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机动车与机动车相撞责任划分比例

最新修订 | 2024-02-21
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律师解析
根据《道路交通安全法修正案》中对第76条第1款第2项修改为:机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的,由机动车一方承担责任;但是,有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,按照下列规定减轻机动车一方的责任:
1.非机动车驾驶人、行人一方负次要责任的,机动车一方承担80%的赔偿责任;
2.非机动车驾驶人、行人一方负同等责任的,机动车一方承担60%的赔偿责任;
3.非机动车驾驶人、行人一方负主要责任的,机动车一方承担40%的赔偿责任;
4.非机动车驾驶人、行人一方负全部责任的,机动车一方承担不超过10%的赔偿责任。
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机动车与机动车相撞责任划分比例
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机动车车祸责任划分比例有哪些
机动车之间发生车祸,一般是由有过错的一方承担交通事故赔偿责任,双方都有过错的,按照各自过错比例分担责任:(1)负主要责任的,承担70%;(2)负同等责任的,承担50%;(3)负次要责任的,承担30%。
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交通事故
机动车检车费用是什么
[律师回复] 解析:
车辆在使用过程中产生的相关费用大致在人民币100元到200元之间。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》之规定,自机动车注册登记之日起,应遵循以下定期安全性检测时间表:
首先,对于营业性载客汽车,不论其使用年限长短,均须在五年内进行每年一次的全面性能检测;
若是车辆已经运行超出五年,则改为每六个月进行一次必要的检测。
其次,对于载货汽车以及大型、中型非营业性载客汽车,同样根据使用年限的不同,分别需要在十年内进行每年一次的全面性能检测,或者是在超过十年后,每六个月进行一次必要的检测。
再者,对于小型、微型非营业性载客汽车,在六年内可以每两年进行一次全面性能检测,而在超过六年后,则需每年进行一次必要的检测;
如果车辆已经运行超过十五年,那么就需要每六个月进行一次必要的检测。
最后,对于摩托车,在四年内可以每两年进行一次全面性能检测,而在超过四年后,则需每年进行一次必要的检测。
法律依据:
《道路交通安全法实施条例》第十六条
机动车应当从注册登记之日起,按照下列期限进行安全技术检验:
(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次;
超过5年的,每6个月检验1次;
(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;
超过10年的,每6个月检验1次;
(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;
超过6年的,每年检验1次;
超过15年的,每6个月检验1次;
(四)摩托车4年以内每2年检验1次;
超过4年的,每年检验1次;
(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。
营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的,不再重复进行安全技术检验。
(六)超过报废年限的车辆不可以再过户(买卖),但可以继续使用;
买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单(注销该车的档案),然后买卖。
快速解决“交通事故”问题
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机动车车祸责任划分比例有哪些
由有过错的一方承担交通事故赔偿责任,双方都有过错的,按照各自过错比例分担责任:(1)负主要责任的,承担70%;(2)负同等责任的,承担50%;(3)负次要责任的,承担30%。
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信用卡互相还款怎么处理
[律师回复] 解析:
运用一张信用卡偿还另一张信用卡,尽管不会出现违反法律法规的情况,然而实施过程中仍将产生与之关联的贷款利息以及手续费用。
关于信用卡相互还款在法律层面是否属非法行为尚无明确定义,然而值得注意的是,信用卡互相还款模式极易引发套现嫌疑,原因在于此类操作所涉及到的资金并非持卡人自有资金,而是银行提供的信贷资源,因此极易受到银行风险控制措施的限制。
法律依据:
《最高人民法院、最高人民检察院关于办理妨害信用卡管理刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第十二条
