公司辞退三期女职工风险有哪些

[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, 五险一金是指养老保险、医疗保险、工伤保险、失业保险、生育保险以及住房公积金的简称。养老保险有个人账户，个人一般缴纳8，公司一般缴纳20，辞职后可按如下方式处理：1、停止交费，形成缴费年限中断，个人账户积累停止，但只要时间不长对今后影响不大;2、由个人全额缴纳，即不中断缴费把过去连同企业缴纳的部分一并自己缴纳，但这样个人负担较重不太合算;3、找到新的工作单位，办好社保转移受手续，按原帐号继续缴费即可，不用补交，但就是不能退。医疗保险，也有个人账户，个人缴纳2，企业缴纳8，辞职后处理方法基本同养老保险，个人账户里的钱可以在当地继续使用。工伤保险、失业保险、生育保险都没有个人账户，辞职后保险自动解除，但失业保险只要缴费满一年，不是个人原因造成的失业，就可以领取。住房公积金，有个人账户，企业和个人缴纳的费用，全部形成个人账户总额，就如同银行的零存整取所有权属个人，辞职后只不过停止了存钱，但账户的钱还是你的，只要符合公积金提取规定，随时可以提取，以后也可以续交，永远不会作废。

[律师回复] 对于新三板定增风险是什么这个问题，解答如下, 新三板定增风险是什么新三板定增风险采用协议交易的公司几乎就没有流动性。交易完全在场外进行，估值波动更大。新三板公司股价跌破定增价，参与定增的投资者如果没有来得及卖出，都将被套。而更可怕的是，随着市场的走弱，缺乏流动性的新三板公司很可能遭遇投资者集中出逃形成的“踩踏”，从而面临更严峻的损失。对定增的制度性制约一级市场定增火爆，二级市场交投冷清，是目前新三板市场的特征，这对参与定增的投资者来说其实非常危险。通过定增获得的股票想在二级市场交易出售，可二级市场却没有足够的流动性承接，于是股价承压，整个新三板二级市场卖盘沉重，市场应接不暇。这对新三板市场来说是 “硬伤”，也是其制度设计中有待完善的地方。首先是新三板公司翘首期盼的转板制度。早前，在推出创业创新政策“大礼包”时提到，加快推进全国股转系统向创业板的转板试点。近期，全国中小企业股份转让系统有限责任公司有关负责人就表示，年底将推出新三板转板试点，主要是打通与创业板的转板通道。转板的实施，一方面可以解决部分新三板优质公司由于流动性不佳而导致的估值偏低的问题;另一方面，新三板公司如果能够顺畅转板到创业板或者战略新兴板，都将提高新三板对投资者的吸引力，更多投资者参与有助于缓解新三板的流动性难题。增强新三板流动性的另一个方法就是降低准入门槛。另一个可以活跃新三板二级市场的制度就是分层、竞价。尽管尚未有具体的时间安排，但按现在的制度设计，推出只是时间问题。分层管理制度就是把不同质地的挂牌公司根据股本、股权分散程度、交易方式等分为不同的层次，类似于金字塔形状，最上层的企业股本很大，股权分散程度较高，这一层采取竞价交易方式;股份较小、股权分散程度一般的公司可以采取做市转让方式;最下一层企业股本较小、股权集中，采取协议转让方式交易。这样一来，分层制度就像一个墙，将不同风险级别的企业区别开，不同类型的投资者可以根据自己的投资偏好和风险承受能力自由选择在哪一个层级市场投资。分层制度未来如果能够实施，将极大增强新三板市场的吸引力。一方面，最顶层采取竞价交易的公司，流动性会接近A股创业板市场，估值也会有所提升，企业不必转板就既可享受新三板制度上的便利，又能够获得更好的估值水平。另一方面，竞价交易可以有效解决新三板一级市场热、二级市场冷的尴尬局面，并能够吸引更多的投资者参与二级市场交易。短期来看，转板对新三板企业来说，仍具诱惑力，但未来随着分层、竞价制度的实施，转板或许就不再是最优选项了。二级市场定价和流动性改善，会促进新三板市场的交易容量，反过来又有利于新三板公司的定增，并降低定增破发比例。

[律师回复] 现在市面上车辆保险的险种常有:车损险、第三者责任险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、新增设备损失险、自燃险、车身划伤险、家用车修理期间代步车费用险、车上人员责任险、无过失补偿责任险、不计免赔险。下面介绍一下各险种的大概含义和规定（各保险公司之间会各有不同，以下规定仅供参考） 一、车损险： 1、车辆在遇到碰撞、倾覆、火灾、爆炸、外物体倒塌、空中运行物体坠落、保险车辆行驶中平行坠落、雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水等情况造成的损失，保险公司将给予赔偿。 2、不给予赔偿的范围有：自燃及不明原因火灾；地震；人工直接供畅攻扳纪殖慌帮苇爆俩油、高温烘烤；车辆涉水行驶或被水淹后未经必要处理而启动车辆，致使发动机损坏；人为故意损坏行为；尚未取得合法驾驶执照的人员驾驶车辆出险等。 二、第三者责任险： 1、被保险人或其允许的合格驾驶人员在使用保险车辆过程中发生以外事故，致使第三者遭受人生伤亡或财产直接损毁，保险公司将予以赔偿； 2、驾驶人员不符合法律法规规定的或是醉酒的，造成第三者伤害，保险公司不负责索赔 三、全车盗抢险1、保险车辆全车被盗窃、被抢劫或被抢夺，经出险地县级以上公安刑侦部门立案证实，满三个月未查明下落；2、保险车辆在被盗窃期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用 四、玻璃单独破碎险1、发生前后风挡玻璃、车窗及车顶玻璃单独破碎，保险人按实际损失给予赔偿；2、灯具、车镜玻璃破碎，安装或维修车辆过程中造成玻璃的破碎等保险人不于赔偿 五、新增设备损失险1、在发生车辆损失险规定的保险事故，造成车上新增设备的直接损毁，保险人在保险单该附加险所载明的保险金额内，按实际损失计算赔偿；2、新增设备单独被盗或丢失，保险人不予赔偿。 六、自燃险1、因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火燃烧，造成车辆损失，以及发生此保险事故时，被保险人为防止或减少车辆损失所支出的必要和合理的施救费用；2、因自燃仅造成电器、线路、供油系统的损失保险人将不于赔偿 七、车身划痕损失险1、无碰撞痕迹损失，保险人负责赔偿；2、车身表面自然老化、损坏或是故意损坏。 八、家用车修理期间代步车费用险1、因车辆损失造成保险车辆需进厂修理，在双方约定的保险车辆修复期间内，被保险人需要租用代步车发生的费用 九、车上人员责任险1、发生意外事故，致使保险车辆上人员遭受人身伤亡，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险公司按规定负责赔偿；2、车上人员因疾病、分娩、自残、殴抖、自杀、犯罪行为指使伤亡的等，保险公司不负责赔偿 十、无过失补偿责任险1、因与非机动车辆、行人发生交通事故，造成对方人身伤亡或财产直接损毁，保险车辆一方无过失，且被保险人拒绝赔偿未果，对被保险人已经支付给对方而无法追回的费用，保险公司负责赔偿十 一、不计免赔险1、只在同时投了车辆损失险和第三者责任险的基础上方可投此险；2、根据车辆损失险或第三者责任险赔偿处理规定应由被保险人未履行义务而增加的免赔金额