交通肇事罪肇事人责任认定有几种

最新修订 | 2024-10-18
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专家导读 交通肇事罪中肇事者责任判定的几种类型在道路交通事故责任认定中,分为全责、主责、同责、次责与无责等多种情形。根据相关法律法规规定,公安机关交通管理部门需要依据事故当事人的行为对于引发道路交通事故所产生的影响及过错的严重程度,来确定他们各自应负的责任。
交通肇事罪肇事人责任认定有几种

一、交通肇事罪肇事人责任认定有几种

交通事故肇事者责任判定的方式有哪些

关于道路交通事故责任的分类,主要分为全责、主责、同责、次责与免责五种情况。具体的判定标准是由公安机关交通管理部门依据事故当事人的行为对于引发道路交通事故所产生的作用以及过错的严重性来确定的。具体来说,

(一)如果由于一方当事人的过失而导致了道路交通事故的发生,那么该方当事人将承担全部责任;

(二)若因为双方或多方当事人的过失而引发了道路交通事故,则需要根据他们各自的行为对于事故发生的作用及过错的严重程度,来分别承担主要责任、同等责任和次要责任;

(三)在各方当事人都没有导致道路交通事故的过错的情况下,若属于交通意外事故,则各方当事人均无需承担任何责任。但如果有一方当事人故意制造道路交通事故,那么另一方当事人将不承担任何责任。

《道路交通事故处理程序规定》第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。

(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任;

(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任;

(三)各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的,他方无责任。

二、交通肇事罪量刑细则有哪些

在探讨和明确交通肇事罪所对应的量刑细则方面,首先需关注的重点是行为人是否触犯了我国现行的交通运输管理法规,并且由于这种违法规则的存在,导致严重的交通事故发生,致使他人负伤、牺牲或造成公共财产私人财产的重大损失。

若情况符合该条件,肇事者将被判处三年以下的有期徒刑或者拘役

如果相关行为展现出更为恶劣的情节,例如在交通运输肇事后试图逃避责任或者有其他任何形式的特殊行为,那么司法机关将对肇事者进行三年以上并七年以下的有期徒刑判罚。

而对于那些因为逃跑行为而直接导致他人死亡的案件,其量刑标准将会提高,可能被判定为七年甚至更长时间的有期徒刑。

然而,值得注意的是,判定交通肇事罪是否成立以及具体的量刑标准,都依赖于行为人是否具有犯罪主观意图等诸多因素。《中华人民共和国刑法》第一百三十三条

违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。

三、交通肇事罪被起诉了用请律师

当所涉及到的交通肇事罪已经被明确地起诉之后,获取并委托合适的辩护律师就显得尤为重要且必不可少。首先,诸如律师之类熟知并精通相关法律程序和证据法规则的专业人士,拥有丰富的经验和专业知识,能够为委托方提供全面而深入的辩护策略规划服务。在事件的调查阶段,律师可以凭借其专业技能协助委托人搜集有利于自身的关键证据,同时也会对公诉机关所提交的证据进行严格的审查,以确保其合法性以及充足性。其次,律师具备精准的分析能力,能够深入剖析事件中所涉及的法律适用问题,例如是否存在减轻或者从轻处罚的情节等。再者,律师还可以作为委托人的代理人,与公诉机关进行有效的沟通和协商,以期获得更为有利的量刑建议。总的来说,专业律师的深度参与可以在极大程度上保障委托人的合法权益,从而提高事件处理过程中出现有利结果的可能性。

交通事故责任分为全责、主责、同责、次责与免责。判定标准由公安机关交通管理部门根据事故当事人行为和过错严重性确定。一方过失导致事故,承担全部责任;双方或多方过失,按作用及过错程度承担主要、同等或次要责任;无过错属交通意外,不承担责任;故意制造事故,对方不承担责任。

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二、交通肇事逃逸致人死亡的认定
目前理论界对交通肇事中“因逃逸致人死亡”这一加重情节的理解存在不同观点,
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应该如何认定三种特殊交通肇事逃逸
[律师回复] 你好,关于上述的问题,解答如下,
一、三种特殊交通肇事逃逸的认定:
1、出于逃避法律责任,但履行救助义务。
如行为人交通肇事将人撞倒后,立即拨打120急救电话后逃离现场。120医护人员及时将伤者送往医院。这种情形下,行为人虽构成逃逸,但主观恶性不深。仅出于逃避法律责任,现实中为抢救伤者,争取了宝贵时间。对于这种情形,认定责任时应该从宽。
2、出于逃避救治伤者,逃逸后主动投案。
有人认为这种情形中,行为人不构成交通肇事后逃逸,理由在于行为人的主动投案。但笔者认为,这种观点实际上违背了立法原意。法律之所以规定逃逸是加重情节,就是考虑对受害人生命的保护。逃逸造成的最严重后果就是,使伤者缺乏救助,导致伤势严重以致死亡。所以这种情形构成交通肇事后逃逸是当然的。但排除逃逸后自首的成立,对自首情节按照刑法减轻处罚也是应当的。
3、既逃避法律责任又逃避救治伤者。
这种情形在现实中最为常见,行为人在主观上大多是两者的竞合。对于这种情况,显然要按照法律的规定,在量刑幅度内予以从重。如果其结果导致受害人的死亡,则是逃逸行为情节的再次加重,构成“因逃逸致人死亡”。
二、交通肇事逃逸有关法律规定:
1、《刑法》第一百三十三条规定:违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。
2、《解释》规定:交通肇事具有下列情形之一的,构成犯罪:
死亡1人或者重伤3人以上,负事故全部或者主要责任的;
死亡3人以上,负事故同等责任的;
造成公共财产或者他人财产直接损失,负事故全部或者主要责任,无能力赔偿数额在30万元以上的。
3、另外,交通肇事致1人以上重伤,负事故全部或者主要责任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪处罚:
酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的;
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1、出于逃避法律责任,但履行救助义务。
如行为人交通肇事将人撞倒后,立即拨打120急救电话后逃离现场。120医护人员及时将伤者送往医院。这种情形下,行为人虽构成逃逸,但主观恶性不深。仅出于逃避法律责任,现实中为抢救伤者,争取了宝贵时间。对于这种情形,认定责任时应该从宽。
2、出于逃避救治伤者,逃逸后主动投案。
有人认为这种情形中,行为人不构成交通肇事后逃逸,理由在于行为人的主动投案。但笔者认为,这种观点实际上违背了立法原意。法律之所以规定逃逸是加重情节,就是考虑对受害人生命的保护。逃逸造成的最严重后果就是,使伤者缺乏救助,导致伤势严重以致死亡。所以这种情形构成交通肇事后逃逸是当然的。但排除逃逸后自首的成立,对自首情节按照刑法减轻处罚也是应当的。
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这种情形在现实中最为常见,行为人在主观上大多是两者的竞合。对于这种情况,显然要按照法律的规定,在量刑幅度内予以从重。如果其结果导致受害人的死亡,则是逃逸行为情节的再次加重,构成“因逃逸致人死亡”。
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三种特殊交通肇事逃逸的认定是如何的
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