违反国家规定,使用销售点终端机具(POS机)等方法,以虚构交易、虚开价格、现金退货等方式向信用卡持卡人直接支付现金,情节严重的,应当依据刑法第二百二十五条
以非法经营罪定罪处罚。
实施前款行为,数额在一百万元以上的,或者造成金融机构资金二十万元以上逾期未还的,或者造成金融机构经济损失十万元以上的,应当认定为刑法第二百二十五条规定的“情节严重”;
数额在五百万元以上的,或者造成金融机构资金一百万元以上逾期未还的,或者造成金融机构经济损失五十万元以上的,应当认定为刑法第二百二十五条规定的“情节特别严重”。
持卡人以非法占有为目的,采用上述方式恶意透支,应当追究刑事责任的,依照刑法第一百九十六条
以信用卡诈骗罪定罪处罚。
快速解决“金融保险”问题
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机动车车祸责任划分比例有哪些
我国法律对于维护公民的合法权益是有很多相关规定的,我们可以利用法律来保护自己的合法权益不受侵害。如果您生活中遇到了法律方面的问题,可以通过本篇文章的内容来了解一些和机动车车祸责任划分比例有哪些相关的法律规定。
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交通事故
机动车车祸责任划分比例有什么
我们的工作、学习甚至平常生活过程中,相信会遇到很多法律方面的问题,本篇文章对我们可能遇到的法律问题作出了具体的法律知识解答,希望可以通过这篇文章帮助您了解更多与机动车车祸责任划分比例有什么相关的法律方面知识。
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交通事故
机械事故分级有哪些不同
[律师回复] 解析:
特大事故。
即导致三十名以上人员不幸离世,或超过百人遭受严重伤害(姑且将其定义为急性工业性中毒在内,下文相同),亦或是直接经济损失高达一亿人民币以上的事故;
重大事故。
则是指酿成十名以上但不超过三十名人员死亡,或五十名以上但不超过一百名人员遭受严重伤害,以及直接经济损失在五千万人民币以上但不超过一亿人民币的事故;
较大事故。
是指导致三名以上但不超过十名人员死亡,或十名以上但不超过五十名人员遭受严重伤害,以及直接经济损失在一千万人民币以上但不超过五千万人民币的事故;
一般事故。
则是指导致三名以下人员死亡,或十名以下人员遭受严重伤害,以及直接经济损失在一百万人民币以上但不超过一千万人民币的事故。
法律依据:
《生产安全事故报告和调查处理条例》第三条,根据生产安全事故(以下简称事故)造成的人员伤亡或者直接经济损失,事故一般分为以下等级:
(一)特别重大事故,是指造成30人以上死亡,或者100人以上重伤(包括急性工业中毒,下同),或者1亿元以上直接经济损失的事故;
(二)重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故;
(三)较大事故,是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故;
(四)一般事故,是指造成3人以下死亡,或者10人以下重伤,或者1000万元以下直接经济损失的事故。国务院安全生产监督管理部门可以会同国务院有关部门,制定事故等级划分的补充性规定。本条第一款所称的“以上”包括本数,所称的“以下”不包括本数。
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[律师回复] 解析:
根据当前法律法规,只有经过国家批准的银行业金融机构以及持有《支付业务许可证》的支付服务供应商才被允许开展代收代付业务。
并且,这些支付服务供应商的经营范围必须涵盖一定的网络支付、预付卡发行与受理或者银行卡收单等相关业务领域。
一般的来说,代收代付业务是指各大商业银行凭借其在结算方面的优势,接受客户的委托,代理完成特定款项的收取和支付工作。
然而,值得注意的是,现阶段绝大多数的第三方平台并未获得相关的授权资格,因此,他们从事的代收代付业务实际上是违法的,情节严重者甚至可能构成非法经营罪。
法律依据:
《中华人民共和国刑法》第二百二十五条
违反国家规定,有下列非法经营行为之一,扰乱市场秩序,情节严重的,处五年以下有期徒刑或者拘役,并处或者单处违法所得一倍以上五倍以下罚金;情节特别严重的,处五年以上有期徒刑,并处违法所得一倍以上五倍以下罚金或者没收财产:
(一)未经许可经营法律、行政法规规定的专营、专卖物品或者其他限制买卖的物品的;
(二)买卖进出口许可证、进出口原产地证明以及其他法律、行政法规规定的经营许可证或者批准文件的;
(三)未经国家有关主管部门批准非法经营证券、期货、保险业务的,或者非法从事资金支付结算业务的;
(四)其他严重扰乱市场秩序的非法经营行为。
机动车车祸责任划分比例有哪些
我们的工作、学习甚至平常生活过程中,相信会遇到很多法律方面的问题,本篇文章对我们可能遇到的法律问题作出了具体的法律知识解答,希望可以通过这篇文章帮助您了解更多与机动车车祸责任划分比例有哪些相关的法律方面知识。
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