网约车营运证能过户吗

一、网约车营运证能过户吗

网约车营运许可证能否进行过户

网约车营运证通常是无法进行过户手续变更的。

如若在进行车辆所有权转移时，营运证也需要随之进行相应的重新申办手续。

根据相关法律法规的要求，服务所在地的出租汽车行政主管部门会依据车辆所有者或网络约车平台公司的正式申请，对其是否满足特定条件进行严格审查，只有当确认符合所有条件且已成功登记为预约式出租客运的车辆，才会被授予《网络预约出租汽车运输证》。

《民法典》第二百二十五条　

船舶、航空器和机动车等的物权的设立、变更、转让和消灭，未经登记，不得对抗善意第三人。

二、网约车营运车辆几年报废

网约车运营车辆的使用年限规定

关于网约车的使用年限问题，我们想向大家明确说明，现阶段并没有强制性的规定要求新车必须达到一定使用期限后强制报废。通常而言，日常作为运营车辆使用的出租车，每日行驶于城市道路上，按每年10万公里左右的行驶里程计算，当达到60万公里这个标准时，便需要执行强制报废措施。当然，这也不是唯一的准则，有的车型可能规定为6年或者8年就必须进行报废处理。

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第二条从事网络预约出租汽车（以下简称网约车）经营服务，应当遵守本办法。本办法所称网约车经营服务，是指以互联网技术为依托构建服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动

三、网约车营运险一年多少钱

网约车营运保险年度费用概况

我们知道保险业务的运作机制是基于对潜在事故发生几率的精准评估之后制定的保费标准。例如，我们可以观察到，在日常生活中，一些特定类别的车辆，例如出租车这样的营运性车辆与其他私人汽车的保费价格存在明显差异，前者的保费通常较后者高出超过一倍之多。举例来说，对于一般的家用汽车，如果该车并非豪华车型的话，它全年的全险费用（主要涉及：车损险、第三者责任险、车上乘客保险、盗窃保险以及强制交通保险等基本险种）大约在四至五千元人民币左右。

然而，同样类型和尺寸的出租车，假设其第三者责任险保额达到100万美元，车上每位乘客的保险金额为1万美元，那么它的年保费预计将接近1万美元的水平。

需要强调的是，车险分为运营型和非运营型两种类别，具体而言，出租车行业被归入运营型车辆范围内，相比之下，家用轿车则被划分至非运营型类别之中。原因在于，出租车长时间在马路上行驶，而私人汽车的出行频率相对较低，因此两者面临的风险程度存在显著区别。出租车的保险保额，通常情况下是指车辆损失险的赔偿额度。车辆损失险，顾名思义，它的主要功能是承担因自然灾害或意外事故导致的车辆本身损害的赔偿责任，而这正是车险项目中的核心部分。尽管这项保险的花费并不昂贵，但是其提供的保障范围相当广泛。正因为如此，几乎每一个出租车车队都会选择为的哥、的姐购买这种保险。针对车辆损失险的保额设定问题，共有三种不同的方法供消费者选择：

首先，可以根据新车购置价来确定；

其次，可选择以投保时的实际价值为准进行设定；

最后，也可以通过与保险公司进行灵活协商来达成协议。通常情况下，扮演的风险越大，所需缴纳的保费也就越多。以出租车为例，它的车险通常会比家用车贵上近乎一倍。

《中华人民共和国保险法》第二十三条

保险人收到被保险人或者受益人的赔偿或者给付保险金的请求后，应当及时作出核定;情形复杂的，应当在三十日内作出核定，但合同另有 约定的除外。

网约车营运许可证一般不可过户，需重新申办。申请者需向服务所在地出租汽车行政主管部门提交申请，经审核确认符合条件并完成登记后，才能获得《网络预约出租汽车运输证》。