公司停运期间,工资是不是照常发给我

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 案情简介：出租车被撞停运司机索赔停运损失2016年11月30日8时，梁某某轿车沿西北环线行驶，在行经没有交通信号灯控制的交叉路口时，碰撞行经交叉路口的由姚某某驾驶的出租车。经交警队认定，梁某某负事故主要责任。姚某某向要求梁某某和保险公司赔偿出租车修理期间的停运损失。判决：车辆修理期间的停运损失应赔本次事故中，原告姚某某驾驶的轿车是依法从事出租经营性活动的车辆，因交通事故造成无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，侵权人应承担赔偿责任。故原告轿车在该次事故中所受经济损失，应由被告某某赔偿。因被告某某驾驶的轿车已向保公司投保，故被告保险公司有在保险范围内代为赔偿的义务。律师说法：出租车因事故受损停运损失应获赔根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条“依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失”的规定，出租车因交通事故导致停运，停运损失应得赔偿。

[律师回复] 您好，关于运城运输合同常用版范本这个问题，我的解答如下, 　　托运方：_________
　　托运方详细地址：_________
　　承运方：_________
　　收货方详细地址：_________
　　根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。
　　
第一条　货物名称：_________;规格：_________;数量：_________;单价：_________总额(元)：_________。
　　
第二条　包装要求
　　托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装;没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装，否则承运方有权拒绝承运。
　　
第三条　货物起运地点：_________;货物到达地点_________。
　　
第四条　货物承运日期_________;货物运到期限_________。
　　
第五条　运输质量及安全要求_________。
　　
第六条　货物装卸责任和方法_________。
　　
第七条　收货人领取货物及验收办法_________。
　　
第八条　运输费用、结算方式_________。
　　
第九条　各方的权利义务
　　
一、托运方的权利义务
　　
1.托运方的权利：要求承运方按照合同规定的时间、地点，把货物运输到目的地。货物托运后，托运方需要变更到货地点或收货人，或者取消托运时，有权向承运方提出变更合同的内容或解除合同的要求。但必须在货物未运到目的地之前通知承运方，并应按有关规定付给承运方所需费用。
　　
2.托运方的义务：按约定向承运方交付运杂费。否则，承运方有权停止运输，并要求对方支付违约金。托运方对托运的货物，应按照规定的标准进行包装，遵守有关危险品运输的规定，按照合同中规定的时间和数量交付托运货物。
　　
二、承运方的权利义务
　　
1.承运方的权利：向托运方、收货方收取运杂费用。如果收货方不交或不按时交纳规定的各种运杂费用，承运方对其货物有扣压权。查不到收货人或收货人拒绝提取货物，承运方应及时与托运方联系，在规定期限内负责保管并有权收取保管费用，对于超过规定期限仍无法交付的货物，承运方有权按有关规定予以处理。
　　
2.承运方的义务：在合同规定的期限内，将货物运到指定的地点，按时向收货人发出货物到达的通知。对托运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏、无人为的变质，如有上述问题，应承担赔偿义务。在货物到达以后，按规定的期限，负责保管。
　　
三、收货人的权利义务
　　
1.收货人的权利：在货物运到指定地点后有以凭证领取货物的权利。必要时，收货人有权向到站、或中途货物所在站提出变更到站或变更收货人的要求，签订变更协议。
　　
2.收货人的义务：在接到提货通知后，按时提取货物，缴清应付费用。超过规定提货时，应向承运人交付保管费。
　　
第十条　违约责任
　　
一、托运方责任
　　
1.未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运方应按其价值的_________%偿付给承运方违约金。
　　
2.由于在普通货物中夹带、匿报危险货物，错报笨重货物重量等而招致吊具断裂、货物摔损、吊机倾翻、爆炸、腐蚀等事故，托运方应承担赔偿责任。
　　
3.由于货物包装缺陷产生破损，致使其它货物或运输工具、机械设备被污染腐蚀、损坏，造成人身伤亡的，托运方应承担赔偿责任。
　　
4.在托运方专用线或在港、站公用线、专用铁道自装的货物，在到站卸货时，发现货物损坏、缺少，在车辆施封完好或无异状的情况下，托运方应赔偿收货人的损失。
　　
5.罐车发运货物，因未随车附带规格质量证明或化验报告，造成收货方无法卸货时，托运方应偿付承运方卸车等存费及违约金。
　　
二、承运方责任
　　
1.不按合同规定的时间和要求配车(船)发运的，承运方应偿付托运方违约金_________元。
　　
2.承运方如将货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人。如果货物逾期达到，承运方应偿付逾期交货的违约金。
　　
3.运输过程中货物灭失、短少、变质、污染、损坏，承运方应按货物的实际损失(包括包装费、运杂费)赔偿托运方。
　　
4.联运的货物发生灭失、短少、变质、污染、损坏，应由承运方承担赔偿责任的，由终点阶段的承运方向负有责任的其它承运方追偿。
　　
5.在符合法律和合同规定条件下的运输，由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，承运方不承担违约责任：
　　
(1)不可抗力;
　　
(2)货物本身的自然属性;
　　
(3)货物的合理损耗;
　　
(4)托运方或收货方本身的过错。
　　第十一条　本合同正本一式二份，合同双方各执一份;合同副本一式_________份，送_________等单位各留一份。
　　托运方(盖章)：_________　　　　　　　承运方(盖章)：_________
　　代表人(签字)：_________　　　　　　　代表人(签字)：_________
　　地址：_________　　　　　　　　　　　　地址：_________
　　电话：_________　　　　　　　　　　　　电话：_________
　　开户银行：_________　　　　　　　　　　开户银行：_________
　　帐号：_________　　　　　　　　　　　　帐号：_________
　　_________年____月____日　　　　　　　　_________年____月____日
　　签订地点：_________　　　　　　　　　　签订地点：_________

