共有产权和租售同权对房价有什么影响

[律师回复] 具有产权的车位：
1、小区建筑区划内规划建设的车位。
2、非人防工程地下车位。
不具有产权的车位：
1、人防工程的车位。
2、非人防工程地下停车位另一种情况。
3、规划之外新增的车位
《物权法》第七十四条，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。

[律师回复] 一、租售同权公寓方面的影响有哪些
1、我国部分城市住房供应正从“重售轻租”转向构建“租售并举”态势，住房租赁市场将迎来新一轮发展期。长租公寓在政策红利支持和租赁市场空间的吸引下，赢得了二手房代理、地产开发商、互联网企业、资本市场的亲睐和投资，正在成为房地产存量市场下一个新的盈利突破口。
2、“长租公寓”，又名“白领公寓”，“单身合租公寓”，是近几年房地产三级市场一个新兴的行业，是将业主房屋租赁过来，进行装修改造，配齐家具家电，以单间的形式出租给房屋周边的白领上班人士。在传统租赁市场上，租客的租赁时间一般为一年。
3、简单而言，“长租公寓”就是带有装修和品牌管理的公寓，更强调租客的友邻社交，其是在存量资产的基础上，结合地产金融以及互联网化手段，打造出的一个创新商业模式。
二、“租售同权”同什么权
1、户籍制度是我国长期以来实施的一项基本的国家行政制度，目前城市各种公共、准公共服务基本与户籍挂钩，拥有户籍可以享受当地包括教育、医疗、社会保障等各种公共服务的权利。由于历史原因和管理的需要，在不同的城市，房产与户籍、房产与某项公共服务也进行了一定程度的交叉挂钩。因此，“租售同权”只是一个概念统称，不能一概而论，各地政府根据自身情况和目标人群来具体定义这一概念的不同内涵，并决定所同“权”的含金量。
2、各地政府根据自身情况和目标人群来具体定义这一概念的不同内涵，并决定所同“权”的含金量。大体而言，一线城市同教育权，二线热点城市设门槛同户籍权，部分城市探索直接同户籍权。
3、对房价趋势影响较小，各城市继续分化。对投资无太多负面影响，预计房地产投资维持平稳。租金受到政策影响，短期波动后，整体稳步上涨。一线城市通过租房政策调节人口结构，二线等其他城市通过政策吸引人才。租房政策的不断完善，可以为和房地产调控长效机制对接打下良好的基础。

[律师回复] 不会,房东出售房屋后，新的房主仍然需要承担出租义务，履行原房东的租赁合同。

[律师回复]
一，重组以后，公司的资产是变好了还是变坏了。比如说，重组的时候注入优质资产，股价一般就会上涨。如果投资者发现注入的资产比较差，会引起股价下跌。
二，重组以后，对公司发展前景的影响。大家都知道，炒股票炒的是预期。如果重组以后，对公司的发展有良性的影响，股价也会上涨。
属于重组的事项主要包括：
①出售或终止企业的部分经营业务;
②对企业的组织结构进行较大调整;
③关闭企业的部分营业场所，或将营业活动由一个国家或地区迁移到其他国家或地区。 重组包括股份分拆、合并、资本缩减以及名称改变。

[律师回复] 关于以租代售风险是：首先，买受人签订的是租赁合同，并非买卖合同，买受人从法律意义上来讲并非是该房屋“真正的主人”，仅仅是没有房屋所有权的承租人。承租人对房屋仅仅享有20年的使用权，没有处分的权属。虽然买受人按照高额房屋交易价支付房屋租金，但开发商才是房屋的法定所有权人。开发商有权将房屋进行抵押，如果开发商资金链一旦断裂，债权人主张权利，房屋有可能被法院查封或拍卖，买受人的房屋使用权也将荡然无存。

