老小区没划线叫车位吗

[律师回复] 您好，关于什么叫生态保护红线怎样划定生态保护红线这个问题，我的解答如下, 环境保护法第二十九条规定，国家在重点生态功能区、生态环境敏感区和脆弱区等区域划定生态保护红线，实行严格保护。 生态保护红线，是指对于维护国家和区域生态安全及经济社会可持续发展具有重要战略意义，必须实行严格保护的国土空间及其界线。生态保护红线的内涵，大体可以界定为三个方面：一是国家和区域生态安全的底线；二是人居环境与经济社会发展的基本生态保障线；三是重要物种资源与生态系统生存与发展的最小面积。生态保护红线一旦划定，须实行严格保护与监管，保证其“性质不变，功能不降，面积不减”。严守生态保护红线，必须划定一定数量的面积，明确其空间边界，制定最为严格的管控措施实施长期保护。 根据《关于加强环境保护重点工作的意见》《国家环境保护“十二五”规划》等文件规定，生态保护红线的划定对象主要包括以下部分：一是重点生态功能区。依照2020年发布的《全国主体功能区规划》，重点生态功能区主要分布在限制开发区域和禁止开发区域。二是生态环境敏感区和脆弱区，主要是指依法设立的各级各类自然、文化保护地，以及对建设项目的某类污染因子或者生态影响因子特别敏感和脆弱的区域，主要包括：
（1）自然保护区、风景名胜区、世界文化和自然遗产地、饮用水水源保护区；
（2）基本农田保护区、基本草原、森林公园、地质公园、重要湿地、天然林、珍稀濒危野生动植物天然集中分布区、重要水生生物的自然产卵场及索饵场、越冬场和洄游通道、天然渔场、资源性缺水地区、水土流失重点防治区、沙化土地封禁保护区、封闭及半封闭海域、富营养化水域；
（3）以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公等为主要功能的区域，文物保护单位，具有特殊历史、文化、科学、民族意义的保护地。这些区域应当划定生态保护红线，进行严格保护。

[律师回复] 《物业管理条例》第三十六条:“物业服务公司应当按照物业服务合同的商定,提供相应的服务。物业服务公司未能履行物业服务合同的商定,导致业主人身、财产安全受到损害的,应当依法承受相应的法律职责。”第四十七条:“物业服务公司应当协助做好物业管理范围内的安全防范工作。发生安全意外时,物业服务公司在采取应急措施的同时,应当及时向有关行政管理部门报告,协助做好救助工作。”

[律师回复] 对于小区内的车位、车库的分配和使用，《物权法》第74条限定：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先需要业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式商定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，隶属业主共有。”

[律师回复] 1、    支票是出票人签发的，委托办理支票存款业务的银行或者其他金融机构在见票时无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据。
2、    支票上印有“转帐”字样的为转帐支票，转帐支票只能用于转帐;支票上印有“现金”字样的为现金支票，现金支票只能用于支取现金;支票上未印有“现金”或“转帐”字样的为普通支票，普通支票可以用于支取现金，也可以用于转帐，在普通支票左上角划两条平行线的，为划线支票，划线支票只能用于转帐，不得支取现金。