[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, 期间快递正常运输。 1月31日，国家邮政局正式发布了《防控期间营业网点操作规范（建议版）》，要求快递企业配合本地卫生部门做好防控期间营业网点的寄递服务工作。公告要求快递公司严禁收寄野生动物，而生冷鲜产品在这段时间也不建议交寄，主要是考虑到消毒问题。 《防控期间营业网点操作规范（建议版）》要求快递企业严格执行收寄验视制度，规范要求，营业人员收寄物品类邮件快件时要严格验视内件。严禁收寄野生动物，避免禁寄物品流入寄递渠道。 对于客户交寄的生冷鲜物品，由于邮件快件消毒等因素，不建议在此期间交寄。 个人寄往重点地区的医疗用品、用具和药品等，要在系统中录入交寄物品内件属性，并进行妥善包装，确保邮件快件寄递安全。 此外，公告还要求对有投递服务的网点，要根据当地政府部门防控的要求，做好投递作业安排，切实保证邮件快件的及时投递（遇特殊情况要及时向当地邮政管理部门汇报）。投递人员要正确佩戴口罩做好防护，到岗和归班都要进行体温检测。在投交邮件快件前要与收件人电话联系，确定投交方式，尽可能投送至智能快件箱，避免感染风险。

[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, 期间快递正常运输。 1月31日，国家邮政局正式发布了《防控期间营业网点操作规范（建议版）》，要求快递企业配合本地卫生部门做好防控期间营业网点的寄递服务工作。公告要求快递公司严禁收寄野生动物，而生冷鲜产品在这段时间也不建议交寄，主要是考虑到消毒问题。 《防控期间营业网点操作规范（建议版）》要求快递企业严格执行收寄验视制度，规范要求，营业人员收寄物品类邮件快件时要严格验视内件。严禁收寄野生动物，避免禁寄物品流入寄递渠道。 对于客户交寄的生冷鲜物品，由于邮件快件消毒等因素，不建议在此期间交寄。 个人寄往重点地区的医疗用品、用具和药品等，要在系统中录入交寄物品内件属性，并进行妥善包装，确保邮件快件寄递安全。 此外，公告还要求对有投递服务的网点，要根据当地政府部门防控的要求，做好投递作业安排，切实保证邮件快件的及时投递（遇特殊情况要及时向当地邮政管理部门汇报）。投递人员要正确佩戴口罩做好防护，到岗和归班都要进行体温检测。在投交邮件快件前要与收件人电话联系，确定投交方式，尽可能投送至智能快件箱，避免感染风险。

[律师回复] 第一,双方就交通事故事件最好不要协商,直接交由保险公司来处理;
第二,如果对方起诉，在合理的请求范围内,大部分都由保险公司赔偿;
第三,营运损失需要按照责任比例赔偿应当由出租车行业协会出具统计数据,而非出租车公司出具这种证明.另外,损失应当是净利润,即扣除成本,税费后的净收入.
第四,停运损失是从事故发生之日计算直维修完毕之日.
对于不合理的要求可以提出异议。
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
《道路运输条例》第六十三条　违反本条例的规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