[律师回复] 你是员工还是企业呢？

[律师回复] 你好，建议咨询当地政府扶贫办了解情况，如果回答对你有帮助，望采纳好评！

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 以上海为例。 1、对土地市场的影响 在预测分析对上海土地市场的影响之前，先来了解一下上海近年来土地市场正常情况下的状况。 A、之前数年上海土地市场状况 从招拍挂途径统计，上海近年来建设用地新增供应总量逐年回升，在大力推广产业高质量发展的背景下，产业用地供应体量的提升最为显著，在历年建设用地供应总量的占比都要在三至四成；由于前两年商品住宅用地供求出现较大缩水，故在2021年政府加快了推地节奏，促使商品住宅用地供应量大幅增加，旨在预防后期出现新增住宅物业市场供应短缺的问题，稳定市场预期；商办用地则受制于存量物业体量高企的压力，新增供应长期维持在低位；另外保障性用地和租赁住房用地供应相对平稳。在成交方面，各类建设用地的走势基本与供应趋同，仅在2021年由于较高的拿地门槛、资金链紧张、地价上涨等因素，开发商拿地较为谨慎，土地市场出现多幅商品住宅用地流拍。 3、对长租型居住租赁市场的影响 上海复工日前后加强了对“返沪”外来群体的管控，特别是没有持有上海居住证的外来群体，成为上海劝返的重点关注对象。在长期居住类产品中，受劝返影响最为明显的就是集中式长租公寓类产品，本文此部分重点分析集中式长租公寓受影响情况。先来看一下上海集中式长租公寓现状。 A、上海集中式长租公寓现状 目前上海规模以上集中式长租公寓，，涵盖品牌数约31个、门店总数量合计约300个。从长租公寓门店的品牌分布情况来看，目前规模最大的为安歆·YU、门店总量为45家，其次为城家公寓、门店量为32家，老牌长租公寓魔方公寓的门店数量位列 第三，为31家。其中，排名首位的安歆·YU是国内首个专业的连锁型企业员工宿舍和青年公寓。 通过长租公寓平均租金的品牌排行，可以看出各个品牌的项目定位。从租金排行的情况来看，9号楼公寓和城家公寓的租金明显高于其他品牌、位列前 二，平均租金分别约在5500元/月左右；平均租金水平处在第二梯队的品牌分别是安歆·YU、魔方公寓、湾流国际共享公寓、逗号公寓和筑梦居公寓，租金均处在约4000至4500元/月的范围内；位列排行榜末尾的几大品牌的平均租金则处在约2900至3900元/月的范围内。 整体来看，目前全市集中式长租公寓项目的租金水平整体处在中下游的水平，这也与其定位有关，主要是为了迎合工作年限较短、资金力有限的单身年轻群体的刚性租赁需求，解决其居有定所的基本诉求。此外可以发现，部分长租公寓门店的租金水平相对较低，主要也是由物业形态所决定的，当前上海有较大一部分集中式长租公寓并非独门独户，而是存在一室户中备有多个床位的“类群组”模式（如9号楼公寓），通常按床位来结算租金，更能迎合非常大的一批低收入租客以及私营企业作为职工宿舍的租赁需求。 全市集中式长租公寓品牌平均租金TOP10 B、防控期人员流动影响分析 当前上海全面覆盖返沪人员检查，具体措施为：实施道口查控，入沪车辆逐一检查，人员全部测温登记，小型客车后备箱、大型客车行李厢、厢式货车车厢等一律开启查验。查控工作启动以来，全市9个省际高速道口、20个地面公安检查站、63个等外道口24小时检查。据上海市公安部门统计，1月22日至2月10日，上海各高速公路道口累计检查车辆160.85万辆，人数29 8.5万人。针对劝返人员的评判标准，主要是按照《上海市政府〈关于严格落实各项防控措施的通告〉》，通告要求：上海市高速公路省际陆路道口对省际来沪人员测量体温，并申报相关的信息，对来自重点地区的人员一律实施观察，在这个基础上对在沪没有居住地、也没有明确工作，实施暂缓入沪的措施。2月10日后，上海逐步升级劝返力度，那么上海多少外来人口会受到劝返政策的影响呢？ 近年来上海外来人口一直维持在970万左右的水平，按照2021年限购之前上海外来人口购房比例占35%以及近十年限购的影响，在上海无自有房产（固定居住场所）的外来人口预计在700万左右。根据上海市公安局数据，截至2021年底，上海累计发放居住证380万人次，随着2021年申请居住证政策的进一步放开，预计目前持有上海居住证的外来人口在600万左右，那么在上海既无居住证也无自有房产的外来人口预计在300万，这部分人口春节回乡及受到返沪劝阻影响的人口预计占据50%，即150万人受到直接影响。 C、对长租公寓市场的影响分析 上海目前小业主持有各类存量居住物业约750万套，约30%处于出租状态，吸纳租赁人口约500万人，各类集中式长租公寓、公租房及人才公寓、职工宿舍吸纳租赁人口约150万人，数十万人处于借宿、群租及流动居住的状态。根据统计，当前全市主流的集中式长租公寓门店总量约为300家、合计单间或床位总量约在15万个左右。由于居住租赁市场是高度碎片化的市场，根据均衡性的原则，150万受影响的外来人群中，居住在长租公寓类产品的人群大约在 3.5万人。该群体占据15万长租公寓人群的比例为23%，对长租公寓市场的影响可以分乐观和悲观两种情况。 乐观情况下，在3月底结束，从1月下旬的农历新年到3月底，时间间隔近2个月，长租公寓押金一般为一个月，虽然未返沪群体空置时间长于押金对应的时间，但是考虑到居住的便利性及搬家成本，多数租客愿意回到原居住处。预计有约1万人会选择不续租原长租公寓，带来的短期空置提升 6.7%，长租公寓市场整体租金损失在0.5~1个月租金，影响长租公寓租金水平3%左右。 悲观情况下，到6月底结束，从1月下旬的农历新年到6月底，时间间隔近5个月，长租公寓押金一般为一个月，未返沪群体基本不会再选择续租原长租公寓。预计有约3万人会选择不续租原长租公寓，带来的短期空置提升20%，长租公寓市场整体租金损失在1个月租金，由于整体空置率大涨会造成短期长租公寓价格战，租金下滑比例会超过10%。

