要求赔偿折旧费保险不赔损失怎么办

[律师回复] 如果是交通事故的话，一般不赔偿折旧损失。

[律师回复] 汽车的折旧率通常按照使用年限计量加速折旧,也就是说起初使用的年限,折旧率很高,而具体计量应当根据该车辆的使用年限准则和车辆折旧计量方法进行确定,通常能够委托价格判定中心进行计量。保险公司认为折旧率与交通意外无关系,不发生交通意外,新车相同也要折旧。而此类因发生交通意外导致的车辆贬值等间接损失,在法律上很难找到依据,《道路交通意外处置办法》以及《道路交通安全法》等法规都无对此有明确限定。因此通常来说,保险公司都是“就损失论损失”,对意外的直接职责进行赔付,而此类由意外产生的间接花费,保险公司一律不赔。

[律师回复] 一般是追尾者全责，两车的维修费用都由追尾者所承保的保险公司赔偿，被追尾者只有一个交强险的无责赔尝。这无责的赔偿是由追尾者所承保的保险公司代赔。座位险只是赔车辆座位上的人员伤亡的。当事人可以通过交警的出具的事故责任认定书、调解书、三车的驾照、行驶证、交强险的复印件，向保险公司索赔。
1、发生交通事故后，交警应该给当事人出具“交通事故责任认定书”这就是责任认定证明。
2、对车辆造成的损失，应该按照规定进行修复，并无其他折旧赔偿。

[律师回复] 你好，折旧损失上诉状是非常简单的，如下，上诉人：__公司
法定代表人：__
地址：__
被上诉人：__，女，身份证号：__
住址：__
联系电话：__
上诉人与被上诉人因劳动合同纠纷一案，不服龙岗区人民法院（2009）深龙法民（劳）初字第__号判决书，提起上诉。
上诉请求：
1、撤销原判，改判上诉人不须支付被上诉人未签订劳动合同的双倍工资差额__元。
2、诉讼费用由被上诉人承担。
事实及理由：
一、上诉人与被上诉人存在实质的劳动合同，被上诉人故意不与上诉人改签规范的劳动合同，无权要求双倍工资。上诉人与被上诉人签订了《2008年财务文员考核制度》，该文件明确约定了用人单位的名称、劳动者的姓名、劳动合同期限、工作内容和工作地点、工作时间和休息休假、劳动报酬等事项，符合《劳动合同法》第十七条的规定，名为考核制度，实为双方签订的实质的劳动合同。
双方签订的《2008年财务文员考核制度》第三条第9小条，约定被上诉人的工作职责为：严格按员工聘任管理制度和程序办理员工入职、在职和离职手续。负责具体考勤统计，每月按时统计和打印考勤表，提供财务核算及发放工资的依据。办好新员工入职手续和保管好员工的一切资料。而依照《员工聘任管理制度》第三条规定上诉人本应在入职后一个月内为自己改签劳动局规范的劳动合同，但其为达到谋取双倍工资的目的，给其他员工改签了规范的劳动合同，却未为自己改签。因为保管人事档案是被上诉人的职责，所以员工的劳动合同都保存在被上诉人手上，上诉人一直以为被上诉人为自己签订了规范劳动合同。
综上所述，被上诉人为了个人私利，利用工作便利，在与上诉人签订《2008年财务文员考核制度》后，故意不与上诉人改签规范的劳动合同。属于广东省高级人民法院、广东省劳动争议仲裁委员会《关于适用〈劳动争议调解仲裁法〉、〈劳动合同法〉若干问题的指导意见》第二十一条第二款之情形，依法不须支付双倍工资。
二、原审法院判决书认定双倍工资差额为__元存在明显的错误。
依照原审法院在事实查明部分的数据，可以计算得出被上诉人的__年__月__日至__年__月__日的工资总额为__元，但原审判决在本院认为部分又认定上诉人应支付被上诉人二倍差额为__元，重复计算了__元，属于明显计算错误。
综上所述，一审判决认定事实错误，适用法律不当，请求贵院依法查清事实，支持上诉人的诉讼请求。
此致

[律师回复] 法律规定：第十五条因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。所以，具体折旧费用，需要物价机构评估。