[律师回复]
一、什么是车辆停运损失费所谓车辆停运损失费，是指在道路交通事故中发生车辆的损害，如果受害人是以被损车辆用于货物运输或者旅客运输经营活动，则在被损车辆修复期间，受害人因无法进行正常的货物运输或者旅客运输经营而造成经济收人的减少，或日停运的顺势费用。车辆停运损失费用由相关事故责任人对该损失进行的赔偿。
二、车辆停运损失如何赔偿在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。根据相关规定，交通事故受害人所遭受的间接损失，即车辆停运损失，也有权利要求事故责任人予以赔偿。根据直接财产损失赔偿的规定，这一赔偿也应当以车辆停运期间实际发生的损失为限。其计算方法与直接财产损失的计算方法相同。例如：周某是一辆面的车主，平时以面的拉乘客为业，收人比较稳定，平均每天收人200元。某日，周某的面的被一辆从后面跟来的刹车失灵的卡车撞到，由于惯性较大，周某的车又撞到水泥柱上，一个轮胎被撞爆，发动机也有一定程度的损坏。周某的面的修好共用了3天，这三天中，周某无法继续运送客人，损失600元，这样，周某可就该项停运损失费用求事故责任人予以赔偿。

[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 最高人民发布的《关于道路交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定：在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。 生产经营损失，一般根据正常生产经营情况下平均实际收入和停产、停业期间的实际收入进行计算。实际收入应为正常业务收入扣减可变成本后的余额，不扣除税金。 成本是由可变成本和不变成本组成。不变成本包括税费、保险、运输管理费、客货运输附加费、工商管理费等;可变成本包括司机工资、燃油费、过路过桥费等。这就是说：每日纯收入每日营业额-每日不变成本-每日可变成本。停运直接导致每日营业额和每日可变成本归零，但是原来每日营业额中支付的不变成本照常交纳，所以在计算停运损失时，不变成本是应该考虑在内的。

[律师回复] 一般没有补贴的。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 工厂拆迁补偿标准
　
(1)房屋拆迁费：要按厂房的标准给予补偿，标准各地不一，不能按农房的标准，如果你没有房产证，至少也要争取参照厂房或是靠近厂房标准。
　　
(2)构附着着物补偿费：包括地坝、水池、植物、道路、堡坎等等，各类标准不一，但都是政策规定死了的，清点时不遗漏时就行。
　　
(3)设备折旧处理。厂房内不能搬迁的设备、设施，由你提供购入发票(收据)，作折旧处理补偿。
　　
(4)搬迁费。可以移动的设备、厂房内的其他设施搬迁费用，由你自己根据搬迁数量、距离做测算，双方商定。若提前搬迁还有奖励费用。
　　
(5)谈判，如果你有合法手续，如果你租地合同未到期，完全可以通过与政府谈判，争取更大的补偿。因为作为厂房，搬迁必然影响生产从而造成损失，在补偿中也会相应加以考虑，但不是瞒天喊价，不然双方谈不拢。

[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, 期间快递正常运输。 1月31日，国家邮政局正式发布了《防控期间营业网点操作规范（建议版）》，要求快递企业配合本地卫生部门做好防控期间营业网点的寄递服务工作。公告要求快递公司严禁收寄野生动物，而生冷鲜产品在这段时间也不建议交寄，主要是考虑到消毒问题。 《防控期间营业网点操作规范（建议版）》要求快递企业严格执行收寄验视制度，规范要求，营业人员收寄物品类邮件快件时要严格验视内件。严禁收寄野生动物，避免禁寄物品流入寄递渠道。 对于客户交寄的生冷鲜物品，由于邮件快件消毒等因素，不建议在此期间交寄。 个人寄往重点地区的医疗用品、用具和药品等，要在系统中录入交寄物品内件属性，并进行妥善包装，确保邮件快件寄递安全。 此外，公告还要求对有投递服务的网点，要根据当地政府部门防控的要求，做好投递作业安排，切实保证邮件快件的及时投递（遇特殊情况要及时向当地邮政管理部门汇报）。投递人员要正确佩戴口罩做好防护，到岗和归班都要进行体温检测。在投交邮件快件前要与收件人电话联系，确定投交方式，尽可能投送至智能快件箱，避免感染风险。