[律师回复] 1994年，在《关于深化城镇住房制度改革的决定》中规定：向高收入职工家庭出售公有住房实行市场价，向低收入职工家庭实行价。成本价由住宅建造中的征地和拆迁补偿费、勘察设计和前期工程费、建筑工程安装费、住宅小区基础设施费、管理费、贷款利息、税金七项费用构成。旧住宅的成本价以当年新住宅的成本价按成新折扣计算。但各地在制定以成本价出售公有住房的方案中，大多是综合各项因素人为地确定一个标准，然后按住房的坐落、层次及房屋的新旧程度计算，所得的售价实际上低于真正的成本价。以成本价购买的住房，房屋产权归购房者个人所有，也就是购房者拥有该房屋的。我国自进行住房制度改革以来，做了许多有益的探索。从向职工补贴出售公有住房开始，推行了许多住房制度改革的方案。由于我国职工平均收入水平不高，能购买商品房的职工很少。为使职工得以购买公有住房，政府或单位以各种形式对职工进行补贴。以成本价出售公有住房，就是其中的一种形式。按以往的规定，对购买这类房屋者在权利上予以一定限制，以致出现了“有限产权”、“部分产权”等提法。在民间，也形象地以是不是“全产权”来表述房屋的权利是不是全部归购房者所有。《关于深化城镇住房制度改革的决定》第二十一条规定：“职工以市场价购买的住房，产权归个人所以。”“职工以成本价购买的住房，产权归个人所有。”这就是说，以成本价购买的住房和市场价购买的住房一样，其产权归个人所有。以成本购买的住房，购房者享有市场价购买的住房基本相同的权利。所受一的限制就是：一般应在住用5年后方可上市流通，如果进入市场，应在补交土地使用权出让金所含土地收益后，收入才能归个人所有。按成本价购买住房，每个职工家庭只能享有一次，购房的面积有一定限制。自1997年以来，为促进房屋流通，活路房地产市场，许多地方政府已先后制定了政策，允许这类房屋提前进入市场，国家对此也持支持态度。

[律师回复] 主要由对重组后公司盈利能力的预期和流通盘大小决定的。预期越高流通盘越小的股票往往获取的收益最大！资产重组后，股票会停牌多的时间也不一定，一般需要几个月

