故死亡。以经费损失计算事故的标准，各国甚至一国不同地区都不相同。有的州规定总的经费损失在100美元以上的事件为事故。中国现在规定，在城市道路上直接损失高于20元，在公路上直接损失高于50元的事件才为事故。

[律师回复] 根据你的问题解答如下,
(一)发生的地点不同。道路交通事故发生在《道路交通安全法》意义上的“道路”范围内：而非道路交通事故则发生在非“道路”上。
(二)处理机关不同。道路交通事故一般情况下由所在辖区的交曾部门进行处理;而非道路交通事故一般由所在辖区的公安派出机构(派出所)处理。
(三)是否涉嫌刑事犯罪不同。道路交通事故的要件符合交通肇事罪时，驾驶员可能涉嫌交通经事罪;而非道路交通事故不存在涉嫌交通肇事罪的可能，但有可能会涉嫌其他的罪名，比如过失致人死亡罪或以危险方法危害公共安全罪等。
三、交通事故种类与标准按事故造成的后果，交通事故有人身事故和物损事故两种。人身事故是交通事故中一切涉及人员死伤的事故。世界上多数国家规定，因交通事故受伤者不须住院治疗的列为轻伤，须住院治疗的列为重伤，在30天以内死亡的为事故死亡。以经费损失计算事故的标准，各国甚至一国不同地区都不相同。有的州规定总的经费损失在100美元以上的事件为事故。中国现在规定，在城市道路上直接损失高于20元，在公路上直接损失高于50元的事件才为事故。

[律师回复] 根据你的问题解答如下,
(一)发生的地点不同。道路交通事故发生在《道路交通安全法》意义上的“道路”范围内：而非道路交通事故则发生在非“道路”上。
(二)处理机关不同。道路交通事故一般情况下由所在辖区的交曾部门进行处理;而非道路交通事故一般由所在辖区的公安派出机构(派出所)处理。
(三)是否涉嫌刑事犯罪不同。道路交通事故的要件符合交通肇事罪时，驾驶员可能涉嫌交通经事罪;而非道路交通事故不存在涉嫌交通肇事罪的可能，但有可能会涉嫌其他的罪名，比如过失致人死亡罪或以危险方法危害公共安全罪等。
三、交通事故种类与标准按事故造成的后果，交通事故有人身事故和物损事故两种。人身事故是交通事故中一切涉及人员死伤的事故。世界上多数国家规定，因交通事故受伤者不须住院治疗的列为轻伤，须住院治疗的列为重伤，在30天以内死亡的为事故死亡。以经费损失计算事故的标准，各国甚至一国不同地区都不相同。有的州规定总的经费损失在100美元以上的事件为事故。中国现在规定，在城市道路上直接损失高于20元，在公路上直接损失高于50元的事件才为事故。