[律师回复] 第
一：首先要确定划停车线的区域的所有权是属于谁　　确定的依据：《物权法》　　
第七十三条　建筑区划内的道路，属于业主共有，但属于城镇公共道路的除外。建筑区划内的绿地，属于业主共有，但属于城镇公共绿地或者明示属于个人的除外。建筑区划内的其他公共场所、公用设施和物业服务用房，属于业主共有。　　
第七十四条　建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。　　建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。　　占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。　　简要地说：“有权属依权属、有约定从约定、无约定归业主”。对应即是：如有开发商持有产权证，则归开发商所有，若开发商没有产权证，则归全体业主所有；开发商如与全体业主明确约定归开发商所有，则归其所有，如约定归全体业主所有，则归全体业主所有；没有明确约定的，归全体业主所有。　　
第
二：如果划车位线的位置，所有权属于全体业主，应当经专有部分占建筑物总面积过半数的业主且占总人数过半数的业主同意，方可以划车位线；　　法律依据：《物权法》　　第七十六条　下列事项由业主共同决定：　　
（一）制定和修改业主大会议事规则；　　
（二）制定和修改建筑物及其附属设施的管理规约；　　
（三）选举业主委员会或者更换业主委员会成员；　　
（四）选聘和解聘物业服务企业或者其他管理人；　　
（五）筹集和使用建筑物及其附属设施的维修资金；　　
（六）改建、重建建筑物及其附属设施；　　
（七）有关共有和共同管理权利的其他重大事项。　　决定前款
第五项和
第六项规定的事项，应当经专有部分占建筑物总面积三分之二以上的业主且占总人数三分之二以上的业主同意。决定前款其他事项，应当经专有部分占建筑物总面积过半数的业主且占总人数过半数的业主同意。　　
第
三：如果满足以下三个前提条件:　　一是2007年10月1日以后；　　二是地面停车位明确归属业主共用；　　三是经营者收取的停车费在扣除经营成本、酬金和税金之后尚有盈余。　　业主可以主张停车收益归全体业主。　　
第
四：另需要说明的是：　　小区车位是否属全体业主共有，关键在于该车位是否摊入公用建筑面积。如车位面积不计入总建筑面积，又系单元，不属公共使用空间，无法判定属业主共用，因此，针对业委会要求确认车库权属归业主共有的请求，没有依据，不予支持　　《物权法》出台后地面停车费不能简单地归业主，特别是经济适用房等政策性住宅小区。直接收益归业主，不符合质价相符的原则，物业公司入不敷出。业主主张停车收益有三个前提条件:一是2007年10月1日以后；二是地面停车位明确归属业主共用；三是经营者收取的停车费在扣除经营成本、酬金和税金之后尚有盈余。　　北京早期经济适用住房小区的物业管理费定为每月每平方米0.55元，是把地上停车收费计入企业收入后测算的结果，如果将停车收益归业主所有，将导致物业服务公司入不敷出，无法维系正常的管理和服务”

[律师回复] 小区里的停车位收费是合法的。但是分两种情况：
第一种是规划设计中明确的专用车位，包括地上专有车位、地下车库等。这部分是产权方的专有部分，产权人可按法律规定随意处置，产权人是开发商，能按物价局规定收费；
第二种就是公共区域的临时占道停车位，这一种是全体业主共同所有，收费还是不收费，收多少是全体业主说了算。
物业企业的这部分”停车费“实际上是受业户委员会委托收取的公共收益，在刨除服务成本（比如设置道闸、划线、维护停车秩序人员工资等）和合理利润（国家规定不超过全部收益的5）之外的应该归全体业主共同所有。
《中华人民共和国物权法》第七十四条

[律师回复] 国土空间规划三区三线是根据城镇空间、农业空间、生态空间三种类型的空间，分别对应划定的城镇开发边界、永久基本农田保护红线、生态保护红线三条控制线。
【法律依据】
《城乡规划法》第三条，城市和镇应当依照本法制定城市规划和镇规划。城市、镇规划区内的建设活动应当符合规划要求。
县级以上地方人民政府根据本地农村经济社会发展水平，按照因地制宜、切实可行的原则，确定应当制定乡规划、村庄规划的区域。在确定区域内的乡、村庄，应当依照本法制定规划，规划区内的乡、村庄建设应当符合规划要求。
县级以上地方人民政府鼓励、指导前款规定以外的区域的乡、村庄制定和实施乡规划、村庄规划。