[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 你可以向对方要折旧费，折旧费就看你和大货车司机的商量，法律没有规定折旧费的算法。如果商量不妥可以找公安机关条件，如果公安机关调解都不行就直接向。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十四条　对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民提起民事诉讼。经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民提起民事诉讼。第七十六条　机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任： （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。 （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。扩展资料：车辆折旧费是车辆投资回收的财务表现形式，它是每年提取一定数额的资金，用于更新车辆，以维持运输再生产。车辆折旧费不能反映国民经济对运输车辆的投入，能有效反映车辆折旧的经济价格的是车辆的资金回收费用。车辆折旧费的调整方法是以车辆的资金回收费用(在社会折现率条件下)替代车辆的财务折旧费。车辆资金回收费用等于汽车经济价格(扣除购置附加费)乘以年资金回收系数，再除以平均单车年运输周转量。折旧费计算是企业经济活动分析的一项极为重要内容。所谓折旧是指将某一资产的价值，在一定时间内，以某种方式逐年分摊掉，每年冲销的费用是从税前收益中提取的。借助于折旧回收投资有两种方式：一种是回收投资的账面值，另一一种是回收投资的全部现时价值。折旧具有如下意义：1）折旧是收回投资的最根本途径：2）折旧是年度经营成本费用的重要组成部分：3）折旧影响企业应付所得税款：4）折旧是估计企业经营受通货膨胀影响程度的重要指标；5）折旧费是企业内部积累资金的主要来源；6）在经济分析中折旧费是构成投资过程现金流的基本要素。有关汽车折旧的几个基本概念：汽车折旧基数是指以货币表示的汽车价值，当汽车价值增加或减少时，折旧基数也随之变化。账面残值是指汽车使用期终时的账面价值，主要用于财务计算，它并不等于此时的实际价值。无论何种折旧方法都不考虑账面残值以下的资产价值。估计残值是指在更新计算时对不同使用年限汽车的估价。实际残值是指汽车在转卖或报废处理时实际成交的价格。折旧寿命是指完全回收汽车投资的时间长度。它一般不等于汽车投资有效使用期，也不等于汽车实际使用寿命。折旧率是指每期折旧金额占总折旧基数的百分比。

[律师回复] 在投保车辆的中，车损险车价折旧的一种保费计算方式，是按车辆实际价值确定，这个实际价值就是折旧后的车辆价值。投保时车辆实际价值是根据新车购置价减去折旧金额后的价格确定。被保险车辆的折旧按月计算，不足一个月的部分，不计折旧。例如9座以下客车月折旧率为0.6%，10座以上客车月折旧率为0.9%，最高折旧金额不超过车辆新车购置价的80%。
　　折旧金额=新车购置价×被保险车辆已使用月数×月折旧率
　　这种投保方式，虽然可以少交一些保费，但是从保险上讲属于不足额投保。因为在发生部分损失时，保险公司只能按实际价值与新车价格之比，给予比例赔偿。因为车主是按照汽车实际价值投保，所有汽车零部件的保额都以它们的折旧价为理赔标准，万一在修车过程中需要更换新零部件，保险公司就只能参考该零部件的折旧价值，赔偿给车主一部分修理费用。

[律师回复] 赔偿所有的损失，所有的费用，具体包括财产损失、医药费、误工费、护理费、交通费、住院伙食补助费等等。发生交通事故后走快速理赔需要注意以下几点：一是事故责任明确，所有责任人证照齐全，真实有效；二是没有人员受伤或者受伤程度比较轻，不需要住院治疗；三是损失总金额比较小，基本上在交强险赔偿限额范围内。　　另外，事故后走快速理赔一定要有保险公司的现场查勘定损，或者有交警队的事故处理简易认定书，并且被保险人应及时向保险人提供保险理赔的相关证明和资料。 财产损失赔偿参考如下《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持： （一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用； （二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用； （三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失； （四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代通工具的合理费用。