[律师回复] 非道路范围：
　　
（1）自建自管未列入规划的城市巷弄或村间路，或者称自行修建并自行负责管理的路面；
　　
（2）用于田间耕作的农村铺设的水泥路、沥青路、砂石路等机耕路
　　
（3）村民宅前宅后建造的路段或自然通车形成的路面；
　　
（4）封闭式住宅小区内楼群之间的路面；
　　
（5）机关、团体、单位的内部路面，厂矿、企事业单位，火车 站、机场、港口、货场内的专用路面；
　　
（6）撤村建居后尚未移交公安交通部门管理的路段；
　　
（7）凉晒作 物的场院内；
　　
（8）断路施工而且未竣工或已竣工未移交公安交通部门管理的路段；
　　
（9）其他未列入公共 交通管理范围的路段①。
　　凡乡、村自行修建的道路（机耕道）和自然通车形成的道路以及住宅楼群道路、机关团体单位的内部道路、厂矿企事业专用道路以及尚未交付使用的新建道路等，均不属于法定道路。在这些路上发生的车辆事故（非道路交通事故），也不属于道路交通管理范围，公安交警部门不具有法定管理的职权。但大量的这类非道路交通事故，若无人受理，或受理后在处理上存在很多实际困难，导致事故不能得到及时适当的处理，也会给社会带来不稳定的隐患。鉴于此，道路交通安全法第七十七条 车辆在道路以外通行时发生的事故，公安机关交通管理部门接到报案的，参照本法有关规定办理。的规定，将非道路交通事故也交由公安交警部门比照道路交通事故进行处理。
　　
一、比照道路交通事故案进行调查、取证对非道路交通事故进行现场勘察，对证人、当事人进行询（讯）问，对车辆的检验以及伤员的救治等前期处置，均可以比照道路交通事故的处理方法进行。
　　
二、进行事故认定对非道路交通事故，应进行责任认定，形成公安机关的调查结论，对事故进行成因分析，并告知当事人，其损害赔偿可由交通管理部门调解或直接向人民法院提起民事诉讼。
　　
三、对当事人的处罚不能适用交通管理法律法规　　如果需对当事人的某些严重违章行为进行处罚，比如酒后驾车、无证驾车等，可以依照《治安管理处罚条例》的有关规定，对其违章行为单独处罚。
　　如果需对造成重大伤亡事故过失致人死亡的当事人追究刑事责任，应依照刑法第134条、135条、233条的规定移送司法机关定罪处罚，亦不能适用刑法第133条有关交通肇事罪的处罚规定。
　　
四、损害赔偿调解应以各方当事人自愿申请为原则非道路交通事故的损害赔偿，在告知当事人向人民法院提起民事诉讼之后，各方当事人仍然申请公安交警部门进行调解的，公安交警部门可以进行调解，其损害赔偿的标准可参照道路交通事故的相关标准。至于调解是否达成协议，达成协议后任何一方不履行的，当事人可向人民法院提起民事诉讼。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 非道路区域内交通事故谁管
非道路区域内交通事故，应由公安机关交通管理部门划分和确定某级或者同级中的某个公安机关交通管理部门对某一交通事故进行管辖处理。即将公安机关交通管理部门主管的交通事故案件，在公安机关交通管理部门系统内部确定其对交通事故的处理，才能使公安机关交通管理部门依法主管的交通事故案件得以落实，才能保障当事人的合法权益。
最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》
第八条规定：在公共交通管理的范围外，驾驶机动车或者使用其他交通工具致人伤亡或者致公共财产或者他人财产遭受重大损失，构成犯罪的，分别依照刑法
第一百三十四条、第一百三十五条、
第二百三十三条等规定定罪处罚。
上述三个法条中，第一百三十四条(重大责任事故罪)和第一百三十五条(重大劳动安全事故罪)适用的范围是有限的，仅适用于工厂等企业、事业单位，且系发生在劳动过程中的交通伤亡事故。司法实践中大量出现的并非这类事故，广泛发生的往往是在乡村便道上的一般主体造成的交通伤亡事故。如果依照刑法第二百三十三条(过失致人死亡罪)的规定来处理。那么以下几个问题在处理上显然颇具尴尬。
第
一，这类事故发生在公共交通管理的范围之外，不适用《道路交通管理条例》，当然也不适用《道路》，事故一旦发生，无论哪个部门行使管辖，均无法定依据，这是实践中有的部门相互推诿的主要原因。因车辆运行而发生的相关伤亡事故，毕竟与车辆及车辆运行规则有关，与道路无关。这是一个专业性很强的问题，在没有法律和规章、政策调整的情况下，无论哪个司法机关管辖，都会在操作中遇到难题。
第
