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保险公司赔不赔营运损失费
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2024-08-08
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包同贺律师
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执业：4年高级合伙人
专家导读
营运损失不宜纳入交强险理赔。交强险仅覆盖直接财产损失，间接损失不在其保障之列。营运损失源于事故导致的车辆停运经济损失，属间接损害，故按法律规定，交强险不涵盖此类损失。简而言之，营运损失非交强险理赔范畴。
一、保险公司赔不赔营运损失费
营运损失不应被包含在交强险的理赔范围内。这主要因为交强险的理赔责任仅仅局限于直接财产损失，至于那些间接的财产损失则不在其保障范围之内。
然而，营运损失之所指乃是由于交通意外事故的发生使得肇事车辆无法如常运作所导致的经济损失，严格意义上来讲，该损失实质上属于间接性质的财产损害，因此依照相关法律规定，在此类情形下，营运损失并未被列入交强险的理赔范围之内。
《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条
侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。
据相关法规规定，若车辆投保了机动车交通事故责任强制保险，当发生道路交通事故导致车上人员、被保险人和其他无辜受害者人身伤亡及财产损失时，保险公司将会依照法律法规在机动车交通事故责任强制保险的赔偿责任限额范围之内给予相应的理赔补偿。
《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条
被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。
由于营运损失无法被适宜地列入到强制保险理赔范围内。强制保险仅仅覆盖了直接财产损失，对于那些间接损失并未包含在其应提供的保障之列。而营运损失正是源自于事故所引发的车辆停运期间所产生的经济损失，这属于间接损害的范畴，因此根据相关法律法规，强制保险并不承担这类损失的赔偿责任。简单来说，营运损失并非是强制保险理赔的合理范畴。
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保险公司赔不赔营运损失费
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《道路运输条例》对运输市场特别是客运市场实行准入制度，授权县级以上道路交通部门进行管理。只有具备经营资质和运营条件的企业、人员、车辆才有权从事道路客运。就出租车而言，个人没有经营权，必须是具备出租车运输经营资质的企业、符合条件的车辆、具有从业资格的人员才可以。所谓个人从事出租车运输，只是从出租车公司承包、租赁等形式获得的车辆或者经营权，如果没有营运证，那就是非正规运营车辆（即通常所说的“”）。没有营运证，不是不能开车，你可以开非营运车辆
（譬如私家车、单位公车、货运车辆、农用车辆等等，这些都不需要办理营运手续的），但不能从事营业性运输，否则就视为违反条例，就有可能被查处。比如，你驾驶私家车或没有营运手续的车辆，在路上捎乘搭车人，又收取了搭车人的费，这就是运输交易行为，一旦证据确凿，就被认定“非营运车辆从事营业性运输”。这种处罚额度是相当高的。
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保险赔不赔营运损失钱
保险公司赔付营运损失。
如果责任者投保交强险或第三者责任险的，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，在交通事故损害赔偿案件中，交通事故的责任者或侵权赔偿责任人是车辆营运损失的直接责任者，营运性损失属于交通事故财产损失的一部分，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，保险公司应当在其财产损失赔偿限额内承担赔偿责任，交通事故责任者应当予以赔偿。
营运车辆营运损失费属于财产损失，赔付还要根据车辆的投保险种来划定赔付金额，首先是根据交强险的责任限额，交强险规定明确了有责财产损失责任限额为2千元，无责财产损失责任限额为一百元，由保险公司赔偿。
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营运损失是否属于交强险
[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, 交强险即机动车交通事故责任强制保险，我国《机动车交通事故责任强制保险条例》对于交强险的赔偿范围进行了明确规定。
1、保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
2、财产损失是指被保险机动车发生道路交通事故，直接造成事故现场受害人现有财产的实际损毁。
3、营运损失不属于直接损失，因此，不属于交强险的赔偿范围。
1、保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
2、财产损失是指被保险机动车发生道路交通事故，直接造成事故现场受害人现有财产的实际损毁。
3、营运损失不属于直接损失，因此，不属于交强险的赔偿范围。
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[律师回复] 运营损失很难赔。
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营运损失费保险赔不赔
根据相关规定，营运损失并不应包含于交强险的赔偿范畴之内。因为交强险的赔偿保险责任仅限于直接财产损失，而对于间接性财产损失则不承担赔付义务。
然而，营运损失是指因发生交通事故导致肇事车辆无法正常运营而产生的经济损失，其本质上属于间接性的财产损失，因此依法不应当纳入到交强险的赔偿范围之中。
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营运损失费保险赔不赔
根据现行法规，营业损失不属于机动车交通事故责任强制保险的赔偿范围。因为该保险只覆盖直接财产损失，不承担间接财产损失。营业损失是由交通事故导致车辆无法正常经营造成的财务亏损，属于间接财产损失，因此依法不应纳入该保险赔偿范围。
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营运车辆发生交通事故能不能要求赔偿营运损失
[律师回复]
首先，根据我国民法通则第一百一十七条、物权法第三十七条和侵权责任法第六条的规定可以明确，我国现行的法律对财产损害是以受害人实际遭受的损失为准，实行完全赔偿原则。
其次，车辆贬值损失是客观存在的。在交通事故纠纷中，被损坏的车辆往往会得到修理，一般认为车辆得到修理就已经对被害人的财产损害进行了补偿，不需要对车辆贬值损失进行赔偿。事实上，在交通事故别是比较严重的交通事故中，被损坏的车辆虽然得到修理，但很难完全恢复到事故前的性能，车辆安全性也相应降低。在交易市场上，车辆一旦发生交通事故，其交易价格要比同样状况但无事故的车辆要低，因此车辆贬值损失是事实上存在的。
再次，车辆贬值损失是交通事故造成的直接财产损失。在实际情况中，由于车辆贬值损失是“无形的损失”，往往被人忽视，甚至认为是间接损失。事实上，车辆贬值损失是在交通事故中，由于肇事人的侵害行为，而导致受害人的财产权利损害，是直接的财产损失。不能因为该项损失是无形的，就认定为间接损失。
最后，车辆贬值损失多少的认定。并非所有的事故车辆都存在贬值损失，如车辆剐蹭、非重要零部件的损坏，这些可以通过修理或更换，实现对受害人权益的完全赔偿。只有在车辆损坏达到一定程度时，才能认定损坏车辆存在贬值损失。而且车辆贬值损失的多少，是专业性的问题，不应当由法官自由裁量。应当委托具有相应资质的评估机构，根据车辆的新旧程度、损坏情况等做出结论，以评估结论来确定贬值损失的多少。
首先，根据我国民法通则第一百一十七条、物权法第三十七条和侵权责任法第六条的规定可以明确，我国现行的法律对财产损害是以受害人实际遭受的损失为准，实行完全赔偿原则。
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再次，车辆贬值损失是交通事故造成的直接财产损失。在实际情况中，由于车辆贬值损失是“无形的损失”，往往被人忽视，甚至认为是间接损失。事实上，车辆贬值损失是在交通事故中，由于肇事人的侵害行为，而导致受害人的财产权利损害，是直接的财产损失。不能因为该项损失是无形的，就认定为间接损失。
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