[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, 机动车事故的处理办法： 1、现场私了。根据情形而定，没有人员受伤，仅仅是小擦小碰，并且双方对事故责任无争议的，可根据市场报价要求赔偿。比如甲方主要责任，乙方保险杠也仅有轻微剐蹭，商量之后甲方给以乙方一定的赔偿，然后各自修车。 2、快速理赔。同样的，没有人员受伤，仅仅是小擦小碰，并且双方对事故责任无争议的，双方填写《交通事故现场协议书》，确定责任后各自报案（或者全部责任方报案），快速撤离现场并相约到双方或者全责一方保险公司进行定损维修。 3、报案。有人员受伤，或者有重大经济损失，抑或双方对事故责任判定有争议的，无论出现哪种情况，必须保护现场并立马报案（交警以及保险公司），交警出具《事故责任认定书》之后再到相关保险公司进行定损维修。 4、对于赔偿的项目，如果只有财产损失，财产损失是指因交通事故损坏的车辆、物品、设施等，应当修复而不能修复的，以及牲畜因伤失去使用价值或者死亡的，由相关事故责任人对上述直接的财产损失折价进行赔偿。另外对于营运车辆，因发生交通事故不能经营的，其必要的经营损失也有权利获得赔偿。

[律师回复] 赔偿所有的损失，所有的费用，具体包括财产损失、医药费、误工费、护理费、交通费、住院伙食补助费等等。发生交通事故后走快速理赔需要注意以下几点：一是事故责任明确，所有责任人证照齐全，真实有效；二是没有人员受伤或者受伤程度比较轻，不需要住院治疗；三是损失总金额比较小，基本上在交强险赔偿限额范围内。　　另外，事故后走快速理赔一定要有保险公司的现场查勘定损，或者有交警队的事故处理简易认定书，并且被保险人应及时向保险人提供保险理赔的相关证明和资料。 财产损失赔偿参考如下《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持： （一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用； （二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用； （三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失； （四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代通工具的合理费用。

[律师回复] 您好，您需要看合同的约定，主要是原房主与开发商合同关于保修期的约定，同时参看《建设工程质量管理条例》的规定：第四十条　在正常使用条件下，建设工程的最低保修期限为：　　
（一）基础设施工程、房屋建筑的地基基础工程和主体结构工程，为设计文件规定的该工程的合理使用年限；　　
（二）屋面防水工程、有防水要求的卫生间、房间和外墙面的防渗漏，为５年；　　
（三）供热与供冷系统，为２个采暖期、供冷期；　　
（四）电气管线、给排水管道、设备安装和装修工程，为２年。　　其他项目的保修期限由发包方与承包方约定。　　建设工程的保修期，自竣工验收合格之日起计算。

[律师回复] 在索赔交通事故其他损失赔偿的时候一起提出来。交通事故致使车辆贬值，损失如何赔偿的相关问题。具体内容如下：
一、车辆贬值损失如何确定的问题。司法实践中多由价格认证中心进行评估鉴定，但评估鉴定的依据是参照二手车交易的评估方式，将车辆列为待销售的车辆与同类型未发生事故车辆的交易价格进行比对后得出的差价。这种评估鉴定的方法，缺少统一科学的鉴定评估标准，受市场行情、鉴定人员对不同购买者的心理因素考虑等诸多主客观原因的影响，这样得出的车辆贬值损失是市场价值损失。而对车辆的所有者或使用者而言，车辆的主要功能是满足自身的使用需求，在事故车辆修复好完全可以进行正常使用的情况下，该车的使用价值并不存在贬损。
二、车辆贬值损失应否获赔偿的问题。
（一）车辆贬值损失属财产性损失，《道路交通安全法》
第七十六条以及《民法通则》
第一百一十七条
第二款、
第三款都有明确规定，可见请求支持车辆贬值损失是有明文法律依据的
（二）《最高人民法院关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》明确，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。深圳市死亡赔偿标准:d77d1.