二，公安机关交警部门虽具有处置交通伤亡事故的经验和专业技术条件，而《道路交通事故处理办法》及最高人民、公安部《关于处理道路交通事故案件有关问题的通知》又明确将非道路区域内发生的事故排除在公安交警部门的管辖之外，致使懂专业、熟悉业务的部门无权管辖。出现了在公安机关内部能管的不让管，让管的不愿管的现象。
第
三，在立法技术上，刑法第二百三十三条仅规定了致人死亡才能适用本条。而在司法实践中，大量存在着伤亡并存，或伤者众多而无死亡的情形。如果参照刑法第二百三十三条将无法解决实践中的突出问题。
针对上述问题，有如下建议：
第
一，鉴于发生在非道路区域内的交通伤亡事故寓含交通、道路、车辆等因素，与交通肇事罪相对比，从犯罪构成上看，侵犯的客体都是交通运输的正常秩序和安全;犯罪主体均为一般主体;主观上均出自过失。只是在客观方面，交通肇事罪表现为违反交通运输管理法规而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受了重大损失的行为。这里的运输管理法规，是指一切为了保证交通运输正常进行和交通运输安全的法律、法规，如《道路交通条例》、《公路管理条例》、《城市交通管理条例》、《高速公路交通管理办法》等。发生在非道路区域内的交通伤亡事故虽在客观方面谈不上违反交通运输管理法规，但从犯罪的方式、方法、后果、危害等客观表现看，与交通肇事罪别无二致。故若将两者比照处理，差异不大，易被公众接受。为此建议，对发生在公共交通管理范围外的交通伤亡事故，构成犯罪的，可以按交通肇事罪处理。
第
二，考虑到广大农村交通事业和交通工具快速发展的状况，大量乡村公路的出现和道路功能的扩展，建议有关部门对这些特殊的道路制订准交通规则方面的法规，以规范车辆、行人的行为，减少和预防恶通伤亡事故的发生，也为司法机关处理这些区域内的交通伤亡事故提供依据。
第
三，目前情况下，笔者认为亟待解决的问题是，最高人民法院、最高人民检察院和公安部应联合作出规定，明确公共交通管理范围之外的交通伤亡事故，构成犯罪的，应由公安机关管辖，由公安机关的交警部门具体处理。司法机关在处理此类案件时，可依照有关交通肇事罪的要件进行定罪量刑。
道路交通事故谁管
交通事故发生后，公安机关交通管理部门依法履行职责，为保护道路交通事故当事人的合法权益，对交通事故进行处理，这必然又会涉及到管辖权的问题，根据《交通事故处理程序规定》的明确规定，公安机关交通管理部门处理交通事故的管辖分工如下：
1、地域管辖：县级公安机关交通管理部门负责处理管辖区域内发生的交通事故。涉外交通事故处理的管辖由省级公安机关交通管理部门规定。县级(以上)公安机关交通管理部门是指县级(以上)公安机关交通管理部门或者相当于同级的公安机关交通管理部门。设区的市公安机关交通管理部门，是指设区的市公安机关交通管理部门或者相当于同级的公安机关交通管理部门。设区的市公安机关，是指设区的市公安机关或者相当于同级的公安机关。
2、指定管辖：省、自治区、直辖市人民政府公安机关车辆管理部门指定设区的市人民政府公安机关交通管理部门或者相当于同级的公安机关交通管理部门承担高速公路、城市快速路的道路交通安全管理工作的，管辖该道路的县级或者县级以上公安机关交通管理部门负责处理所管辖道路内发生的交通事故。
3、对管辖权争议的处理：对管辖权发生争议的，报请共同的上级公安机关交通管理部门指定管辖，上级公安机关交通管理部门应当在二十四小时内作出决定，并通知各方。
4、先行处理：交通事故发生地管辖不明的，最先发现或者最先接到报案的公安机关交通管理部门应当先行救助受伤人员，进行现场前期处理。管辖确定后，由有管辖权的公安机关交通管理部门处理。
5、移送管辖：上级公安机关交通管理部门在必要的时候，可以处理下级公安机关交通管理部门管辖的交通事故，或者指定下级公安机关交通管理部门限时将案件移送其他下级公安机关交通管理部门处理。下级公安机关交通管理部门认为案情复杂、影响重大或者涉及公安机关人员、车辆的交通事故，可以申请移送上一级公安机关交通管理部门处理;上一级公安机关交通管理部门应当在接到申请后24小时内，作出移送或者由原公安机关交通管理部门继续处理的决定。案件管辖发生转移的，处理时限从移送案件之日起开始。将公安机关交通管理部门主管的交通事故案件，在公安机关交通管理部门系统内部确定其对交通事故的处理，才能使公安机关交通管理部门依法主管的交通事故案件得以落实，才能保障当事人的合法权益。