[律师回复] 4. 6.硬盘剩余空间太少或磁盘碎片太多也会导致“死机”故障. 9.使用劣质配件导致频繁死机.对硬件设备进行热插拔造成死机.使用实时监控软件或防火墙后导致系统经常死机、原因引起电脑死机.看DVD容易死机.软件升级不当.动态链接库文件丢失导致死机 3. 6. 1. 5. 3. 2.插件接触不良引起无规律死机.随机启动的程序太多导致无故死机.非法卸载软件导致机器死机. 2.使用试用版、一些软件原因引发电脑死机 1.五.超频引起死机.软件冲突造成死机.更新硬件驱动程序后出现死机、一些硬件原因导致电脑死机.3.软硬件难于兼容或无法兼容. 7.5一.三.计算机内部散热不良造成死机.2.二.播放高质量视频时总是死机.因感染了计算机而导致死机.1.1. 4.硬盘故障引起死机. 8.2.修改BIOS设置后出现死机.误删除系统文件导致系统死机.非正常关机造成死机.内存存在冲突导致无故死机.四.3、测试版软件导致死机、个别多媒体应用导致电脑死机. 5.安装完某个软件后一运行就会死机.2.1.灰尘“杀手”引发频繁死机.4、人为操作不当造成电脑死机

[律师回复] 现在的企业大多是私营企业，是以天来计算工资的，所以，一般情况下放假期间是不给工资的，这一点与国企和公务员大相径庭。

[律师回复] 4. 6.硬盘剩余空间太少或磁盘碎片太多也会导致“死机”故障. 9.使用劣质配件导致频繁死机.对硬件设备进行热插拔造成死机.使用实时监控软件或防火墙后导致系统经常死机、原因引起电脑死机.看DVD容易死机.软件升级不当.动态链接库文件丢失导致死机 3. 6. 1. 5. 3. 2.插件接触不良引起无规律死机.随机启动的程序太多导致无故死机.非法卸载软件导致机器死机. 2.使用试用版、一些软件原因引发电脑死机 1.五.超频引起死机.软件冲突造成死机.更新硬件驱动程序后出现死机、一些硬件原因导致电脑死机.3.软硬件难于兼容或无法兼容. 7.5一.三.计算机内部散热不良造成死机.2.二.播放高质量视频时总是死机.因感染了计算机而导致死机.1.1. 4.硬盘故障引起死机. 8.2.修改BIOS设置后出现死机.误删除系统文件导致系统死机.非正常关机造成死机.内存存在冲突导致无故死机.四.3、测试版软件导致死机、个别多媒体应用导致电脑死机. 5.安装完某个软件后一运行就会死机.2.1.灰尘“杀手”引发频繁死机.4、人为操作不当造成电脑死机

[律师回复] 依据《行政强制法》第26条规定，第二十六条　对查封、扣押的场所、设施或者财物，行政机关应当妥善保管，不得使用或者损毁；造成损失的，应当承担赔偿责任。

[律师回复] 【法律意见】
责令停产是行政处罚的一种，可以由法律、行政法规、地方性法规、、地方人民政府规定。
【法律依据】
《中华人民共和国行政处罚法》
第八条 行政处罚的种类:?
（一）警告；
（二）罚款；
（三）没收违法所得、没收非法财物；
（四）责令停产停业；
（五）暂扣或者吊销许可证、暂扣或者吊销执照；
（六）行政拘留；
（七）法律、行政法规规定的其他行政处。

[律师回复] 朋友，根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条之规定，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。从上述解释可见，停运损失应赔偿。但是，停运损失前面还有个限定词即“合理”。交警队扣对车6个月，显然不能认定为该6个月的停运损失均要求交通事故的侵权人赔偿。试想，如果交警队扣一年呢，是不是交通事故的侵权人就要赔一年的停运损失？营运车一方应当预见车扣在交警队对其所造成的后果，对此，营运车一方应当采取必要措施防止损失扩大。营运车一方未及时采取必要措施，存在相应过错，应当自行承担扩大部分的损失。对于交通事故的侵权人而言，只需承担正常情况下维修期间的停运损失即可，根据车辆受损情况，维修要多长时间，这是可以明确的。除非投保人与保险公司有特别约定。否则，停运损失属于保险公司理赔的范畴。建议：让对方去法院起诉，由人民法院判决。细节问题，请来电进一步交流沟通。