[律师回复] 民事反诉状
反诉人(本诉被告) :××,男,××年 ××月 ××日出生, 身份证号: ,户籍所在地:××市××区××路××号,联系电 话:××。
被反诉人(本诉原告) :××,男, ××年 ××月 ××日出生, 身份证号:,户籍所在地:××市 ××区 ××号
被反诉人(本诉第三被告) :××保险股份有限公司××中心支 公司
反诉人就被反诉人交通事故责任纠纷一案,对被反诉人提起反 诉。
反诉请求:
1、请求不采用××市公安局交通警察支队××大队××公交认 字 (××) 第××号道路交通事故认定书作为诉讼证据以及赔偿依据
2、请求依法判令被反诉人(本诉原告)××在本诉中赔付反诉 人先行垫付的医疗费用 20356.2(贰万零叁佰陆拾五圆贰角) 。
3、请求依法判令被反诉人(本诉第三被告)××财产保险股份 有限公司××中心支公司扣除反诉人垫付的医疗费用以及被反诉人 (本诉原告)酒驾造成反诉人的财产损失后,再对被反诉人(本诉原 告)××进行赔付。以上就是车辆折旧损失起诉状范文

[律师回复] 解答如下, 营运公交车的报废年限是8年。进口摩托车为10年(其中旅游、饮食服务行业用摩托车为7年)。 国产摩托车为810年(其中旅游、饮食服务行业专用摩托车为5年，15万公里)。 国内组装使用进口发动机的摩托车，参照进口摩托车折旧，一般组装车按照国产名牌摩托车折旧限扣减10％折旧。 凡超过折旧年限尚在使用的各类摩托车，应当重新评定其尚可使用的年限来确定折旧成新率。摩托车残值为该车基价的3％5％。摩托车里程损耗一般为800010000公里年。自行车、山地车、变速车的折旧年限为810年，也可按每月1％折旧。非营运的小汽车是15年。

[律师回复] 这种情况下一般是有的，

[律师回复] 一、车被撞有折旧费吗对于修理费而言是属于交通事故发生的直接损失，折旧费的损失属于交通事故的间接损失，这部分保险公司是不会赔偿的实践中要想主张受损汽车损失所需要一些证据的：比如：要求交通事故认定书，证明对方负全责等几项条件。然后经鉴定后可以主张。 二、交通事故车辆损坏修复后的折旧费交通事故车辆损坏修复后的折旧费，一般是由当地交通管理部门聘请有资格的鉴定机构，进行鉴定的，各地鉴定费用不尽相同，一般机动车在之间非机动车一般是元之间。交通事故中车辆损坏，肇事一方除了负责为无责任方修理车辆外，一般不需要支付损坏修复后的折旧费。

[律师回复] 那就要看这水管是归谁管，只要找专门的责任的人就是行。如果是自来水公司的就找自来水公司就是行，如果是村上的就找村里的领导就可以的，可以先叫他们来你家看下情况，然后确认怎么修首先跟他们说明也可以自己修，至于费用可以给他们报销的。漏水的事情只要找到了源头治理起来并没有我们想像中那么难,绝大部份都是可以用非常简单的方式加好的产品自己搞定的.
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[律师回复] 具体要看你当时签的保险条款有无这方面约定，大部份的保险格式条款是不会包含这块赔偿的，除非你自己有添加这个补充条款

[律师回复] 解答如下, 营运公交车的报废年限是8年。
进口摩托车为10年(其中旅游、饮食服务行业用摩托车为7年)。
国产摩托车为810年(其中旅游、饮食服务行业专用摩托车为5年，15万公里)。
国内组装使用进口发动机的摩托车，参照进口摩托车折旧，一般组装车按照国产名牌摩托车折
旧限扣减10％折旧。
凡超过折旧年限尚在使用的各类摩托车，应当重新评定其尚可使用的年限来确定折旧成新率。
摩托车残值为该车基价的3％5％。
摩托车里程损耗一般为8000公里年。
自行车、山地车、变速车的折旧年限为810年，也可按每月1％折旧。
非营运的小汽车是15年。

[律师回复] 解答如下, 营运公交车的报废年限是8年。进口摩托车为10年(其中旅游、饮食服务行业用摩托车为7年)。 国产摩托车为810年(其中旅游、饮食服务行业专用摩托车为5年，15万公里)。 国内组装使用进口发动机的摩托车，参照进口摩托车折旧，一般组装车按照国产名牌摩托车折旧限扣减10％折旧。 凡超过折旧年限尚在使用的各类摩托车，应当重新评定其尚可使用的年限来确定折旧成新率。摩托车残值为该车基价的3％5％。摩托车里程损耗一般为800010000公里年。自行车、山地车、变速车的折旧年限为810年，也可按每月1％折旧。非营运的小汽车是15年。