[律师回复] 唯一套房房，能够申请查封，主张拍卖得看情况。《最高人民法院关于人民法院执行设定典质的房屋的限定》
第一条对于被执路人所有的已经依法设定典质的房屋，人民法院能够查封，并能够根据典质权人的申请，依法拍卖、变卖或者抵债。
第二条人民法院对已经依法设定典质的被执路人及其所扶养亲属寓居的房屋，在裁定拍卖、变卖或者抵债后，应当予以被执路人六个月的宽限期。在此时限内，被执路人应当主动腾空房屋，人民法院不得强制被执路人及其所扶养亲属迁出该房屋。
第三条上述宽限期期满后，被执路人仍未迁出的，人民法院能够作出强制迁出裁定，并按照民事诉讼法第二百二十六条的限定执行。强制迁出时，被执路人不能自行解决寓居问题的，经人民法院审查属实，能够由申请执路人为被执路人及其所扶养亲属提供临时住房。

[律师回复] 可以应当按照合同内容的约定来赔偿。原房东违反租房合同，除了赔偿违约金，还要赔偿其他损失。根据《中华人民共和国合同法》规定第一百一十二条当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，在履行义务或者采取补救措施后，对方还有其他损失的，应当赔偿损失。第一百一十三条当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定，给对方造成损失的，损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失，包括合同履行后可以获得的利益，但不得超过违反合同一方订立合同时预见到或者应当预见到的因违反合同可能造成的损失。经营者对消费者提供商品或者服务有欺诈行为的，依照《中华人民共和国消费者权益保护法》的规定承担损害赔偿责任。

[律师回复] 你好这个不属于法律问题

[律师回复] 您好，您说的是承租人的优先购买权么？是同等条件下的优先权，如果价格不同等，那就没有优先购买权的

[律师回复] 1、短期内，周边教育资源优质的楼盘，租金会迅速攀升；
2、中长期，因租金提升带来的投入回报率提升，房价上涨预期提升；
3、不把房产绑定的其他诸如户口、社保等隐形福利解除，资源集中的一线城市房价上涨还会继续。
很显然，这种政策的出台，目的不是为了抑制房价，而是在另一个层面刺激房价，这样学区房会更抢手，可以租得很贵，对炒房者来说，买也不吃亏，因为租金贵，可以更快回本。
对更多的租客来说，增加租房者的成本是必定的。以前，一般租房谁会去备案现在要求备案，这就意味着你必须去盖章办理相关手续，此时，缴纳租房税是少不了的。这个成本，肯定会转嫁到租房者头上。
所以，全面衡量，这或许是一个出于好意、初衷良好的政策，但是实际效果会适得其反。特别是在教育医疗资源非常有限，而且资源又集中在一些大城市的背景下，各种政策出台都会显得捉襟见肘。更有效的做法，还是需要国家和地方政府，拿出更多的资金，投入更多资源和财力，扩大医疗教育等公共服务的布局，这样才能缓解一些热点城市人口膨胀、房价高涨的局面。

[律师回复] 一般不影响

[律师回复] 受让人承担赔偿责任。
如果双方当事人签署了机动车买卖合同，实际交付车辆没有办理车辆过户手续，此时如果车辆发生事故，是有车辆实际受让方承担责任。因为机动车属于动产，以实际交付发生物权转移。
《物权法》：
第二十三条动产物权的设立和转让，自交付时发生效力，但法律另有规定的除外。
第二十四条船舶、航空器和机动车等物权的设立、变更、转让和消灭，未经登记，不得对抗善意第三人。
《侵权责任法》：
第五十条当事人之间已经以买卖等方式转让并交付机动车但未办理所有权转移登记，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿，不足部分，由受让人承担赔偿责任。

[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, 依照《刑法》 第二百二十五条 第四项的规定，以非法经营罪定罪处罚。 《全国依法办理妨害新冠防控犯罪典型案例( 第一批)》 四、依法严惩哄抬物价犯罪 在防控期间，违反国家有关市场经营、价格管理等规定，囤积居奇，哄抬防控急需的口罩、护目镜、防护服、消毒液等防护用品、药品或者其他涉及民生的物品价格，牟取暴利，违法所得数额较大或者有其他严重情节，严重扰乱市场秩序的，依照刑法第二百二十五条第四项的规定，以非法经营罪定罪处罚。