[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, 期间快递正常运输。 1月31日，国家邮政局正式发布了《防控期间营业网点操作规范（建议版）》，要求快递企业配合本地卫生部门做好防控期间营业网点的寄递服务工作。公告要求快递公司严禁收寄野生动物，而生冷鲜产品在这段时间也不建议交寄，主要是考虑到消毒问题。 《防控期间营业网点操作规范（建议版）》要求快递企业严格执行收寄验视制度，规范要求，营业人员收寄物品类邮件快件时要严格验视内件。严禁收寄野生动物，避免禁寄物品流入寄递渠道。 对于客户交寄的生冷鲜物品，由于邮件快件消毒等因素，不建议在此期间交寄。 个人寄往重点地区的医疗用品、用具和药品等，要在系统中录入交寄物品内件属性，并进行妥善包装，确保邮件快件寄递安全。 此外，公告还要求对有投递服务的网点，要根据当地政府部门防控的要求，做好投递作业安排，切实保证邮件快件的及时投递（遇特殊情况要及时向当地邮政管理部门汇报）。投递人员要正确佩戴口罩做好防护，到岗和归班都要进行体温检测。在投交邮件快件前要与收件人电话联系，确定投交方式，尽可能投送至智能快件箱，避免感染风险。

[律师回复] 一、什么是车辆停运损失费所谓车辆停运损失费，是指在道路交通事故中发生车辆的损害，如果受害人是以被损车辆用于货物运输或者旅客运输经营活动，则在被损车辆修复期间，受害人因无法进行正常的货物运输或者旅客运输经营而造成经济收人的减少，或日停运的顺势费用。车辆停运损失费用由相关事故责任人对该损失进行的赔偿。 二、车辆停运损失如何赔偿在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。根据相关规定，交通事故受害人所遭受的间接损失，即车辆停运损失，也有权利要求事故责任人予以赔偿。根据直接财产损失赔偿的规定，这一赔偿也应当以车辆停运期间实际发生的损失为限。其计算方法与直接财产损失的计算方法相同。例如：周某是一辆面的车主，平时以面的拉乘客为业，收人比较稳定，平均每天收人200元。某日，周某的面的被一辆从后面跟来的刹车失灵的卡车撞到，由于惯性较大，周某的车又撞到水泥柱上，一个轮胎被撞爆，发动机也有一定程度的损坏。周某的面的修好共用了3天，这三天中，周某无法继续运送客人，损失600元，这样，周某可就该项停运损失费用求事故责任人予以赔偿。

[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, 期间快递正常运输。 1月31日，国家邮政局正式发布了《防控期间营业网点操作规范（建议版）》，要求快递企业配合本地卫生部门做好防控期间营业网点的寄递服务工作。公告要求快递公司严禁收寄野生动物，而生冷鲜产品在这段时间也不建议交寄，主要是考虑到消毒问题。 《防控期间营业网点操作规范（建议版）》要求快递企业严格执行收寄验视制度，规范要求，营业人员收寄物品类邮件快件时要严格验视内件。严禁收寄野生动物，避免禁寄物品流入寄递渠道。 对于客户交寄的生冷鲜物品，由于邮件快件消毒等因素，不建议在此期间交寄。 个人寄往重点地区的医疗用品、用具和药品等，要在系统中录入交寄物品内件属性，并进行妥善包装，确保邮件快件寄递安全。 此外，公告还要求对有投递服务的网点，要根据当地政府部门防控的要求，做好投递作业安排，切实保证邮件快件的及时投递（遇特殊情况要及时向当地邮政管理部门汇报）。投递人员要正确佩戴口罩做好防护，到岗和归班都要进行体温检测。在投交邮件快件前要与收件人电话联系，确定投交方式，尽可能投送至智能快件箱，避免感染风险。

[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 最高人民发布的《关于道路交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定：在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。 生产经营损失，一般根据正常生产经营情况下平均实际收入和停产、停业期间的实际收入进行计算。实际收入应为正常业务收入扣减可变成本后的余额，不扣除税金。 成本是由可变成本和不变成本组成。不变成本包括税费、保险、运输管理费、客货运输附加费、工商管理费等;可变成本包括司机工资、燃油费、过路过桥费等。这就是说：每日纯收入每日营业额-每日不变成本-每日可变成本。停运直接导致每日营业额和每日可变成本归零，但是原来每日营业额中支付的不变成本照常交纳，所以在计算停运损失时，不变成本是应该考虑在内的。