[律师回复] 出让是指你取得的这块土地已经按规定交纳了土地出让金，在规定的使用年限内再次卖给他人是不需要再交纳出让金了。划拨是指你取得的这块土地是政府采取行政划拨的手段给你的，你在卖给他人时需补交土地出让金。两者相差就差在这土地出让金上，相对来讲交了出让金的土地价值要高于划拨土地。还有一种情况就是你原来的土地证是划拨用地，你现在要改建或因其它原因需要到国土部门去办过土地证的话，你也需要交出让金将你的划拨土地转为出让土地，这时你只要交土地评估价格的50%作为出让金。生地和熟地的区别一般讲熟地是指地块周边的基础设施如道路、水电、供电供气等设施齐全、场地平整的土地，生地就是相对熟地来说没有这些设施的土地。

[律师回复] 您好！黑龙江省征用土地的赔偿标准主要体现在《黑龙江省土地管理条例》第二十六条、第二十七条、第二十八条、第二十九条的规定上，以下为相关的规定：　
第二十六条 征用土地应当向被征用单位支付土地补偿费、安置补助费、青苗及地上建设物、附着物补偿费。被征用土地的所有权人、使用权人应当持土地权属证书到当地人民政府土地行政主管部门办理征地补偿登记。
第二十七条　征用土地按下列标准支付土地补偿费：
　　
（一）征用耕地的土地补偿费，为该耕地被征用前三年平均年产值的六至十倍。该耕地前三年平均年产值难以计算的，可以由市、县人民政府根据本地实际，按照旱地、水田、菜地，制定平均年产值具体补偿标准，报省人民政府土地行政主管部门审核同意后，由市、县人民政府发布实施；
　　
（二）征用宅基地和乡村企业等建设用地的，为当地旱地前三年平均年产值的四倍；
　　
（三）征用种植三年以下的新垦耕地，按照上年产值的二倍补偿，并补偿开发投资；
　　
（四）征用未利用土地和连续四年以上、十年以下弃耕地的，按旱地年产值的二倍补偿；
　　
（五）征用渔池，为被征用前三年平均年产值的三倍；
　　
（六）征用园地、牧草地、苇地，按当地该地类年产值的六倍补偿；
　　
（七）征用林地的补偿标准，依照国家规定办理。
　　 第二十八条　征用土地的安置补助费，按照下列标准支付：
　　
（一）征用耕地，为该耕地被征用前三年平均年产值的四至六倍，被征用前三年平均年产值的计算，依照本条例第二十七条第一款第一项规定执行；
　　
（二）征用园地、渔池的安置补助费标准为征用前三年平均年产值的三倍；
　　
（三）征用宅基地、乡村企业等建设用地和荒山、荒地、牧草地、苇地、未利用土地和连续四年以上，十年以下的弃耕地以及种植三年以下的新开垦耕地，不支付安置补助费；
　　
（四）征用林地的安置补助费，依照国家规定办理。
　　第二十九条　被征用的土地上有青苗的，应当支付青苗补偿费，其标准为当年当季该作物的产值。
　　被征用土地上有建筑物、构筑物等附着物的，应当按国家和省规定或者双方约定的标准给予补偿；没有规定或者约定标准的，由市、县人民政府根据实际损失价值确定。
　　土地征用前，市、县人民政府土地行政主管部门向被征地单位发出征地预告后，被征用单位或者个人在拟征用土地上抢栽抢种的农作物、树木或者抢建的设施，不予补偿。

[律师回复] 你好，需根据当地拆迁赔偿标准进行赔偿，认为不合理可提起行政复议或诉讼，如需具体法律帮助可来电咨询。

[律师回复] 你好，需根据当地拆迁赔偿标准进行赔偿，认为不合理可提起行政复议或诉讼，如需具体法律帮助可来电咨询。

[律师回复] 你好，需根据当地拆迁赔偿标准进行赔偿，认为不合理可提起行政复议或诉讼，如需具体法律帮助可来电咨询。

[律师回复] 你好，需根据当地拆迁赔偿标准进行赔偿，认为不合理可提起行政复议或诉讼，如需具体法律帮助可来电咨询。

[律师回复] 1，红线图是规划局确定的项目建筑总平面图，或城市规范管理部门正式确定的项目建筑的总用地面积的示意图，其中红线是用来表示建筑物的边界外沿界限，即实际可使用土地的边界图。是一种边界标示。