[律师回复] 环境保护法
第十九条
第一款规定，编制有关开发利用规划，建设对环境有影响的项目，应当依法进行环境影响评价。根据该规定，环境影响评价可分为建设项目环境影响评价和规划环境影响评价。 建设项目环境影响评价制度的确立和实施，对于贯彻以预防为主的环境保护方针，防止或减轻新的环境污染和生态破坏，发挥了十分重要的作用。 对宏观经济技术政策和各类开发建设规划进行环境影响评价，已经成为环境影响评价制度的发展趋势。2003年9月1日起实施的环境影响评价法，专章规定了规划环境影响评价。相对于具体的建设项目而言，区域建设和开发利用的规划，自然资源开发利用规划和行业发展规划的实施，对环境造成的影响更为广泛。这些规划和具体建设项目之间，通常是“源头”和“末端”的关系。如果在制定规划时，就做好环境影响评价工作，对规划实施后可能造成的环境影响进行科学地分析、预测和评估，提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施，保证规划符合环境保护的要求，显然有利于在更大的范围内，从源头上、总体上控制开发建设活动对环境的不良影响，促进实现可持续发展的目标。 环境保护法第十九条
第二款规定，未依法进行环境影响评价的开发利用规划，不得组织实施；未依法进行环境影响评价的建设项目，不得开工建设。环境影响评价法第二十五条规定，建设项目的环境影响评价文件未经法律规定的审批部门审查或者审查后未予批准的，建设单位不得开工建设。具体来看，建设项目的环境影响评价文件必须报经法定审批部门审批。审批部门应当依法对报批的环境影响评价文件进行审查，作出是否批准的决定。环境影响评价文件未经依法审查或审查后未予批准的建设项目，一律不得开工建设。根据环境保护法
第六十一条规定，擅自开工建设的，责令停止建设，处以罚款，并可以责令恢复原状。拒不执行但尚不构成犯罪的，还可以将案件移送公安机关，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，处以拘留。

[律师回复] 环境保护法
第十九条
第一款规定，编制有关开发利用规划，建设对环境有影响的项目，应当依法进行环境影响评价。根据该规定，环境影响评价可分为建设项目环境影响评价和规划环境影响评价。 建设项目环境影响评价制度的确立和实施，对于贯彻以预防为主的环境保护方针，防止或减轻新的环境污染和生态破坏，发挥了十分重要的作用。 对宏观经济技术政策和各类开发建设规划进行环境影响评价，已经成为环境影响评价制度的发展趋势。2003年9月1日起实施的环境影响评价法，专章规定了规划环境影响评价。相对于具体的建设项目而言，区域建设和开发利用的规划，自然资源开发利用规划和行业发展规划的实施，对环境造成的影响更为广泛。这些规划和具体建设项目之间，通常是“源头”和“末端”的关系。如果在制定规划时，就做好环境影响评价工作，对规划实施后可能造成的环境影响进行科学地分析、预测和评估，提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施，保证规划符合环境保护的要求，显然有利于在更大的范围内，从源头上、总体上控制开发建设活动对环境的不良影响，促进实现可持续发展的目标。 环境保护法第十九条
第二款规定，未依法进行环境影响评价的开发利用规划，不得组织实施；未依法进行环境影响评价的建设项目，不得开工建设。环境影响评价法第二十五条规定，建设项目的环境影响评价文件未经法律规定的审批部门审查或者审查后未予批准的，建设单位不得开工建设。具体来看，建设项目的环境影响评价文件必须报经法定审批部门审批。审批部门应当依法对报批的环境影响评价文件进行审查，作出是否批准的决定。环境影响评价文件未经依法审查或审查后未予批准的建设项目，一律不得开工建设。根据环境保护法
第六十一条规定，擅自开工建设的，责令停止建设，处以罚款，并可以责令恢复原状。拒不执行但尚不构成犯罪的，还可以将案件移送公安机关，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，处以拘留。