[律师回复] 根据《城市道路管理条例》（2017年修订）第二条规定，城市道路是指城市供车辆、行人通行的，具备一定技术条件的道路、桥梁及其附属设施。正确理解城市道路的含义，必须把握如下几个方面的内容。

[律师回复] 一、非机动车道行驶扣几分 根据《交通管理法》规定，违法走非机动车道的应记0-2分，并处以200元以下罚款。 二、法律依据 机动车可以驶入非机动车车道的情况 车辆由虚实线驶进非机动车道的前提有5项： 一、是在非机动车道一侧有停车位; 二、是在非机动车道一侧有停车站; 三、是在非机动车道一侧有出入口; 四、是车辆为紧急避险，如原来通行的车道发生车辆故障或事故以及道路原因不可通行等; 五、是此处有交警指挥。必须是有以上五种情况之一，才可以驶入非机动车道。机动车按照规定借用非机动车道通行时应当避让非机动车，且最高时速不得超过每小时15公里。所以无缘由的是不可借用非机动车道的。

[律师回复] 一、非机动车道行驶扣几分 根据《交通管理法》规定，违法走非机动车道的应记0-2分，并处以200元以下罚款。 二、法律依据 机动车可以驶入非机动车车道的情况 车辆由虚实线驶进非机动车道的前提有5项： 一、是在非机动车道一侧有停车位; 二、是在非机动车道一侧有停车站; 三、是在非机动车道一侧有出入口; 四、是车辆为紧急避险，如原来通行的车道发生车辆故障或事故以及道路原因不可通行等; 五、是此处有交警指挥。必须是有以上五种情况之一，才可以驶入非机动车道。机动车按照规定借用非机动车道通行时应当避让非机动车，且最高时速不得超过每小时15公里。所以无缘由的是不可借用非机动车道的。

[律师回复] 一、非机动车道行驶扣几分 根据《交通管理法》规定，违法走非机动车道的应记0-2分，并处以200元以下罚款。 二、法律依据 机动车可以驶入非机动车车道的情况 车辆由虚实线驶进非机动车道的前提有5项： 一、是在非机动车道一侧有停车位; 二、是在非机动车道一侧有停车站; 三、是在非机动车道一侧有出入口; 四、是车辆为紧急避险，如原来通行的车道发生车辆故障或事故以及道路原因不可通行等; 五、是此处有交警指挥。必须是有以上五种情况之一，才可以驶入非机动车道。机动车按照规定借用非机动车道通行时应当避让非机动车，且最高时速不得超过每小时15公里。所以无缘由的是不可借用非机动车道的。

[律师回复] 法律意义上的交通事故和日常生活中认为的交通事故是有较大区别的，其中最容易混淆的就是，交通事故一定是发生的法定道路上的交通事故。凡乡间、村自行修建的道路和自然通车形成的道路以及住宅楼群道路、机关团体单位的内部道路、厂矿企事业专用道路以及尚未交付使用的新建道路等，均不属于法定道路。在这些路上发生的车辆事故不属于道路交通管理范围，公安交警部门不具有法定管理的职权。大量的这类非道路交通事故，若无人受理，或受理后在处理上存在很多实际困难，导致事故不能得到及时适当的处理，也会给社会带来不稳定的隐患。鉴于此，依据道交法的规定，将非道路交通事故也交由公安交警部门比照道路交通事故进行处理。法律依据：《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》
第八条应定过失致人死亡罪定性处罚，追究肇事者相应的刑事责任。在实行公共交通管理的范围内发生重大交通事故的，依照刑法
第一百三十三条和本解释的有关规定办理。在实行公共交通管理的范围外，驾驶机动车辆或者使用其他交通工具致人伤亡或者致使公共财产或者他人财产遭受重大损失构成犯罪的，分别依照刑法
第一百三十四条、
第一百三十五条、
第二百三十三条等规定定罪处罚。

[律师回复] 一、非机动车道行驶扣几分 根据《交通管理法》规定，违法走非机动车道的应记0-2分，并处以200元以下罚款。 二、法律依据 机动车可以驶入非机动车车道的情况 车辆由虚实线驶进非机动车道的前提有5项： 一、是在非机动车道一侧有停车位; 二、是在非机动车道一侧有停车站; 三、是在非机动车道一侧有出入口; 四、是车辆为紧急避险，如原来通行的车道发生车辆故障或事故以及道路原因不可通行等; 五、是此处有交警指挥。必须是有以上五种情况之一，才可以驶入非机动车道。机动车按照规定借用非机动车道通行时应当避让非机动车，且最高时速不得超过每小时15公里。所以无缘由的是不可借用非机动车道的。

[律师回复] 报警是你的权利，能不能让他停止施工的另外一回事了。

[律师回复] 违规但不扣分，电子眼拍到罚款20～200不同地方规定不一样。
《道路交通安全法》第四十二条机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。
第四十三条同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：
(一)前车正在左转弯、掉头、超车的；
(二)与对面来车有会车可能的；
(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；
(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