[律师回复] 过红绿灯没注意停到人行横道上了，算闯红灯吗？这种情况不算闯红灯。如果车辆在红灯时越过停止线，停在斑马线上但立即停住了，这种情况是越线停车，不属于闯红灯，交管部门不会对其进行处罚，根据《道路交通安全违法行为记分分值》第4条第5项，“行经交叉路口不按规定行车或者停车的，一次扣2分。”但如果过线后还有明显的位置移动，就会被处罚。电子眼拍摄闯红灯的3张照片为：车辆驶过停止线，随后两张是车辆驶到路口中间以及到达对面路口。只有当这3张照片齐备时，才会被认定为闯红灯。

[律师回复] 国土空间规划三区三线是根据城镇空间、农业空间、生态空间三种类型的空间，分别对应划定的城镇开发边界、永久基本农田保护红线、生态保护红线三条控制线。
【法律依据】
《城乡规划法》第三条，城市和镇应当依照本法制定城市规划和镇规划。城市、镇规划区内的建设活动应当符合规划要求。
县级以上地方人民政府根据本地农村经济社会发展水平，按照因地制宜、切实可行的原则，确定应当制定乡规划、村庄规划的区域。在确定区域内的乡、村庄，应当依照本法制定规划，规划区内的乡、村庄建设应当符合规划要求。
县级以上地方人民政府鼓励、指导前款规定以外的区域的乡、村庄制定和实施乡规划、村庄规划。

[律师回复] 主要表现有：
1、单、双黄实线都隶属禁止标线，行驶经过中压线、越线都隶属违法。
2、交叉岔口不按导向标线行驶在相应的行车道，同样隶属上述条款的内容。
3、违背临时或长久停车。
4、不应予调头的路段掉头,禁止左拐弯的,都隶属违背禁止标线指示。禁止标线即地上的黄实线（路中间分隔带禁止越过）和黄色大叉（代表禁止停车），压上去即违背禁止标线指示。

[律师回复] 您好，建议申请行政复议解决

[律师回复] 解答如下, 产品线(ProductLi
)是指一群相关的产品，这类产品可能功能相似，销售给同一顾客群，经过相同的销售途径，或者在同一价格范围内。如果能够确定产品线的最佳长度，就能为企业带来最大的利润。
划分依据：
产品线划分本质上是一种业务划分，须依据公司的业务战略，按照某种确定的维度对产品经营领域进行分类，并明确每条产品线的业务领域；
一般可按照产品特征、技术特征、平台、目标市场等不同的维度进行划分，通常以产品特征为主，或结合多个维度；
产品线划分需要将可管理性和业务发展有机结合；各产品线规模应该相对平衡；
产品线不宜过多，一般不建议超过6条产品线；
产品线划分是动态的，随着公司战略和经营模式的改变而改变。

[律师回复] 解答如下, 产品线(ProductLi
e)是指一群相关的产品，这类产品可能功能相似，销售给同一顾客群，经过相同的销售途径，或者在同一价格范围内。如果能够确定产品线的最佳长度，就能为企业带来最大的利润。
划分依据：
产品线划分本质上是一种业务划分，须依据公司的业务战略，按照某种确定的维度对产品经营领域进行分类，并明确每条产品线的业务领域；
一般可按照产品特征、技术特征、平台、目标市场等不同的维度进行划分，通常以产品特征为主，或结合多个维度；
产品线划分需要将可管理性和业务发展有机结合；各产品线规模应该相对平衡；
产品线不宜过多，一般不建议超过6条产品线；
产品线划分是动态的，随着公司战略和经营模式的改变而改变。