[律师回复] 一、非机动车道行驶扣几分 根据《交通管理法》规定，违法走非机动车道的应记0-2分，并处以200元以下罚款。 二、法律依据 机动车可以驶入非机动车车道的情况 车辆由虚实线驶进非机动车道的前提有5项： 一、是在非机动车道一侧有停车位; 二、是在非机动车道一侧有停车站; 三、是在非机动车道一侧有出入口; 四、是车辆为紧急避险，如原来通行的车道发生车辆故障或事故以及道路原因不可通行等; 五、是此处有交警指挥。必须是有以上五种情况之一，才可以驶入非机动车道。机动车按照规定借用非机动车道通行时应当避让非机动车，且最高时速不得超过每小时15公里。所以无缘由的是不可借用非机动车道的。

[律师回复] 一、非机动车道行驶扣几分 根据《交通管理法》规定，违法走非机动车道的应记0-2分，并处以200元以下罚款。 二、法律依据 机动车可以驶入非机动车车道的情况 车辆由虚实线驶进非机动车道的前提有5项： 一、是在非机动车道一侧有停车位; 二、是在非机动车道一侧有停车站; 三、是在非机动车道一侧有出入口; 四、是车辆为紧急避险，如原来通行的车道发生车辆故障或事故以及道路原因不可通行等; 五、是此处有交警指挥。必须是有以上五种情况之一，才可以驶入非机动车道。机动车按照规定借用非机动车道通行时应当避让非机动车，且最高时速不得超过每小时15公里。所以无缘由的是不可借用非机动车道的。

[律师回复] 乱停乱放受处罚有依据

[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, 我国非机动车数量很大，其中自行车占绝大多数，是道路交通的主要参与者，非机动车上道路行驶，同样要遵守法律法规的有关规定。对非机动车上道路行驶应遵守的规定，道路交通安全法第五十七条作了原则规定。一是，驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。“非机动车”，主要是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守的有关交通安全的规定很多，如转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行；遇有前方路通阻塞时，不得进入路口；向左转弯时，靠路口中心点的右侧转弯；遇有停止信号时，应当依次停在路口停止线以外；没有停止线的，停在路口以外；向右转弯遇有同方向前车正在等候放行信号时，在本车道内能够转弯的，可以通行；驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过等。 二是，非机动车应当在非机动车道内行驶，在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。目前在城市的主要道路上都设有非机动车道，机动车与非机动车实行分道行驶，以保证非机动车驾驶人的安全。有些道路本身过于狭窄，没有条件单独划出非机动车道，这时，非机动车驾驶人万不可凭着非机动车辆体积小、灵活的特点，在机动车辆中穿行，这样最容易造成交通事故，也容易造成交通堵塞。所以，在这种情况下非机动车辆应当遵守右侧通行的基本通行原则，靠车行道的右侧，有秩序地行驶，这样既可以保障交通畅通，又可以减少交通事故的发生。

[律师回复] 你好，可以起诉解决，具体可以联系我

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 刑法修正案
(八)规定的危险驾驶罪的罪状描述为：在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，或者在道路上醉酒驾驶机动车的。显而易见，立法要求无论是醉酒驾驶还是追逐竞驶，都要求发生在道路上。对于何为“道路”，4月22日修订通过的《道路交通安全法》第119条规定：“道路”，是指“公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所”。因此，“道路”应作扩大解释，只要机动车有条件在该地域范围行驶，并且该地域范围具有一定程度上的公共安全性，就应将该地域范围解释为“在道路上”。需要注意的是，对于在人不多的私家停车场醉酒驾驶行为，可考虑不认为是犯罪。对于在广袤的沙漠或戈壁上醉酒驾驶，由于不具有危害公共安全的危险，不应认为是犯罪。但需注意的是，对在人数众多的城市主干道或公园、广场等地方醉酒驾驶机动车或者驾驶机动车追逐竞驶，且导致多人死伤的情形，应认定为以危险方法危害公共安全罪。
二、非道路醉驾如何处罚
1、非道路醉驾，如果不被认定为犯罪，也就没有处罚了。
2、非道路醉驾如果被认为是醉酒驾车的，应按如下标准处罚：
(1)饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。
(2)醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任;五年内不得重新取得机动车驾驶证。
(3)饮酒后驾驶营运机动车的，处十五日拘留，并处五千元罚款，吊销机动车驾驶证，五年内不得重新取得机动车驾驶证。
(4)醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任;十年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。
(5)饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。

[律师回复] 您好，要看交通事故责任认定书划分的责任，以及做一个伤残等级鉴定